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第43圈的发车大直道位置，秦淼也没防守自己身后的汉密尔顿，让汉密尔顿靠着DRS在发车大直道超过了自己。水印广告测试 水印广告测试
这并不是车队下了车队指令，主要是秦淼现在这套轮胎的单圈速度是没有汉密尔顿新中性胎快的。
秦淼的保胎能力再怎么逆天他也不可能违反物理规则地用一套抓地力已经快不行了的轮胎跑得比汉密尔顿这个七冠王的新轮胎更快。
而这个时候维斯塔潘又提前三停去后面尝试undercut自己和汉密尔顿了。
秦淼和汉密尔顿本来跑的就不是同一个战术，这时候阻挡汉密尔顿多少就有点亲者痛仇者快了。
所以秦淼放过了汉密尔顿。
放汉密尔顿走了之后，秦淼和后面的维斯塔潘又开始了一场长距离的测试。
赛会这个时候就放出了三人之间的差距，以及秦淼进站之后会落到什么位置，维斯塔潘身后多少秒。
刚刚的精彩不复重现。
不过前方集团的三位争冠车手之间的竞争关系进入一个短暂的平和期的时候，后方并不是就没有什么精彩的画面呈现了。
此时从队尾起步的佩雷兹已经一路杀到了第十一，他前方就是迈凯伦的里卡多和诺里斯这两位车手。
并且此时佩雷兹距离里卡多也就只有2秒的差距而已，以红牛的赛车性能，佩雷兹想要超越前方的诺里斯也就只是个时间问题罢了。
之后的这几圈，秦淼汉密尔顿以及维斯塔潘这三位在跑自己节奏的时候，导播就将镜头给到了其他车手的身上。
不过很快，随着比赛来到了第49圈，刚刚还在看吉奥维纳兹和维特尔缠斗的观众突然发现导播将镜头一转，随后出现在他们面前的是一台用着中性胎的梅赛德斯奔驰W12缓缓地驶入了维修区通道。
“这是秦淼吧？”
“对，秦淼，一套中性胎跑了49圈才进站，速度还没掉太多，也就只有他能做到了。”飞哥感慨道。
这是秦淼这场比赛的第一次进站，也是计划之中的最后一次进站，他此时与身后的维斯塔潘有10.7秒的差距，进站之后出来大概率落在维斯塔潘身后10秒位置。
而秦淼进站准备换上的是软胎，根据梅奔自己测试出来的数据，如果双方都是以正常的轮胎损耗来跑比赛的话，秦淼用软胎的状态下一圈可以比用中性胎的自己快0.9秒。
而如果不计损耗地快速推进，使用软胎的秦淼每一圈可以比中性胎快1.5秒以上。
尽管维斯塔潘驾驶的并不是梅奔的赛车，但是双方轮胎之间的速度差距应该大差不差。
所以如果不出意外的话，秦淼大约在11圈之后追上前方的维斯塔潘，届时距离比赛结束还剩11圈。
秦淼有足够的时间来进攻自己前方的维斯塔潘。
至于秦淼超过了维斯塔潘之后前方的汉密尔顿怎么办？
如果这个时候问题出现在梅奔高层和工作人员的脸上，他们会犹豫一会儿，随后有些不自信地来一句：“超过了再说吧。”
而此时的汉密尔顿呢？他在超过了秦淼并且将自己与秦淼之间的差距扩大到了5秒之后就开始保护自己的轮胎了。
尽管汉密尔顿的这套中性胎已经跑了21圈了，但是得益于汉密尔顿从超过秦淼之后就开始刻意的保护起了自己的轮胎，现在他的轮胎磨损依旧还在可控范围之内。
事情发展到这里汉密尔顿此时具体是个什么想法已经不难猜了，尽管车队之前给汉密尔顿制定的策略是两停。
但是赛会和车队又没有强制要求汉密尔顿两停。
汉密尔顿觉得以秦淼的防守能力以及维斯塔潘的速度，自己这场比赛如果真的选择了按照车队的计划走，最后冠军大概率落不到自己的头上。
而自己的队友秦淼是准备一停直接跑完比赛的，秦淼还有一套全新的软胎，以秦淼的保胎能力最后这一个stint秦淼绝对会使用软胎跑完。
所以到时候秦淼势必将会与维斯塔潘有一次缠斗。
相信以维斯塔潘的防守以及他对于冠军的渴望，维斯塔潘也不可能太过简单轻松的就将自己的位置让给秦淼。
他俩势必会在后面好好的斗上一阵子，那么自己就有更多的时间拉开与两人之间的距离并且保护自己的轮胎。
他俩只要斗得稍微久一点，最后不管是谁获胜，得利的都将会是自己。
