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李安对京城地下通道的建设是非常重视的，这个地下通道对于改善京城内部的交通有很大的作用，早日建好就早日能够改善城内这糟糕的交通。
当然，除了京城之外，大唐需要改善的交通实在是太多了，全国各地到处都在修路，铁路公路桥梁都在不断的建设之中，朝廷负责大工程，而各个地方郡县，也都在自己的能力范围内进行道路的修建，甚至很多偏僻的乡村都修建了公路。
对于改善交通，李安是举双手赞成的，并给与了最大的配合，对各种建设机器进行了持续的研究，以增加建设的效率，让道路建设能够更快更好。
现在，大唐的境内，不论是长江还是黄河上，都已经架起了铁路桥，铁路已经通到了大唐的四面八方，最南端已经抵达交州，东北抵达了营州，西南已经进入蜀中，西北则直接绕入了吐火罗一带，并继续往大食国修建，是修的最长的一条了，正北也修到了受降城一带，并继续往北修建，从而让草原和内地能够更好的沟通，让北方的广大草原真正的融入大唐，真正成为大唐的一部分，尤其是促进贸易来往，让北方的游牧民族，能够不必通过打劫来谋生，通过贸易也可以很好的谋生，甚至直接来京城发展。
“李侍郎，怎么看起地图来了，是不是在京城太闷了，又想出去走走了。”
李豫见李安从怀里摸出地图，开口问道。
这个地图是一张世界地图，是李安亲手绘制的，而且，还时常进行修改，毕竟，大唐的交通在改变，地图上的标记自然也要跟着改变才行，其中，那深黑色的线条就是一条条铁路线，而断续的黑线则是还没有修建完成的铁路线，还有一些很细的黑线，则是李安规划中的铁路线。
李安开口说道：“我在考虑下面该规划哪一条铁路，现在铁路的运力太紧张了，部分路线是满负荷运转，是该增加一些路线了，尤其是运力最紧张的路线，多建造一条，压力就会小得多。”
李豫走了过来，看着地图，随意的指了一条线，开口说道：“李侍郎，从这地图上来看，大唐和美洲属地之间，居然有陆地相连，何不从营州出发，建设一条直接通往美洲的铁路，这样，美洲的大量货物就不用坐船运输了，直接走铁路运输就行。”
不得不说，这个想法确实不错，从地图上看，大唐和美洲确实好像是相连的样子，其实，中间还是有一个海峡的，只是地图看不清而已。
“广平王可真敢想，这一条铁路若是修成了，那可比通往西域的铁路要长的多，但修建这条铁路的压力就太大了，会把整个大唐的国力给拖垮的，而且，这陆地也不是相连的，中间还有一个一二百里的海峡呢？这可比长江要宽阔的多，哪有那么容易，另外，这北面都是苦寒之地，到了冬天那是滴水成冰，都没有人能生活在这里，修铁路要调拨大量的人力去这么远的地方，还要给干活的人准备大量御寒的衣服和食物，成本实在太高了，五十年后或许有这个国力。”
李安开口说道。
其实，就算是五十年之后，李安也不希望修建这么一条铁路，因为这条铁路实在是太鸡肋了，修建成本极高，而且没有太大的必要，只要有足够的大型货船，物资和人员就能够实现稳定的运输，对商业和贸易没有太大的影响，朝廷只要有水军，也足以控制大洋，哪里需要一个额外的陆地连接线，况且，就算有这么一条陆地连接线，也很容易被切断，如此，就显得有些得不偿失了。
“五十年后，我们怕是等不到那一天了，我只是觉得坐船不太牢靠，万一遇到大风，岂不是很危险，而火车就不同了，毕竟是在陆地上，就算遇到什么情况，也有很好的办法应对，至少不会以身喂鱼。”
李豫开口说道。
这个想法也没错，在大海上航行，一旦遇到狂风暴雨，那是非常危险的，万一船只倾覆了，船上的所有人都会成为鱼食，而在陆地上遇到危险，至少不会葬身鱼腹，人在陆地上能够自由的行走，而到了水里行动就要受到很大的限制了，所以，陆地上行走的安全性肯定要高于海上。
李安点头道：“单从安全方面考虑，确实是走陆地要安全一些，只是这条铁路的成本实在是太高了，而能够给大唐带来的利益不足以抵消损失，再加上大唐内部的铁路已经运力紧张，还有好多的确没有通铁路，先解决内部急需的铁路才是最紧要的，通往美洲的铁路只能往后拖了。”
李豫说道：“自从李侍郎派遣船队发现美洲之后，现在的美洲已经有五十万人了，其中主要集中在靠海的三大城，还有一些是在内地矿山附近的小镇，发展的速度很快，以后人口越来越多，若是没有一条铁路进行相连的话，指不定会发生什么事情。”
广平王李豫所担心的大概就是独立了，山高皇帝远的地方，很容易形成割据的独立政权，一旦形成这样的割据政权，那大唐帝国所做的一切，岂不都白忙了，岂不是给某些人做嫁衣了。
就好比大秦帝国开辟岭南，耗费了极大的国力，但由于内部出现问题，导致岭难独立出去，白白给某些人做了嫁衣，若是大秦能够省下开辟岭南的五十万大军，或许内部的农民起义就能够弹压下去，大秦帝国也就不会灭亡。
大唐自然也要避免这样的事情发生，美洲是一个很大的土地，不论是气候还是资源都非常的优良，一旦人口达到一定的规模，工业发展也齐全了，那就绝对拥有与中央对抗... -->>
