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英国佬做的布置，能让你在将来几十年，甚至是几百年都不安稳！
坏！
坏到骨子里的坏！
海湾的事情就丢到这，理查德-菲利普船长手里拿着两盒录像带走进餐厅。
这几个月老船长先生当起了打捞队的后勤部长，而这条超豪华游艇差不多都成了后勤保障船。
老板暂时不用自己的游艇，菲利普船长也感觉自己这几年休息的时间比工作时间都要长得多，还拿着高薪说不过去，这趟也是高高兴兴干起了后勤工作。
几个月的热带生活，快把个风度翩翩的船长先生烤成了印第安人，却还乐此不彼。
海底捞宝，比当个游轮船长要有趣的多，这会的菲利普都成了忠实的海底探宝爱好者。
而且“大鲨鱼”号是驻泊定点打捞，并不需要游艇像保姆一般老在边上：加装了水下摄像视频装置的“阳光星辰”号还能在附近海域转悠，派出交通艇带上艇员客串寻宝船。
游艇本来就有先进的海底雷达，这下“硬实力”足够。
燃油消耗小意思，和老板打过招呼，张楠让船长先生随意：这一带的附近海域沉船不少，或许真的会有些新发现也不一定。
录像带拍摄的都是海底画面，第一盘是同“黑石号”与有关的影像。
餐厅里安放有电视和录像机，菲利普把录像带往录像机里一塞，打开，道：“老板，有价值的打捞其实在前天就基本结束，从现在出水的文物看，黑石号运送的货物基本来自华夏，以陶瓷为主，起始港口就像你上次分析的那样，百分百是华夏，应该就是羊城……”
屏幕上能够看到原本被掩埋在珊瑚礁和粘土下的残留沉船基本露了出来，船体都还保存基本完整：沉船底部都被清理出来，那里有个大洞，这里就应该是触礁的部位。
海床结构除掉上头的一层珊瑚外，底下就粘土，当初的情况很可能是满载的船只沉没时激起海底粘土，结果反而把船给覆上了一层海底淤泥，这就是最初的一层保护层，所以“黑石号”还能保存如此完好
“……我也下水了几趟，这艘船应该采用的是绳索缝合捆扎船体，从结构看是一艘印度或阿拉伯造的单桅缝合帆船。
这种船体结构是典型的阿拉伯船，制作船体时不使用铁钉，能远航，12个世纪之前很经典的船舶制造技术。”
船长先生航海历史知识渊博，张楠一听，很佩服：都五十挂零的人了，潜水十五六米听着就跟玩似的，身体一级棒。
第二盘录像带是这几个月菲利普船长和船员们的成果：他们又发现了两艘沉船。
都不大，残留长度都在20米之内，就不知道里边会不会保存有有价值的物品。
“运气不错！”
看了段第二盘录像后，张楠称赞船长先生的运气。
菲利普这会已经坐在另一侧的沙发上，给自己倒了杯水，道：“我是外行，就是在搞明白黑石号沉没地点的环境后，想着上头的珊瑚还是依靠沉船的上层残留依存。
这里附近珊瑚礁不少，粘土海底环境也不少，我们就搜索粘土海底的的区域、找珊瑚，笨办法，没想着还真有收获。”
沉船地点距离不远，两处沉船点都距离在“黑石号”沉没点15海里之内，而且水深都在十米之内，这让张楠都想着亲自下水过把瘾。
菲利普和船员们是不是运气爆棚?
