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德国人基本上还是很敬业的，虽然他们不大愿意接受来自东方的建议，但是去掉鱼雷发射器以及鱼雷防护网，以及改一改桅杆，去掉一些小炮，这些还是能为主顾考虑的。
他们并不是设计不出李安生所要求的战舰，但是谨慎与稳重的态度告诉他们，经验很重要，在没有经验的情况下他们不能太过冒进。
"布吕歇尔"号是德国的第一个款战列巡洋舰，安装六座双联10毫米（8.英寸）炮塔，以巡洋舰的火力来说，可谓充分。
但是，不幸的是，它设计来要去对付的对手，是英国的"无敌"号战列巡洋舰——装备8门1英寸炮，武装到了牙齿、又身手敏捷的大家伙。
"无敌"号建成之后，自知"布吕歇尔"号不是其对手，德国海军的设计人员又回到了绘图板上，他们很快就根据之前的经验，设计出了"冯?德?坦恩"号战列巡洋舰，一时风头无二。
就舰炮而言，80毫米50倍径，从"冯?德?坦恩"号开始，再到两艘"毛奇"级，现在终于到"赛德利茨"号，准备用05毫米口径的主炮。
可见德国人的精益求精略显保守的态度，他们的火炮总是能够在性能上超出英国火炮一大截，80毫米的主炮威力完全超过英国产的阿姆斯特朗05毫米主炮，射速也相当恐怖。
跟皇家海军的大手大脚铺张浪费，甚至不计成本相比，德国人喜欢出精品。
德国人的服务态度也很好，友好的替南洋衙门主动介绍了他们准备在明年开始建造的"国王"级战列舰，虽然具体数据保密，但是还是通报了"恺撒"级的详细数据，并且将"国王"级与"恺撒"级进行了对比，"国王"也将使用少量燃油锅炉，作为油煤混合动力，这正是李安生所需要的。
他们的蒸汽轮机也已经在"恺撒"级上得到了验证，技术只有更成熟。
在他们看来，中国在海上的对手主要还是日本，要拥有战列舰，才能使对方有所顾忌。
战列巡洋舰是骑士，战列舰才是战士，是主要的战斗力。
在德国人看来，中日海军早晚有生死决战的时候，中国想要真正强大起来，绕不开日本这个大敌。
这点李安生承认，在对中国的态度上，德国甚至要好于美国，美国佬虽然致力于开发中国市场，扶持中国制衡日本，但是有贼心没贼胆，对日本妥协，对中国也没多少扶持，甚至于还经常疑神疑鬼，担心中国崛起。
是的，在这个时代，美国佬就已经开始担心中国大国崛起，就跟美国一样，中国幅员辽阔，资源丰富，天生具备崛起的资本。
所以说，还是德国佬够意思，要不是一战德国注定成为战败国，李安生还真想跟德国人的关系再密切些。
德国人的战列舰固然优秀，但是李安生所想要的，是全部燃油锅炉的战列舰，比如英国还没有出世的"伊丽莎白女王"级战列舰。
英国佬的燃油锅炉技术以及蒸汽轮机技术毕竟还是要领先一点的，要是全部以燃油锅炉为动力，不仅有助于航速提高，燃料补给十分简便。
"伊丽莎白女王"级最高航速能够接近英国海军早期建造的战列巡洋舰，由此被称为"高速战列舰"。
英国不可能替中国建造这样的战列舰，顶多就是允许替中国建造比"金刚"级稍微次一级的战列巡洋舰，用来跟德国人抢生意，同时也能激发中日之间又一轮的造舰竞赛。
这几年中国在粮食贸易上有挣了不少钱，尤其是东三省，大豆跟小麦价格逐渐走高，另外便是各种粮食酿成的酒，各种皮毛、中药等，国际贸易做的红红火火。
同等级的英国战舰要比德国战舰便宜一点，那是因为德国的精益求精，在制造上头成本高出不少。
"金刚"号战列巡洋舰的造价是两百万零几英镑左右，折合银两一千五百多万，这两年东北的粮食贸易的利润两个这么多还不止，虽然有不少是给中间的外国粮商赚去，但大部分的利润还是由东北落袋为安。