想到这里之后，尽管汉密尔顿没有与自己的车队工作人员沟通，但是他已经暗自决定，比赛后期就强撑一下不进站了，看能不能用现在的这套中性胎跑完整场比赛。
就算这次自己赌输了，后方的加斯利距离自己都快要有63秒的时间差距了，最不济也是一个第三名带回。
赌输了汉密尔顿不会损失更多，赌赢了收获却十分地可观，而什么都不做最多捞一个第二到手里。
两种选择摆在汉密尔顿面前的时候，他会怎么选已经不言而喻了。
秦淼这边自然不知道自己队友心中所想，将赛车的速度控制在60公里每小时以下，并且开启了进站模式之后的秦淼此时能做的也就只是和以往的每一次进站一样在心中默默祈祷车队的换胎工别给自己整幺蛾子。
赛车被举起又放下，崭新的红色轮胎被安装在了秦淼的赛车上。
落地之后秦淼一脚油门车身带着倾斜直接“滑”出了自己的停车位。
转播画面屏幕右下角显示的换胎时间为2.5秒。
“2.5秒，有点慢了，比刚刚维斯塔潘少了0.3秒，这0.3秒在赛道上就有可能损失一个位置啊！”毕竟是自己国家的车手，尽管这个换胎成绩在所有的F1车队的换胎时间之中都可以算是合格的，甚至对于阿尔法罗密欧和哈斯来说这个成绩堪称梦幻，但飞哥对此依旧不是太满意。
毕竟在飞哥看来，这是秦淼在赛场上辛辛苦苦跑出来的优势，换个胎0.3秒就让换胎工给弄没了，他们替秦淼觉得不值。
不过秦淼对此已经很满意了，至少自己职业生涯还没有出现过换胎超过10秒，甚至螺栓卡轮胎上取不下来的情况。
所以完成了换胎在维修区内行驶的时候，秦淼还不忘在车队的TR之中夸了自己车队的换胎工一句：“干得漂亮大伙，接下来看我的吧。”
车手的TR与车队工作人员的TR是联通的，区别只是秦淼和秦淼的赛道工程师以及托托他们可以说话，而其他技师是只能听，他们说话沟通的频段和车手是不同的。
“收到，我们都在等着你给维斯塔潘一点颜色瞧瞧。”弗兰奇的声音在秦淼的TR之中响起。
正在收听梅奔车队TR的红牛工作人员听到这话眉头一皱。
你们梅奔这帮人，说话怎么这么不客气呢？
……
从维修区出来之后的秦淼确实落在了维斯塔潘身后11秒的位置，而此时距离比赛结束还有22圈，秦淼开始了自己的追击。
导播这时候也不给其他车手镜头了，转播镜头就锁定在秦淼的赛车身上，并且转播镜头正下方给出了秦淼与维斯塔潘之间的时间差距。
因为维斯塔潘用的是旧的中性胎，而秦淼用的又是新的软胎，两人之间的速度差距十分明显，所以基本上每一个弯道都能够明显地看到两人之间的差距在被快速地缩小。
基本上一个计时段会缩小0.4~0.6秒。
五星体育的三位解说这个时候话说的都少了，此刻的他们已经完全将自己带入了秦淼的视角，不由自主的为秦淼开始紧张起来。
万一没追上怎么办？万一因为跑的距离太长出现轮胎爆胎，或者轮胎快速衰竭了怎么办？如果追上维斯塔潘之后轮胎的抓地力没有了，反而超不过维斯塔潘了怎么办？
总之秦淼都没有考虑的问题被他们一个个的都担心了一个遍。
而赛道上的秦淼反而是最心无旁骛的那个。
此时他脑海里想的也就只有操控着自己的赛车，在赛道上一遍又一遍的跑出自己最佳的速度。
甚至在秦淼自己都没注意到的时候，他还把赛场上的最快圈从自己的队友汉密尔顿身上抢了过来。
不过这也正常，此时已经接近了比赛的尾声，车手们赛车内的燃油少了很多，而秦淼出来之后用的又是全新的软胎，尽管他为了能够在追上维斯塔潘之后有足够的轮胎耐久度让他尝试超越维斯塔潘，跑得并不是那么的极限，但他速度依旧是很快的。
第50圈，秦淼与维斯塔潘之间本来超过11秒的差距直接就变成了10.6秒。
第51圈，这个差距就变成了9.2秒。
第52圈，8.1秒。
而尽管知道秦淼会很短的时间之内就追上维斯塔潘，但是红牛这边的所有工作人员对此都束手无策。
他们已经将自己能做的全都做到了，接下来能不能保住自己的位置就只能靠在场上的车手自己了。
