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婆露国是第一次发现咖啡树的地方，胜邓国是第二个地方，说不定还有更多的地方拥有这种咖啡树，西部较远的非洲土地上是肯定也有的，凡是热带的气候，应该大部分都能够种植咖啡，日后咖啡产业前途无量。
待了没多久，李安就选择离开了，下一站是哥谷罗国，也是一个很小的小国，不过，这个小国并不在苏门答腊岛屿上，而是在欧亚大陆的沿海位置。
这个位置大概是后世的泰国缅甸一带，是一个非常重要的位置，也算得上是繁忙马六甲海峡的一个重要地点，可惜因为没有建造深水港，所以，这一区域始终没有引起后世的重视，也没有发展起来。
可大唐这个时代的海运船只都是比较小的船只，并不需要特别强悍的深水港，所以，哥谷罗国也有很好的发展机会，完全可以借助大唐开辟航线的东风，让自己获得很大的发展。
这一路走来，李安真的是忙坏了，当然，收获也是非常不错的，沿途诸国的当政者，全部同意与大唐合作，愿意充当大唐帝国的小弟，这是非常好的，也是这些小国的唯一选择。
而大唐只所以要将沿途的所有国家全部纳入合作框架，则是因为合作的小国越过，对大唐帝国越是有利。
这样一来，大唐商人的选择性才更多，可以选择任何一个投资的小国，路过需要可以补给的地点也足够丰富，可以随时随地的对船队进行补给。
最重要的一点，是这些小国可以形成互相竞争的关系，这对大唐帝国来说是一件好事，天大的好事。
当世界上只有一个先进强国，而剩余的小国皆是落后国家的时候，这个强国的日子是非常好过的，而一大群弱国的日子就相对比较紧巴了。
在合作方面，强国能给弱国带来的只有可能是次一等的技术，这样一来，所有弱小国家都掌握了此等技术，并互相竞争，从而让强国可以获得比较廉价的初级产品，而经过简单加工之后，这种初级产品就能够转化为高级产品。
而强国制造的高级产品，因为没有竞争对手，可以卖出很高的价格，让广大的穷弱国家买单，从而进一步维持自己的强大，与落后国家的差距也将越拉越大。
李安记忆最深的就是后世的西方列强，他们在很早的时候，率先进行了工业革命，还有大航海殖民化，从而早一步开始崛起。
在崛起之后，他们开始欺压落后的国家，从落后的国家大规模的掠夺资源，通过低价买入和高价卖出，积累了大量的社会财富。
而因为西方列强进入了良性循环的道路，导致落后国家始终无法追上他们，他们的产品始终处在领先的位置，始终能够保持优势，让落后国家无可奈何。
比如，落后的国家只能出售落后的农产品和初级工业产品，利润极其微薄，只要稍微价格高一些，强国就不买，转而选择购买更加廉价的产品，而他们生产的高端产品，却能够卖出几十倍的价格，与抢钱没什么区别。
大唐帝国现在就是罪恶的强国，拥有最先进的技术，可以生产很多弱国都生产不了的高级产品，从而可以卖出很高的价格，而广大落后小国却只能维持最基本的低利润，这样的合作小国越多，对大唐帝国越是有利。
李安的到来，让大唐帝国掌握了先发优势，从而处在了一个比较好的位置，而李安所研制的很多技术，都能够卖出几十倍上百倍的利润，比如玻璃球这等物品，其实真的很不值钱，但就是因为别人制造不出如此高技术的透明玻璃球，所以，玻璃球能够卖出极高的价格。
合作的确是互利共赢的，但在某种程度上，大唐一定会获得最大部分的利益，而众小国却只能获得非常少的利益，会导致他们与大唐的差距越来越大，而他们已经别无选择，只能被动的接受这一事实。
李安为这些落后的小国感到悲哀，不过，若是不与大唐帝国合作，这些小国的处境会更加艰难，百姓的日子会更加困苦。
在辛苦和更苦之间，当然是选择辛苦比较好一些了。
让李安记忆很深的事情，是后世华夏子民的工资很低，真的是很低，只有强国百姓工资的十分之一左右。
为什么这么低呢？强国的工资为什么高？这自然是因为西方强国掌握了最先进的技术，可以将自己生产出来的先进产品卖出很高的价格，而且，还可以有不错的销量，而华夏大部分产业都是利润比较低的产业，工资自然不可能上的去，这也是没有办法的事情，若是强行提高员工工资，则比如会导致企业的倒闭和垮台。
为了维持企业的生存，保持较低的工资也成了必须，除此之外，并没有更好的办法了。
这就是所谓的先发优势，国家如此，个人也是一样的，一个人发了大财之后，只需要多买一些固定资产，每个月收租金就可以了，收入可以是普通工作之人的好几倍，这也是没有办法的事情。
这也是很多人怨恨出身的原因，好的出身可以让人少奋斗几十年，而不好的出身则会让人奋斗一辈子，也无法超越那些出身好的人。
这就是命，非常的残忍，也非常的现实，不服气都不行，出身不好的责怪自己的父母也没有用，出生在不好的国度也是无奈。
华夏还算好一些，若是出生在充满战乱的落后国家，日子就更加难过了，吃饱肚子都会成为很大的问题，就更别提生活的幸福美好了。
大唐应该感到庆幸，因为李安的到来，让大唐可以傲视整个天下，将所有小国全部踩在脚底下，让他们永远也翻不了身。
船队的出发之后，直接横渡马六甲海峡的西部入口，直奔哥谷罗国而去。
在路途上，看到了很多路过的商船，有一多半是大唐的海船，... -->>