算，但也不是！
因为在张楠上辈子发现“泰兴号”的那位，在附近海域都找到了七条沉船，只不过因为最后是“跑路”离开印尼附近海域，所以那家伙再没有机会回来打捞另外几条沉船。
不过那位也坏，自个得不到，就算这个消息后来被人捅了出去，他也不说出明确的坐标：自个得不到，你个印尼猴子也别想得到！
至于印尼猴子自个，压根没能力，也没技术搜索那些可能存在的沉船，或者说也没什么心思整这个。
渔民如果有偶尔发现，这政府都懒得去插一脚，都不知道这猴子的大脑回路是怎么想的。
这片海域在千多年的时间里都是繁忙的航线区域，天晓得下边有多少沉船和冤魂，菲利普有足够先进的设备，再加上点运气，利用这几个月的“业余时间”找到两条，这也变得挺正常。
……
抵达“大鲨鱼”号，游艇并排靠拢后，张楠再次乘坐吊篮上了货船。
伙计们晒得更黑了，特别是华夏籍的伙计们，这看着都似乎成了佤族兄弟：黑，不是一般的黑！
勉励了大家几句，不出意外，再过几天大伙就可以打算回家了。
作业点那边已经没有下水的潜水员，“黑石号”的残骸将会留在海底，将来谁要谁拿走，反正张楠是没兴趣。
如果是在自个的地盘上，那倒有可能想法子把它整体弄上来，但这里…算了，差不多也该跑路了。
货船船长杰米-博斯特维克汇报：“黑石号”上需要捞起来的东西都已经上船，这趟老板来了，最后的发话就让张楠来说。
“好了，伙计们，这两趟打捞正式结束。
不过大家先别高兴的太早，我们的菲利普船长又找到两艘沉船，今天出了印尼猴子的领海之后，明天分开下水查看下情况。不过除非有重大发现，不然货船很快就得去趟菲律宾，那边还有几千吨有色金属需要运回美国。
大家的奖金和薪水一分钱不会少，返回美国后至少放假两个月，我们这两条船也都该维护整修一下。
特别是我那艘游艇，船底的有毒防锈漆都不能百分百挡住该死的藤壶，还得入坞检修。
但要是另外两艘小沉船有大发现，那伙计们还得待上段时间。”
最后众人表示无所谓：以前大半年不回家都很正常，赚得还没这里的多，生活条件也没这里的好，那样还不是坚持下来了。
更不用说前两个月，只要在船上干十天，就能轮班搭乘游艇去勿里洞岛休息放松两三天，这样的生活再过上几个月都无所谓，只要能赶在新年前回到家里就行。
出远洋，时间越长收入越高，大家本来就是为了高薪在出来干这活。这个时候不拼一拼，回到陆地上可没这么高的补贴。
英国佬做的布置，能让你在将来几十年，甚至是几百年都不安稳！
坏！
坏到骨子里的坏！
海湾的事情就丢到这，理查德-菲利普船长手里拿着两盒录像带走进餐厅。
这几个月老船长先生当起了打捞队的后勤部长，而这条超豪华游艇差不多都成了后勤保障船。
老板暂时不用自己的游艇，菲利普船长也感觉自己这几年休息的时间比工作时间都要长得多，还拿着高薪说不过去，这趟也是高高兴兴干起了后勤工作。
几个月的热带生活，快把个风度翩翩的船长先生烤成了印第安人，却还乐此不彼。
海底捞宝，比当个游轮船长要有趣的多，这会的菲利普都成了忠实的海底探宝爱好者。
而且“大鲨鱼”号是驻泊定点打捞，并不需要游艇像保姆一般老在边上：加装了水下摄像视频装置的“阳光星辰”号还能在附近海域转悠，派出交通艇带上艇员客串寻宝船。
游艇本来就有先进的海底雷达，这下“硬实力”足够。
燃油消耗小意思，和老板打过招呼，张楠让船长先生随意：这一带的附近海域沉船不少，或许真的会有些新发现也不一定。
录像带拍摄的都是海底画面，第一盘是同“黑石号”与有关的影像。
餐厅里安放有电视和录像机，菲利普把录像带往录像机里一塞，打开，道：“老板，有价值的打捞其实在前天就基本结束，从现在出水的文物看，黑石号运送的货物基本来自华夏，以陶瓷为主，起始港口就像你上次分析的那样，百分百是华夏，应该就是羊城……”