终于是在第55圈的时候，一直在后方追赶的秦淼看到了前方维斯塔潘的车尾灯。
第57圈的时候进入了维斯塔潘身后的乱流区，秦淼的速度有了明显的下降。
第59圈的时候秦淼来到了维斯塔潘身后的DRS区，开始对维斯塔潘制造压力，技能秦淼也没有任何犹豫的甩在了维斯塔潘的脑门上。
【维斯塔潘压力值：19%】
秦淼追击维斯塔潘的接近率与秦淼估算得差不多，秦淼真的就一圈追了维斯塔... -->>
第43圈的发车大直道位置，秦淼也没防守自己身后的汉密尔顿，让汉密尔顿靠着DRS在发车大直道超过了自己。水印广告测试 水印广告测试
这并不是车队下了车队指令，主要是秦淼现在这套轮胎的单圈速度是没有汉密尔顿新中性胎快的。
秦淼的保胎能力再怎么逆天他也不可能违反物理规则地用一套抓地力已经快不行了的轮胎跑得比汉密尔顿这个七冠王的新轮胎更快。
而这个时候维斯塔潘又提前三停去后面尝试undercut自己和汉密尔顿了。
秦淼和汉密尔顿本来跑的就不是同一个战术，这时候阻挡汉密尔顿多少就有点亲者痛仇者快了。
所以秦淼放过了汉密尔顿。
放汉密尔顿走了之后，秦淼和后面的维斯塔潘又开始了一场长距离的测试。
赛会这个时候就放出了三人之间的差距，以及秦淼进站之后会落到什么位置，维斯塔潘身后多少秒。
刚刚的精彩不复重现。
不过前方集团的三位争冠车手之间的竞争关系进入一个短暂的平和期的时候，后方并不是就没有什么精彩的画面呈现了。
此时从队尾起步的佩雷兹已经一路杀到了第十一，他前方就是迈凯伦的里卡多和诺里斯这两位车手。
并且此时佩雷兹距离里卡多也就只有2秒的差距而已，以红牛的赛车性能，佩雷兹想要超越前方的诺里斯也就只是个时间问题罢了。
之后的这几圈，秦淼汉密尔顿以及维斯塔潘这三位在跑自己节奏的时候，导播就将镜头给到了其他车手的身上。
不过很快，随着比赛来到了第49圈，刚刚还在看吉奥维纳兹和维特尔缠斗的观众突然发现导播将镜头一转，随后出现在他们面前的是一台用着中性胎的梅赛德斯奔驰W12缓缓地驶入了维修区通道。
“这是秦淼吧？”
“对，秦淼，一套中性胎跑了49圈才进站，速度还没掉太多，也就只有他能做到了。”飞哥感慨道。
这是秦淼这场比赛的第一次进站，也是计划之中的最后一次进站，他此时与身后的维斯塔潘有10.7秒的差距，进站之后出来大概率落在维斯塔潘身后10秒位置。
而秦淼进站准备换上的是软胎，根据梅奔自己测试出来的数据，如果双方都是以正常的轮胎损耗来跑比赛的话，秦淼用软胎的状态下一圈可以比用中性胎的自己快0.9秒。
而如果不计损耗地快速推进，使用软胎的秦淼每一圈可以比中性胎快1.5秒以上。
尽管维斯塔潘驾驶的并不是梅奔的赛车，但是双方轮胎之间的速度差距应该大差不差。
所以如果不出意外的话，秦淼大约在11圈之后追上前方的维斯塔潘，届时距离比赛结束还剩11圈。
秦淼有足够的时间来进攻自己前方的维斯塔潘。
至于秦淼超过了维斯塔潘之后前方的汉密尔顿怎么办？
如果这个时候问题出现在梅奔高层和工作人员的脸上，他们会犹豫一会儿，随后有些不自信地来一句：“超过了再说吧。”
而此时的汉密尔顿呢？他在超过了秦淼并且将自己与秦淼之间的差距扩大到了5秒之后就开始保护自己的轮胎了。
尽管汉密尔顿的这套中性胎已经跑了21圈了，但是得益于汉密尔顿从超过秦淼之后就开始刻意的保护起了自己的轮胎，现在他的轮胎磨损依旧还在可控范围之内。
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但是赛会和车队又没有强制要求汉密尔顿两停。
汉密尔顿觉得以秦淼的防守能力以及维斯塔潘的速度，自己这场比赛如果真的选择了按照车队的计划走，最后冠军大概率落不到自己的头上。
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所以到时候秦淼势必将会与维斯塔潘有一次缠斗。
