第260章 TV(下) (1/2)
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第260章 TV(下)
“底层甲板的左右两侧,各有一个可以通往主甲板的通道。右边的是传统的楼梯,而左边的是升降装置。如果您有行李,或者不方便行走的宾客,都可以等待这边的升降梯……斯利廷船长,可以操作一下,给韩先生看看吗?”
“弗朗索瓦,有劳你。”
“大概就是这样的机制……”克里斯-卡拉汉指着下降速度有些缓慢,但是非常稳定,钢筋为底,实木铺面的升降梯,“最多大概可以坐五六个人的样子,如果只放东西,那么18位宾客的行李可以单次运输完毕。”
“这就是您从目的地游玩归来,返回船上的主要动线。但为了给您提供一个详尽的导览,我们等会儿回去的时候再使用它们,现在,我们要进入的是……中间这道门。”
伴随着克里斯-卡拉汉的解说,大副拉里-阿尔布雷希特取下腰间的对讲机,低声用德语说了一句什么,数秒之后,底层甲板中间那道镶嵌着TV号金色浮凸纹章的大门发出一声清脆的解扣声响,随即缓缓开启。
“不管您离开甲板是去垂钓、游泳,还是单纯到码头海滩边走走,都极有可能被海水浸湿,或者沾上一些不想带到游艇上来的灰尘。因此,在这里,我们专门设计了一个更衣室。左侧是三个淋浴间,一个卫生间,右侧则是更衣区域,您和宾客带来的泳衣,或者其他需要出行使用的装备,都会在经过清洗烘干之后放置在这里,即取即用,非常方便。”
“换好衣服之后,打开门,我们进入了另外一间——我将它叫做玩具室的地方。”
克里斯-卡拉汉先走进第二个房间,随后站到一侧,拉住门把手,向韩易做了一个请进的手势。
“这里就是我们刚刚说的,存放Tenders的地方。左侧一个,右侧一个,一共可以放两个10米长的Tenders。而我们乘坐的那两艘,只有9.4米……然后,除了两个Tenders之外,这间玩具室还可以放下两艘摩托艇、两艘海洋皮划艇。就像您现在所看到的那样,它们被放置在推车上,用缆绳跟地板连接固定,风浪再大也不会移位。”
“这些玩具,基本上能满足您在海上的任何游乐需求……当然,如果宾客还有额外的船只需求,我们随时都能从最近的港口调来更多。”
“玩具室再往前走,跨过第二道门,我们就来到了这艘游艇从功能性上来说,最重要的部分——轮机室。斯利廷船长,可以请您为韩先生介绍一下TV号的轮机室,和一些关键的技术参数吗?”
“当然,克里斯。
似乎是为了更有仪式感一些,也似乎是为了在团队面前时刻保持威严,刚走进轮机室,塞巴斯蒂安-亚历山大-斯利廷便扣上了一直攥在手里的船长帽。
“韩先生,我们现在所在的地方,是轮机室的EWR——机房值班室。根据TV号的手册规定,这里必须随时有两名拥有ERWR证书的船员待命,保证在海上航行的时候,引擎出现任何突发情况,都能得到及时处置。现在正在值班的两名船员,萨曼莎-史密斯,来自新西兰。克里斯-科特,来自澳大利亚。我们TV号亲密无间的大洋洲组合。”
“下午好,斯利廷船长……韩先生。”坐在电脑前的两名船员迅速起身,向船上的最高长官和来访的贵客,行了一个水手礼。
“下午好。”
身高起码有六英尺的克里斯-科特在韩易的预料之中,但身材娇小的萨曼莎-史密斯却让他有些意外。轮机室的工作很辛苦,比船舱其他区域高得多的温度暂且不论,轮机员的工作时间也很长,并且出于安全原因,通常不被允许离开船只,除非本轮航行结束,维护和检修工作也告一段落,才能上岸休息。
因此,虽然轮机员,或者用现代化的招聘术语来表达——游艇工程师,年薪比普通船员高22-25%以上,市场上的相关人才依然非常稀缺。
在以享乐为主要目的的豪华游艇上,轮机员是最遭罪的一群人。