不然的话，东北哪里有这么多钱负担黑龙江与吉林的新军，以及进行大规模的移民实边？
这点李安生是最清楚的，他的两家银行以及黑龙江农业公司，加上黑龙江、吉林与奉天三地的粮食交易所，就是最大的粮商，东北的粮食除了藏于民间，大部分都掌握在他们或者说以他们为纽带的华人粮商集团手中，过去粮食贸易大头利润落在日俄等国手中的现象再也看不到了。
到了今年这种状况依然如此，没有得到任何的改变，国际市场对大豆与小麦等粮食的强烈需求导致日俄的运输脉络也不敢有所阻挠。
为此，李安生给出的建议是用粮食来换军舰，分三年付清。
德国是当世需求大豆最多的国家，由于殖民地远不如英国多，也并不富庶，粮食出产也不多，对粮食的需求很旺盛，加上扩军备战，粮食也被列入了战略物资储备计划，用粮食来换取军舰李安生只是一提，朝廷也没肯定，德国那边已经举双手赞成。
李安生手上的农业恐怖分子规模庞大，从粮食贸易上头获得的利润足够支持养着这么一帮不懂建设只懂破坏的人。
他们已经给世界范围的粮食生产带来了实质性的影响，印度的粮食生产相比五年前缩减了5%，南美则是10%，埃及等北非地区也好不到哪里去。
要不是中国的优质棉种种植还没有形成气候，恐怕连棉花的价格都要大涨。
大豆与小麦等粮食是价格比较高的，从去年的离岸成交价来看，大豆如今要五十多两左右一吨，小麦则三四十两不等，玉米、甜菜与稻谷也成了抢手货。
去年整个东北粮食生产量，李安生的手下毛估了一下，大概不会少于一千六百万吨，而小麦等细粮产能，也不低于五百万吨，真正实现了比07年的时候翻了一番。
本来，东北、华北等地的老百姓都是吃粗粮为主，在粮食大丰收的情况下，都改吃了细粮，所以说东北的老百... -->>
德国人基本上还是很敬业的，虽然他们不大愿意接受来自东方的建议，但是去掉鱼雷发射器以及鱼雷防护网，以及改一改桅杆，去掉一些小炮，这些还是能为主顾考虑的。
他们并不是设计不出李安生所要求的战舰，但是谨慎与稳重的态度告诉他们，经验很重要，在没有经验的情况下他们不能太过冒进。
"布吕歇尔"号是德国的第一个款战列巡洋舰，安装六座双联10毫米（8.英寸）炮塔，以巡洋舰的火力来说，可谓充分。
但是，不幸的是，它设计来要去对付的对手，是英国的"无敌"号战列巡洋舰——装备8门1英寸炮，武装到了牙齿、又身手敏捷的大家伙。
"无敌"号建成之后，自知"布吕歇尔"号不是其对手，德国海军的设计人员又回到了绘图板上，他们很快就根据之前的经验，设计出了"冯?德?坦恩"号战列巡洋舰，一时风头无二。
就舰炮而言，80毫米50倍径，从"冯?德?坦恩"号开始，再到两艘"毛奇"级，现在终于到"赛德利茨"号，准备用05毫米口径的主炮。
可见德国人的精益求精略显保守的态度，他们的火炮总是能够在性能上超出英国火炮一大截，80毫米的主炮威力完全超过英国产的阿姆斯特朗05毫米主炮，射速也相当恐怖。
跟皇家海军的大手大脚铺张浪费，甚至不计成本相比，德国人喜欢出精品。
德国人的服务态度也很好，友好的替南洋衙门主动介绍了他们准备在明年开始建造的"国王"级战列舰，虽然具体数据保密，但是还是通报了"恺撒"级的详细数据，并且将"国王"级与"恺撒"级进行了对比，"国王"也将使用少量燃油锅炉，作为油煤混合动力，这正是李安生所需要的。
他们的蒸汽轮机也已经在"恺撒"级上得到了验证，技术只有更成熟。
在他们看来，中国在海上的对手主要还是日本，要拥有战列舰，才能使对方有所顾忌。
战列巡洋舰是骑士，战列舰才是战士，是主要的战斗力。