相信以维斯塔潘的防守以及他对于冠军的渴望，维斯塔潘也不可能太过简单轻松的就将自己的位置让给秦淼。
他俩势必会在后面好好的斗上一阵子，那么自己就有更多的时间拉开与两人之间的距离并且保护自己的轮胎。
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秦淼这边自然不知道自己队友心中所想，将赛车的速度控制在60公里每小时以下，并且开启了进站模式之后的秦淼此时能做的也就只是和以往的每一次进站一样在心中默默祈祷车队的换胎工别给自己整幺蛾子。
赛车被举起又放下，崭新的红色轮胎被安装在了秦淼的赛车上。
落地之后秦淼一脚油门车身带着倾斜直接“滑”出了自己的停车位。
转播画面屏幕右下角显示的换胎时间为2.5秒。
“2.5秒，有点慢了，比刚刚维斯塔潘少了0.3秒，这0.3秒在赛道上就有可能损失一个位置啊！”毕竟是自己国家的车手，尽管这个换胎成绩在所有的F1车队的换胎时间之中都可以算是合格的，甚至对于阿尔法罗密欧和哈斯来说这个成绩堪称梦幻，但飞哥对此依旧不是太满意。
毕竟在飞哥看来，这是秦淼在赛场上辛辛苦苦跑出来的优势，换个胎0.3秒就让换胎工给弄没了，他们替秦淼觉得不值。
不过秦淼对此已经很满意了，至少自己职业生涯还没有出现过换胎超过10秒，甚至螺栓卡轮胎上取不下来的情况。
所以完成了换胎在维修区内行驶的时候，秦淼还不忘在车队的TR之中夸了自己车队的换胎工一句：“干得漂亮大伙，接下来看我的吧。”
车手的TR与车队工作人员的TR是联通的，区别只是秦淼和秦淼的赛道工程师以及托托他们可以说话，而其他技师是只能听，他们说话沟通的频段和车手是不同的。
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导播这时候也不给其他车手镜头了，转播镜头就锁定在秦淼的赛车身上，并且转播镜头正下方给出了秦淼与维斯塔潘之间的时间差距。
因为维斯塔潘用的是旧的中性胎，而秦淼用的又是新的软胎，两人之间的速度差距十分明显，所以基本上每一个弯道都能够明显地看到两人之间的差距在被快速地缩小。
基本上一个计时段会缩小0.4~0.6秒。
五星体育的三位解说这个时候话说的都少了，此刻的他们已经完全将自己带入了秦淼的视角，不由自主的为秦淼开始紧张起来。
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此时他脑海里想的也就只有操控着自己的赛车，在赛道上一遍又一遍的跑出自己最佳的速度。
甚至在秦淼自己都没注意到的时候，他还把赛场上的最快圈从自己的队友汉密尔顿身上抢了过来。
不过这也正常，此时已经接近了比赛的尾声，车手们赛车内的燃油少了很多，而秦淼出来之后用的又是全新的软胎，尽管他为了能够在追上维斯塔潘之后有足够的轮胎耐久度让他尝试超越维斯塔潘，跑得并不是那么的极限，但他速度依旧是很快的。
第50圈，秦淼与维斯塔潘之间本来超过11秒的差距直接就变成了10.6秒。
第51圈，这个差距就变成了9.2秒。
第52圈，8.1秒。
而尽管知道秦淼会很短的时间之内就追上维斯塔潘，但是红牛这边的所有工作人员对此都束手无策。
他们已经将自己能做的全都做到了，接下来能不能保住自己的位置就只能靠在场上的车手自己了。
终于是在第55圈的时候，一直在后方追赶的秦淼看到了前方维斯塔潘的车尾灯。
第57圈的时候进入了维斯塔潘身后的乱流区，秦淼的速度有了明显的下降。
第59圈的时候秦淼来到了维斯塔潘身后的DRS区，开始对维斯塔潘制造压力，技能秦淼也没有任何犹豫的甩在了维斯塔潘的脑门上。
【维斯塔潘压力值：19%】
秦淼追击维斯塔潘的接近率与秦淼估算得差不多，秦淼真的就一圈追了维斯塔... -->>
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