“我们的轮机长鲁艾里德……让我看看……”斯利廷船长打开左侧机控室工作台的房门,往里瞅了一眼,“不在这里,应该是在负一层做检修,或者在吃午饭。轮机长是个工作狂,每天中午都会帮他的助理工程师们代班,等他们都用完午餐,他再去船员餐厅。”
说到这里,斯利廷船长扬起手臂,指向机房值班室透明玻璃外的主轮机室。
“韩先生,虽然我们是从底层甲板进入的船舱,但实际上,TV号还有一个负一层。轮机室占用了这片区域的上下两层空间,从正对着我们的这个楼梯走下去,就是支撑整艘游艇运转的两个主引擎。”
“TV号使用的,是卡特彼勒的3516 DITA。发动机功率2717马力,总功率5434马力。在这两个大心脏的带动下,TV号光是巡航速度就能达到17节。”
“轮机室往后走,一直延伸到船舱最底部的贮藏空间,还有大大小小十二个储水罐和储油罐。可以储存24.6万加仑的柴油,3.82万加仑的水,也就是说,在加满油的情况下,TV号可以连续在海上航行一个月时间。当然,除非您决定横跨大西洋,否则没有什么航行会花费超过两周的时间。”
虽然豪华游艇确实有远洋航行,从大西洋东岸一路行驶到西岸的能力,但很少有富豪会选择这样做。毕竟绝大多数人乘船是为了娱乐,而不是冒险。
“我应该不会有这样的想法。”韩易不假思索地回应道,他不是一个喜欢跟大自然搏斗的勇士。之所以买游艇,最原始的驱动力还是为了赚钱。韩易并不觉得自己在拥有了一艘豪华游艇之后,就会变成向往征服七海的大探索家,沿着哥伦布走过的路线,重新发现一次北美大陆。
每年夏天抽个两三周,从尼斯出发,慢慢悠悠地绕着亚平宁半岛晃一圈,或者以威尼斯为起点,在这个水上共和国与希腊诸群岛之间打个来回,就是韩易所能想象到的极限了。
时间再长一点,游艇受得了,他自己都受不了。
“我必须得说,你们的轮机长,还有他所带领的团队,工作能力确实相当出色。”韩易打量着玻璃窗外的轮机室,赞扬道,“虽然我不懂具体的运作原理和检修流程,但光是清洁程度就足以令人惊叹了。我的意思是,这个房间看起来就像第一天投入使用一样。”
“每两周一次全船清洁,每周一次轮机室清洁,每三天一次系统性检修,还有每天的日常维护……TV号对整洁、美观,特别是安全的要求,在同行业里绝对属于第一梯队。”
斯利廷船长双手背在身后,一尘不染的轮机室,还有表面甚至微微泛着亮光的各式仪器,让他的腰杆都挺拔了几分。
“像萨曼莎和克里斯这样的值班工程师,每天都有一个冗长的检测清单,要挨个核对打钩。”
“甲板或舱底的油渍,设备裂纹或其他异常,电池端子的松动或腐蚀,螺母、螺栓以及螺钉的松动、腐蚀,或者丢失,这些都是在TV号轮机室绝对不允许出现的情况。”萨曼莎-史密斯回答道,“任何不寻常的声音和气味,我们都会在第一时间进行追踪,着手解决。”
“萨曼莎是我们这里最棒的机械大师。”斯利廷船长笑道,“我们听都没有听过的异常情况,她花五分钟就能搞定。”
“你们是怎么留住这个珍宝的?”韩易很欣赏这种克服少数族群所带来的天然障碍,在某个领域凭借超凡技艺获得尊敬和认可的能人。 “我也不知道。”斯利廷船长看向萨曼莎,“我们是怎么留住你的?”
“咖啡。”萨曼莎将手中的马克杯举高了半寸,“TV号有整个游艇业最好的咖啡。”
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第260章 TV(下)
“底层甲板的左右两侧,各有一个可以通往主甲板的通道。右边的是传统的楼梯,而左边的是升降装置。如果您有行李,或者不方便行走的宾客,都可以等待这边的升降梯……斯利廷船长,可以操作一下,给韩先生看看吗?”