李安对京城地下通道的建设是非常重视的，这个地下通道对于改善京城内部的交通有很大的作用，早日建好就早日能够改善城内这糟糕的交通。
当然，除了京城之外，大唐需要改善的交通实在是太多了，全国各地到处都在修路，铁路公路桥梁都在不断的建设之中，朝廷负责大工程，而各个地方郡县，也都在自己的能力范围内进行道路的修建，甚至很多偏僻的乡村都修建了公路。
对于改善交通，李安是举双手赞成的，并给与了最大的配合，对各种建设机器进行了持续的研究，以增加建设的效率，让道路建设能够更快更好。
现在，大唐的境内，不论是长江还是黄河上，都已经架起了铁路桥，铁路已经通到了大唐的四面八方，最南端已经抵达交州，东北抵达了营州，西南已经进入蜀中，西北则直接绕入了吐火罗一带，并继续往大食国修建，是修的最长的一条了，正北也修到了受降城一带，并继续往北修建，从而让草原和内地能够更好的沟通，让北方的广大草原真正的融入大唐，真正成为大唐的一部分，尤其是促进贸易来往，让北方的游牧民族，能够不必通过打劫来谋生，通过贸易也可以很好的谋生，甚至直接来京城发展。
“李侍郎，怎么看起地图来了，是不是在京城太闷了，又想出去走走了。”
李豫见李安从怀里摸出地图，开口问道。
这个地图是一张世界地图，是李安亲手绘制的，而且，还时常进行修改，毕竟，大唐的交通在改变，地图上的标记自然也要跟着改变才行，其中，那深黑色的线条就是一条条铁路线，而断续的黑线则是还没有修建完成的铁路线，还有一些很细的黑线，则是李安规划中的铁路线。
李安开口说道：“我在考虑下面该规划哪一条铁路，现在铁路的运力太紧张了，部分路线是满负荷运转，是该增加一些路线了，尤其是运力最紧张的路线，多建造一条，压力就会小得多。”
李豫走了过来，看着地图，随意的指了一条线，开口说道：“李侍郎，从这地图上来看，大唐和美洲属地之间，居然有陆地相连，何不从营州出发，建设一条直接通往美洲的铁路，这样，美洲的大量货物就不用坐船运输了，直接走铁路运输就行。”
不得不说，这个想法确实不错，从地图上看，大唐和美洲确实好像是相连的样子，其实，中间还是有一个海峡的，只是地图看不清而已。
“广平王可真敢想，这一条铁路若是修成了，那可比通往西域的铁路要长的多，但修建这条铁路的压力就太大了，会把整个大唐的国力给拖垮的，而且，这陆地也不是相连的，中间还有一个一二百里的海峡呢？这可比长江要宽阔的多，哪有那么容易，另外，这北面都是苦寒之地，到了冬天那是滴水成冰，都没有人能生活在这里，修铁路要调拨大量的人力去这么远的地方，还要给干活的人准备大量御寒的衣服和食物，成本实在太高了，五十年后或许有这个国力。”
李安开口说道。
其实，就算是五十年之后，李安也不希望修建这么一条铁路，因为这条铁路实在是太鸡肋了，修建成本极高，而且没有太大的必要，只要有足够的大型货船，物资和人员就能够实现稳定的运输，对商业和贸易没有太大的影响，朝廷只要有水军，也足以控制大洋，哪里需要一个额外的陆地连接线，况且，就算有这么一条陆地连接线，也很容易被切断，如此，就显得有些得不偿失了。
“五十年后，我们怕是等不到那一天了，我只是觉得坐船不太牢靠，万一遇到大风，岂不是很危险，而火车就不同了，毕竟是在陆地上，就算遇到什么情况，也有很好的办法应对，至少不会以身喂鱼。”
李豫开口说道。
这个想法也没错，在大海上航行，一旦遇到狂风暴雨，那是非常危险的，万一船只倾覆了，船上的所有人都会成为鱼食，而在陆地上遇到危险，至少不会葬身鱼腹，人在陆地上能够自由的行走，而到了水里行动就要受到很大的限制了，所以，陆地上行走的安全性肯定要高于海上。
李安点头道：“单从安全方面考虑，确实是走陆地要安全一些，只是这条铁路的成本实在是太高了，而能够给大唐带来的利益不足以抵消损失，再加上大唐内部的铁路已经运力紧张，还有好多的确没有通铁路，先解决内部急需的铁路才是最紧要的，通往美洲的铁路只能往后拖了。”
李豫说道：“自从李侍郎派遣船队发现美洲之后，现在的美洲已经有五十万人了，其中主要集中在靠海的三大城，还有一些是在内地矿山附近的小镇，发展的速度很快，以后人口越来越多，若是没有一条铁路进行相连的话，指不定会发生什么事情。”
广平王李豫所担心的大概就是独立了，山高皇帝远的地方，很容易形成割据的独立政权，一旦形成这样的割据政权，那大唐帝国所做的一切，岂不都白忙了，岂不是给某些人做嫁衣了。
就好比大秦帝国开辟岭南，耗费了极大的国力，但由于内部出现问题，导致岭难独立出去，白白给某些人做了嫁衣，若是大秦能够省下开辟岭南的五十万大军，或许内部的农民起义就能够弹压下去，大秦帝国也就不会灭亡。
大唐自然也要避免这样的事情发生，美洲是一个很大的土地，不论是气候还是资源都非常的优良，一旦人口达到一定的规模，工业发展也齐全了，那就绝对拥有与中央对抗... -->>
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