婆露国是第一次发现咖啡树的地方，胜邓国是第二个地方，说不定还有更多的地方拥有这种咖啡树，西部较远的非洲土地上是肯定也有的，凡是热带的气候，应该大部分都能够种植咖啡，日后咖啡产业前途无量。
待了没多久，李安就选择离开了，下一站是哥谷罗国，也是一个很小的小国，不过，这个小国并不在苏门答腊岛屿上，而是在欧亚大陆的沿海位置。
这个位置大概是后世的泰国缅甸一带，是一个非常重要的位置，也算得上是繁忙马六甲海峡的一个重要地点，可惜因为没有建造深水港，所以，这一区域始终没有引起后世的重视，也没有发展起来。
可大唐这个时代的海运船只都是比较小的船只，并不需要特别强悍的深水港，所以，哥谷罗国也有很好的发展机会，完全可以借助大唐开辟航线的东风，让自己获得很大的发展。
这一路走来，李安真的是忙坏了，当然，收获也是非常不错的，沿途诸国的当政者，全部同意与大唐合作，愿意充当大唐帝国的小弟，这是非常好的，也是这些小国的唯一选择。
而大唐只所以要将沿途的所有国家全部纳入合作框架，则是因为合作的小国越过，对大唐帝国越是有利。
这样一来，大唐商人的选择性才更多，可以选择任何一个投资的小国，路过需要可以补给的地点也足够丰富，可以随时随地的对船队进行补给。
最重要的一点，是这些小国可以形成互相竞争的关系，这对大唐帝国来说是一件好事，天大的好事。
当世界上只有一个先进强国，而剩余的小国皆是落后国家的时候，这个强国的日子是非常好过的，而一大群弱国的日子就相对比较紧巴了。
在合作方面，强国能给弱国带来的只有可能是次一等的技术，这样一来，所有弱小国家都掌握了此等技术，并互相竞争，从而让强国可以获得比较廉价的初级产品，而经过简单加工之后，这种初级产品就能够转化为高级产品。
而强国制造的高级产品，因为没有竞争对手，可以卖出很高的价格，让广大的穷弱国家买单，从而进一步维持自己的强大，与落后国家的差距也将越拉越大。
李安记忆最深的就是后世的西方列强，他们在很早的时候，率先进行了工业革命，还有大航海殖民化，从而早一步开始崛起。
在崛起之后，他们开始欺压落后的国家，从落后的国家大规模的掠夺资源，通过低价买入和高价卖出，积累了大量的社会财富。
而因为西方列强进入了良性循环的道路，导致落后国家始终无法追上他们，他们的产品始终处在领先的位置，始终能够保持优势，让落后国家无可奈何。
比如，落后的国家只能出售落后的农产品和初级工业产品，利润极其微薄，只要稍微价格高一些，强国就不买，转而选择购买更加廉价的产品，而他们生产的高端产品，却能够卖出几十倍的价格，与抢钱没什么区别。
大唐帝国现在就是罪恶的强国，拥有最先进的技术，可以生产很多弱国都生产不了的高级产品，从而可以卖出很高的价格，而广大落后小国却只能维持最基本的低利润，这样的合作小国越多，对大唐帝国越是有利。
李安的到来，让大唐帝国掌握了先发优势，从而处在了一个比较好的位置，而李安所研制的很多技术，都能够卖出几十倍上百倍的利润，比如玻璃球这等物品，其实真的很不值钱，但就是因为别人制造不出如此高技术的透明玻璃球，所以，玻璃球能够卖出极高的价格。
合作的确是互利共赢的，但在某种程度上，大唐一定会获得最大部分的利益，而众小国却只能获得非常少的利益，会导致他们与大唐的差距越来越大，而他们已经别无选择，只能被动的接受这一事实。
李安为这些落后的小国感到悲哀，不过，若是不与大唐帝国合作，这些小国的处境会更加艰难，百姓的日子会更加困苦。
在辛苦和更苦之间，当然是选择辛苦比较好一些了。
让李安记忆很深的事情，是后世华夏子民的工资很低，真的是很低，只有强国百姓工资的十分之一左右。
为什么这么低呢？强国的工资为什么高？这自然是因为西方强国掌握了最先进的技术，可以将自己生产出来的先进产品卖出很高的价格，而且，还可以有不错的销量，而华夏大部分产业都是利润比较低的产业，工资自然不可能上的去，这也是没有办法的事情，若是强行提高员工工资，则比如会导致企业的倒闭和垮台。
为了维持企业的生存，保持较低的工资也成了必须，除此之外，并没有更好的办法了。
这就是所谓的先发优势，国家如此，个人也是一样的，一个人发了大财之后，只需要多买一些固定资产，每个月收租金就可以了，收入可以是普通工作之人的好几倍，这也是没有办法的事情。
这也是很多人怨恨出身的原因，好的出身可以让人少奋斗几十年，而不好的出身则会让人奋斗一辈子，也无法超越那些出身好的人。
这就是命，非常的残忍，也非常的现实，不服气都不行，出身不好的责怪自己的父母也没有用，出生在不好的国度也是无奈。
华夏还算好一些，若是出生在充满战乱的落后国家，日子就更加难过了，吃饱肚子都会成为很大的问题，就更别提生活的幸福美好了。
大唐应该感到庆幸，因为李安的到来，让大唐可以傲视整个天下，将所有小国全部踩在脚底下，让他们永远也翻不了身。
船队的出发之后，直接横渡马六甲海峡的西部入口，直奔哥谷罗国而去。
在路途上，看到了很多路过的商船，有一多半是大唐的海船，... -->>
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