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丹麦打投降,世界战争史上有这样的先例吗绝对没有。
现在英国又不能和德国真的开战,那只能让丘吉尔来背这个黑锅,直到英国有机会,有实力搞死德国佬的时候,丘吉尔的出头之日就来了,可这需要美国的援助才行啊而美国此时好像还没有参战的打算。
德国的新型战术层出不穷,让世界列强目瞪口呆,先前的闪电战,接着超级闪电战,不顾两翼,狂飙两百多公里,直刺敌人首都。再接着就是城市蛙跳战术,瞬间就把敌人的首都分割包围,这些德国佬难道是战神转世,就能想出这么多坑爹的玩意。美国是最留意德国新型战术的国家,为此已经组织有经验的将军来研究德国的新型战术,找出破解的办法,就算不能破解也要学习德国的新型战术。
弗利兹获得为自己装甲团命名的权力,也是德军第七装甲集团军中第一个获得这样资格的团级部队,对于这个轻易而举就获得的荣誉,弗利兹并不满意这样的荣誉,这样的荣誉纯属狗屎运。另外就是弗利兹的拳头比卑斯麦硬,弗利兹把卑斯麦揍成了熊猫眼,才抢到的机会,原以为有大仗打,结果一炮未发,别提有多郁闷了。
威赛尔演习第2路突击队的目标是攻占挪威首都奥斯陆附近的福内布机场。原定作战计划是一团的伞兵搭乘运输机在战斗机的掩护下,在福内布机场伞降,占领机场后,伞兵师的炮兵营和高炮营乘飞机在机场机降。
11月9日凌晨,空降兵第2师第11团的的伞兵分乘127架容克运输机在110架梅六爷飞机掩护下,从德国的石勒苏益格机场起飞,准备飞越斯卡格拉克海峡,伞降占领奥斯陆的福内布机场。
李默制定计划的时候,是考虑了天气因素的,丹麦和挪威上空天气天气预报说会是晴天,结果到出发的时候,北方的海流温度突然降低了好几度,看来是北极下暴风雪了,到11月9号,挪威沿海出现大雾天气,而挪威的国土距离海岸线不超过150公里,这下挪威的上空全是大雾。
从海面到6000米高空,大雾弥漫,雾上方还有多层乌云,能见度只有20米。在这种情况下,低空飞行是不可能的,容克大妈可以轻松飞在云层之上。如果在云上飞行,那什么时候向下穿云呢到了一定的时候还看不到地面又将怎么办呢要知道,这可是飞行在挪威连绵起伏的群山之间率领这次攻击波的德雷韦斯中校飞在机群的前面,他的心情非常紧张。天公不做美,越接近奥斯陆峡湾雾越浓,雷德韦斯只好命令所有机群全部飞在云层的上面。
德雷韦斯让领航员按照领航图飞,在8000米高空,没有任何的参照物,看不见任何地面轮廓,飞着飞着连领航员都不知道机群飞到那里了。没有办法的德雷韦斯只好带着机群降低高度,钻入云层,试图看见地面的轮廓,这样就可以地形确定机群的位置,然后就可以调整航线,这样才可以飞到福内布机场上空,可是越往下飞,雾越浓,目视距离不会超过二十米。
未完待续。。
丹麦打投降,世界战争史上有这样的先例吗绝对没有。
现在英国又不能和德国真的开战,那只能让丘吉尔来背这个黑锅,直到英国有机会,有实力搞死德国佬的时候,丘吉尔的出头之日就来了,可这需要美国的援助才行啊而美国此时好像还没有参战的打算。
德国的新型战术层出不穷,让世界列强目瞪口呆,先前的闪电战,接着超级闪电战,不顾两翼,狂飙两百多公里,直刺敌人首都。再接着就是城市蛙跳战术,瞬间就把敌人的首都分割包围,这些德国佬难道是战神转世,就能想出这么多坑爹的玩意。美国是最留意德国新型战术的国家,为此已经组织有经验的将军来研究德国的新型战术,找出破解的办法,就算不能破解也要学习德国的新型战术。
弗利兹获得为自己装甲团命名的权力,也是德军第七装甲集团军中第一个获得这样资格的团级部队,对于这个轻易而举就获得的荣誉,弗利兹并不满意这样的荣誉,这样的荣誉纯属狗屎运。另外就是弗利兹的拳头比卑斯麦硬,弗利兹把卑斯麦揍成了熊猫眼,才抢到的机会,原以为有大仗打,结果一炮未发,别提有多郁闷了。
威赛尔演习第2路突击队的目标是攻占挪威首都奥斯陆附近的福内布机场。原定作战计划是一团的伞兵搭乘运输机在战斗机的掩护下,在福内布机场伞降,占领机场后,伞兵师的炮兵营和高炮营乘飞机在机场机降。
11月9日凌晨,空降兵第2师第11团的的伞兵分乘127架容克运输机在110架梅六爷飞机掩护下,从德国的石勒苏益格机场起飞,准备飞越斯卡格拉克海峡,伞降占领奥斯陆的福内布机场。
李默制定计划的时候,是考虑了天气因素的,丹麦和挪威上空天气天气预报说会是晴天,结果到出发的时候,北方的海流温度突然降低了好几度,看来是北极下暴风雪了,到11月9号,挪威沿海出现大雾天气,而挪威的国土距离海岸线不超过150公里,这下挪威的上空全是大雾。
从海面到6000米高空,大雾弥漫,雾上方还有多层乌云,能见度只有20米。在这种情况下,低空飞行是不可能的,容克大妈可以轻松飞在云层之上。如果在云上飞行,那什么时候向下穿云呢到了一定的时候还看不到地面又将怎么办呢要知道,这可是飞行在挪威连绵起伏的群山之间率领这次攻击波的德雷韦斯中校飞在机群的前面,他的心情非常紧张。天公不做美,越接近奥斯陆峡湾雾越浓,雷德韦斯只好命令所有机群全部飞在云层的上面。
德雷韦斯让领航员按照领航图飞,在8000米高空,没有任何的参照物,看不见任何地面轮廓,飞着飞着连领航员都不知道机群飞到那里了。没有办法的德雷韦斯只好带着机群降低高度,钻入云层,试图看见地面的轮廓,这样就可以地形确定机群的位置,然后就可以调整航线,这样才可以飞到福内布机场上空,可是越往下飞,雾越浓,目视距离不会超过二十米。
未完待续。。