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> 然而，无论是土屋大圭还是叶皓，都没有办法听到这些中二观众的呼喊，此时的他们正在弯道上奋力的缠斗着，目前叶皓倒是依然保持着领先的位置。这个弯道是两个连续的弯，在出了第一个弯道之后，叶皓迅速的又进入了第二个弯道，这回，他依旧还是把距离给拉开了，甚至他过第二个弯道的速度，并不比第一个弯道慢多少，就是这么短短一瞬间，
他就又将距离给拉开了。
此时铃木步美才敢睁开眼，她看到离自己这车尚有一段距离的NSX，不由得有些惊了。
原来叶皓真的没骗她，他真的超过了土屋大圭！
两个弯道一瞬就过，有一条不长不短的直线道出现在了他们的面前。
这时，一直跟在五菱宏光后面的NSX终于发动了攻势，以其卓越的直线加速性能，一举超过了叶皓，然而却没能一骑绝尘而去。
毕竟是山路，直线道路不会太多，土屋大圭在超越了叶皓之后，又立刻快速入弯了。
身为甩尾王的他自然是以一个极为漂亮的姿势滑进了弯道，车胎和地面的摩擦，激起了一阵绿色的青烟。
叶皓依旧是那样的十分粗糙的漂进了弯道，这一次，和叶皓距离的十分近的土屋大圭终于看清楚了叶皓的漂移动作，而且也看出了叶皓能够一直贴着弯道内侧漂移的诀窍。
“是排水沟过弯！”
“竟然是排水沟过弯！”
“天啊，这一项神技已经很久没有现过世了，为什么会在一个华夏人的手上重现？”
“这跑法……这不是土屋大圭的父亲土屋秀一当年开86时展现过的神技吗？”
这一次，叶皓的漂移动作也被这个赛段放置的比较低的摄像头给拍到了，顿时引起了全场的轰动，这简直比刚刚大家看到叶皓超越土屋大圭还要更加让他们目瞪口呆。
排水沟过弯这一技术他们并不是第一次看到，而且他们所知的这种技术的创始人，正是土屋大圭的父亲，传奇赛车手土屋秀一。
当年土屋秀一以丰田TRUENO AE86在秋名山上应战扶桑各地的高手，以一手排水沟急速过弯的技术碾压其他高手，最终成就传奇之名，后来无数人效仿，可是却大部分都以失败而告终。
因为这一技术要真正实现，所要求的条件太高。首先就要在车速够快的情况下，将靠近赛道内侧的那一个前胎给快速沉入排水沟，可是排水沟一般都会比较宽而且深，一般的车子是很难做到车轮陷下去而底盘不一同陷下去的，这需要足够快的速度让车身受到一个极大的离心力来保持车体的平衡，这样轮胎才能只陷一部分下去，用来勾住车身，不让车子因为离心力而漂向赛道外侧，同时能够维持住极高的速度，一旦到了出弯的位置，车子便可以在不损
失多少速度的情况下冲出去。
正因为如此高的要求，所以这么多年过去了，都没能出现能够重现这一神技的车手。当然，并不是所有的车都能够使用这种技巧的，像五菱宏光这样，地盘非常的高，那自然用起这种技能也比较合适，相反，土屋大圭驾驶的NSX则因为底盘过低，如果使用这样的技能，那就只会将底盘给磕掉，车子也会受到极大的损伤，甚至在这么高速的情况下，非常容易造成车毁人亡的事故。
> 然而，无论是土屋大圭还是叶皓，都没有办法听到这些中二观众的呼喊，此时的他们正在弯道上奋力的缠斗着，目前叶皓倒是依然保持着领先的位置。这个弯道是两个连续的弯，在出了第一个弯道之后，叶皓迅速的又进入了第二个弯道，这回，他依旧还是把距离给拉开了，甚至他过第二个弯道的速度，并不比第一个弯道慢多少，就是这么短短一瞬间，
他就又将距离给拉开了。
此时铃木步美才敢睁开眼，她看到离自己这车尚有一段距离的NSX，不由得有些惊了。
原来叶皓真的没骗她，他真的超过了土屋大圭！
两个弯道一瞬就过，有一条不长不短的直线道出现在了他们的面前。
这时，一直跟在五菱宏光后面的NSX终于发动了攻势，以其卓越的直线加速性能，一举超过了叶皓，然而却没能一骑绝尘而去。
毕竟是山路，直线道路不会太多，土屋大圭在超越了叶皓之后，又立刻快速入弯了。
身为甩尾王的他自然是以一个极为漂亮的姿势滑进了弯道，车胎和地面的摩擦，激起了一阵绿色的青烟。
叶皓依旧是那样的十分粗糙的漂进了弯道，这一次，和叶皓距离的十分近的土屋大圭终于看清楚了叶皓的漂移动作，而且也看出了叶皓能够一直贴着弯道内侧漂移的诀窍。
“是排水沟过弯！”
“竟然是排水沟过弯！”
“天啊，这一项神技已经很久没有现过世了，为什么会在一个华夏人的手上重现？”
“这跑法……这不是土屋大圭的父亲土屋秀一当年开86时展现过的神技吗？”
这一次，叶皓的漂移动作也被这个赛段放置的比较低的摄像头给拍到了，顿时引起了全场的轰动，这简直比刚刚大家看到叶皓超越土屋大圭还要更加让他们目瞪口呆。
排水沟过弯这一技术他们并不是第一次看到，而且他们所知的这种技术的创始人，正是土屋大圭的父亲，传奇赛车手土屋秀一。
当年土屋秀一以丰田TRUENO AE86在秋名山上应战扶桑各地的高手，以一手排水沟急速过弯的技术碾压其他高手，最终成就传奇之名，后来无数人效仿，可是却大部分都以失败而告终。
因为这一技术要真正实现，所要求的条件太高。首先就要在车速够快的情况下，将靠近赛道内侧的那一个前胎给快速沉入排水沟，可是排水沟一般都会比较宽而且深，一般的车子是很难做到车轮陷下去而底盘不一同陷下去的，这需要足够快的速度让车身受到一个极大的离心力来保持车体的平衡，这样轮胎才能只陷一部分下去，用来勾住车身，不让车子因为离心力而漂向赛道外侧，同时能够维持住极高的速度，一旦到了出弯的位置，车子便可以在不损
失多少速度的情况下冲出去。
正因为如此高的要求，所以这么多年过去了，都没能出现能够重现这一神技的车手。当然，并不是所有的车都能够使用这种技巧的，像五菱宏光这样，地盘非常的高，那自然用起这种技能也比较合适，相反，土屋大圭驾驶的NSX则因为底盘过低，如果使用这样的技能，那就只会将底盘给磕掉，车子也会受到极大的损伤，甚至在这么高速的情况下，非常容易造成车毁人亡的事故。