第十一章 洪门 (1/2)

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    第十一章洪门

    总会最主要的职责有两个，一个是对人员人身安全进行保护，通过在世界各地的关系网，对遭受不公平待遇甚至是危险的成员进行法律或者行动援救；另一个就是团结各方力量把事业做大做强。

    为了实现这两个目标，做出了如下决定：投资四十亿美金成立共济控股公司，将由各个分堂各自成立自己的离岸基金投资，按投资比例占股，由洪英达任董事长。

    而总公司成立后的第一件事就是集合各堂在各地的法律力量创建了共济律师事务所和共济会计事务所，采取有限责任合伙制，实则以换股合伙制对两大事务所拥有实际控制权，因为两大事务所的成员基本都被吸纳进了洪门。两大事务所不但将会自行运营，还会为洪门提供法律和财会服务。

    然后成立了物流公司，总部设在旧金山，聘请李志鹏出任ceo（李志鹏已经加入致公堂），因为李元智的建议，该公司以旧金山的英文sanfrancisco的首字母缩写sf命名，英文名就叫“s.f.logistics”，中文名叫顺风物流，取一路顺风之意。

    顺风物流一开始就合并了全球十四家航运公司，共济控股以九家公司和十亿美元的现金占有61.7%的股份。赵锡成的福茂集团也并入了进来占股14.2%，同时李志鹏也通过一家离岸基金投资了这家公司占股8%，剩余股份则由那些并入进来但原本不属于洪门控制的物流公司持有。集团一成立就在全球拥有接近四白条货船，总载重吨位接近2000万吨。这家新贵在一成立的时候就吸引了足够的目光，再加上其ceo是新晋金融才子李志鹏，更是给媒体提供了很好的素材。但是由于其复杂的股份构成，人们很难挖出谁才是这家公司的具体老板，所以李志鹏顺理成章得挡了枪，被媒体当做实际老板炒作。

    而李志鹏任顺风物流ceo之后做的第一个决定就是在李元智的建议下收购飞虎国际公司以填补顺风在航空货运和隔夜快递的空缺，该公司是联邦快递最大的竞争者，甚至比联邦快递早进入这个行业20年。

    其实李元智最先想到收购的是联邦快递，可惜这几乎不可能。联邦快递在八十年代后期可谓是火得一塌糊涂，因为创始人弗雷德·史密斯的创新精神，这家公司用二十年时间成长为全美国甚至全球最大的航空货运商和快递服务公司，甚至在上市之前就吸引了高达9600万美元的资本，创下了美国企业界有史以来单项融入资本的最高记录。这些资本来自于包括万仓保险公司、花旗风险资本公司在内的几家大型财团。联邦快递还被媒体评为全美国最有潜力公司的前五名。所以收购联邦快递可以说完全不可能。

    同样的，同为美国大型物流公司的ups则是因为其背后的政府资本也基本没有了收购的可能性。而飞虎国际公司的情况就不同了。

    飞虎国际公司是全世界最大的重量货运公司，它是第二次世界大战以后由几个战时的飞行员创办的，公司成立以后承运的业务量持续上升，利润也越来越多... -->>

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