屏幕上能够看到原本被掩埋在珊瑚礁和粘土下的残留沉船基本露了出来，船体都还保存基本完整：沉船底部都被清理出来，那里有个大洞，这里就应该是触礁的部位。
海床结构除掉上头的一层珊瑚外，底下就粘土，当初的情况很可能是满载的船只沉没时激起海底粘土，结果反而把船给覆上了一层海底淤泥，这就是最初的一层保护层，所以“黑石号”还能保存如此完好
“……我也下水了几趟，这艘船应该采用的是绳索缝合捆扎船体，从结构看是一艘印度或阿拉伯造的单桅缝合帆船。
这种船体结构是典型的阿拉伯船，制作船体时不使用铁钉，能远航，12个世纪之前很经典的船舶制造技术。”
船长先生航海历史知识渊博，张楠一听，很佩服：都五十挂零的人了，潜水十五六米听着就跟玩似的，身体一级棒。
第二盘录像带是这几个月菲利普船长和船员们的成果：他们又发现了两艘沉船。
都不大，残留长度都在20米之内，就不知道里边会不会保存有有价值的物品。
“运气不错！”
看了段第二盘录像后，张楠称赞船长先生的运气。
菲利普这会已经坐在另一侧的沙发上，给自己倒了杯水，道：“我是外行，就是在搞明白黑石号沉没地点的环境后，想着上头的珊瑚还是依靠沉船的上层残留依存。
这里附近珊瑚礁不少，粘土海底环境也不少，我们就搜索粘土海底的的区域、找珊瑚，笨办法，没想着还真有收获。”
沉船地点距离不远，两处沉船点都距离在“黑石号”沉没点15海里之内，而且水深都在十米之内，这让张楠都想着亲自下水过把瘾。
菲利普和船员们是不是运气爆棚?
算，但也不是！
因为在张楠上辈子发现“泰兴号”的那位，在附近海域都找到了七条沉船，只不过因为最后是“跑路”离开印尼附近海域，所以那家伙再没有机会回来打捞另外几条沉船。
不过那位也坏，自个得不到，就算这个消息后来被人捅了出去，他也不说出明确的坐标：自个得不到，你个印尼猴子也别想得到！
至于印尼猴子自个，压根没能力，也没技术搜索那些可能存在的沉船，或者说也没什么心思整这个。
渔民如果有偶尔发现，这政府都懒得去插一脚，都不知道这猴子的大脑回路是怎么想的。
这片海域在千多年的时间里都是繁忙的航线区域，天晓得下边有多少沉船和冤魂，菲利普有足够先进的设备，再加上点运气，利用这几个月的“业余时间”找到两条，这也变得挺正常。
……
抵达“大鲨鱼”号，游艇并排靠拢后，张楠再次乘坐吊篮上了货船。
伙计们晒得更黑了，特别是华夏籍的伙计们，这看着都似乎成了佤族兄弟：黑，不是一般的黑！
勉励了大家几句，不出意外，再过几天大伙就可以打算回家了。
作业点那边已经没有下水的潜水员，“黑石号”的残骸将会留在海底，将来谁要谁拿走，反正张楠是没兴趣。
如果是在自个的地盘上，那倒有可能想法子把它整体弄上来，但这里…算了，差不多也该跑路了。
货船船长杰米-博斯特维克汇报：“黑石号”上需要捞起来的东西都已经上船，这趟老板来了，最后的发话就让张楠来说。
“好了，伙计们，这两趟打捞正式结束。
不过大家先别高兴的太早，我们的菲利普船长又找到两艘沉船，今天出了印尼猴子的领海之后，明天分开下水查看下情况。不过除非有重大发现，不然货船很快就得去趟菲律宾，那边还有几千吨有色金属需要运回美国。
大家的奖金和薪水一分钱不会少，返回美国后至少放假两个月，我们这两条船也都该维护整修一下。
特别是我那艘游艇，船底的有毒防锈漆都不能百分百挡住该死的藤壶，还得入坞检修。
但要是另外两艘小沉船有大发现，那伙计们还得待上段时间。”
最后众人表示无所谓：以前大半年不回家都很正常，赚得还没这里的多，生活条件也没这里的好，那样还不是坚持下来了。
更不用说前两个月，只要在船上干十天，就能轮班搭乘游艇去勿里洞岛休息放松两三天，这样的生活再过上几个月都无所谓，只要能赶在新年前回到家里就行。
出远洋，时间越长收入越高，大家本来就是为了高薪在出来干这活。这个时候不拼一拼，回到陆地上可没这么高的补贴。