在德国人看来，中日海军早晚有生死决战的时候，中国想要真正强大起来，绕不开日本这个大敌。
这点李安生承认，在对中国的态度上，德国甚至要好于美国，美国佬虽然致力于开发中国市场，扶持中国制衡日本，但是有贼心没贼胆，对日本妥协，对中国也没多少扶持，甚至于还经常疑神疑鬼，担心中国崛起。
是的，在这个时代，美国佬就已经开始担心中国大国崛起，就跟美国一样，中国幅员辽阔，资源丰富，天生具备崛起的资本。
所以说，还是德国佬够意思，要不是一战德国注定成为战败国，李安生还真想跟德国人的关系再密切些。
德国人的战列舰固然优秀，但是李安生所想要的，是全部燃油锅炉的战列舰，比如英国还没有出世的"伊丽莎白女王"级战列舰。
英国佬的燃油锅炉技术以及蒸汽轮机技术毕竟还是要领先一点的，要是全部以燃油锅炉为动力，不仅有助于航速提高，燃料补给十分简便。
"伊丽莎白女王"级最高航速能够接近英国海军早期建造的战列巡洋舰，由此被称为"高速战列舰"。
英国不可能替中国建造这样的战列舰，顶多就是允许替中国建造比"金刚"级稍微次一级的战列巡洋舰，用来跟德国人抢生意，同时也能激发中日之间又一轮的造舰竞赛。
这几年中国在粮食贸易上有挣了不少钱，尤其是东三省，大豆跟小麦价格逐渐走高，另外便是各种粮食酿成的酒，各种皮毛、中药等，国际贸易做的红红火火。
同等级的英国战舰要比德国战舰便宜一点，那是因为德国的精益求精，在制造上头成本高出不少。
"金刚"号战列巡洋舰的造价是两百万零几英镑左右，折合银两一千五百多万，这两年东北的粮食贸易的利润两个这么多还不止，虽然有不少是给中间的外国粮商赚去，但大部分的利润还是由东北落袋为安。
不然的话，东北哪里有这么多钱负担黑龙江与吉林的新军，以及进行大规模的移民实边？
这点李安生是最清楚的，他的两家银行以及黑龙江农业公司，加上黑龙江、吉林与奉天三地的粮食交易所，就是最大的粮商，东北的粮食除了藏于民间，大部分都掌握在他们或者说以他们为纽带的华人粮商集团手中，过去粮食贸易大头利润落在日俄等国手中的现象再也看不到了。
到了今年这种状况依然如此，没有得到任何的改变，国际市场对大豆与小麦等粮食的强烈需求导致日俄的运输脉络也不敢有所阻挠。
为此，李安生给出的建议是用粮食来换军舰，分三年付清。
德国是当世需求大豆最多的国家，由于殖民地远不如英国多，也并不富庶，粮食出产也不多，对粮食的需求很旺盛，加上扩军备战，粮食也被列入了战略物资储备计划，用粮食来换取军舰李安生只是一提，朝廷也没肯定，德国那边已经举双手赞成。
李安生手上的农业恐怖分子规模庞大，从粮食贸易上头获得的利润足够支持养着这么一帮不懂建设只懂破坏的人。
他们已经给世界范围的粮食生产带来了实质性的影响，印度的粮食生产相比五年前缩减了5%，南美则是10%，埃及等北非地区也好不到哪里去。
要不是中国的优质棉种种植还没有形成气候，恐怕连棉花的价格都要大涨。
大豆与小麦等粮食是价格比较高的，从去年的离岸成交价来看，大豆如今要五十多两左右一吨，小麦则三四十两不等，玉米、甜菜与稻谷也成了抢手货。
去年整个东北粮食生产量，李安生的手下毛估了一下，大概不会少于一千六百万吨，而小麦等细粮产能，也不低于五百万吨，真正实现了比07年的时候翻了一番。
本来，东北、华北等地的老百姓都是吃粗粮为主，在粮食大丰收的情况下，都改吃了细粮，所以说东北的老百... -->>
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