“弗朗索瓦,有劳你。”
“大概就是这样的机制……”克里斯-卡拉汉指着下降速度有些缓慢,但是非常稳定,钢筋为底,实木铺面的升降梯,“最多大概可以坐五六个人的样子,如果只放东西,那么18位宾客的行李可以单次运输完毕。”
“这就是您从目的地游玩归来,返回船上的主要动线。但为了给您提供一个详尽的导览,我们等会儿回去的时候再使用它们,现在,我们要进入的是……中间这道门。”
伴随着克里斯-卡拉汉的解说,大副拉里-阿尔布雷希特取下腰间的对讲机,低声用德语说了一句什么,数秒之后,底层甲板中间那道镶嵌着TV号金色浮凸纹章的大门发出一声清脆的解扣声响,随即缓缓开启。
“不管您离开甲板是去垂钓、游泳,还是单纯到码头海滩边走走,都极有可能被海水浸湿,或者沾上一些不想带到游艇上来的灰尘。因此,在这里,我们专门设计了一个更衣室。左侧是三个淋浴间,一个卫生间,右侧则是更衣区域,您和宾客带来的泳衣,或者其他需要出行使用的装备,都会在经过清洗烘干之后放置在这里,即取即用,非常方便。”
“换好衣服之后,打开门,我们进入了另外一间——我将它叫做玩具室的地方。”
克里斯-卡拉汉先走进第二个房间,随后站到一侧,拉住门把手,向韩易做了一个请进的手势。
“这里就是我们刚刚说的,存放Tenders的地方。左侧一个,右侧一个,一共可以放两个10米长的Tenders。而我们乘坐的那两艘,只有9.4米……然后,除了两个Tenders之外,这间玩具室还可以放下两艘摩托艇、两艘海洋皮划艇。就像您现在所看到的那样,它们被放置在推车上,用缆绳跟地板连接固定,风浪再大也不会移位。”
“这些玩具,基本上能满足您在海上的任何游乐需求……当然,如果宾客还有额外的船只需求,我们随时都能从最近的港口调来更多。”
“玩具室再往前走,跨过第二道门,我们就来到了这艘游艇从功能性上来说,最重要的部分——轮机室。斯利廷船长,可以请您为韩先生介绍一下TV号的轮机室,和一些关键的技术参数吗?”
“当然,克里斯。
似乎是为了更有仪式感一些,也似乎是为了在团队面前时刻保持威严,刚走进轮机室,塞巴斯蒂安-亚历山大-斯利廷便扣上了一直攥在手里的船长帽。
“韩先生,我们现在所在的地方,是轮机室的EWR——机房值班室。根据TV号的手册规定,这里必须随时有两名拥有ERWR证书的船员待命,保证在海上航行的时候,引擎出现任何突发情况,都能得到及时处置。现在正在值班的两名船员,萨曼莎-史密斯,来自新西兰。克里斯-科特,来自澳大利亚。我们TV号亲密无间的大洋洲组合。”
“下午好,斯利廷船长……韩先生。”坐在电脑前的两名船员迅速起身,向船上的最高长官和来访的贵客,行了一个水手礼。
“下午好。”
身高起码有六英尺的克里斯-科特在韩易的预料之中,但身材娇小的萨曼莎-史密斯却让他有些意外。轮机室的工作很辛苦,比船舱其他区域高得多的温度暂且不论,轮机员的工作时间也很长,并且出于安全原因,通常不被允许离开船只,除非本轮航行结束,维护和检修工作也告一段落,才能上岸休息。
因此,虽然轮机员,或者用现代化的招聘术语来表达——游艇工程师,年薪比普通船员高22-25%以上,市场上的相关人才依然非常稀缺。
在以享乐为主要目的的豪华游艇上,轮机员是最遭罪的一群人。
“我们的轮机长鲁艾里德……让我看看……”斯利廷船长打开左侧机控室工作台的房门,往里瞅了一眼,“不在这里,应该是在负一层做检修,或者在吃午饭。轮机长是个工作狂,每天中午都会帮他的助理工程师们代班,等他们都用完午餐,他再去船员餐厅。”
说到这里,斯利廷船长扬起手臂,指向机房值班室透明玻璃外的主轮机室。
“韩先生,虽然我们是从底层甲板进入的船舱,但实际上,TV号还有一个负一层。轮机室占用了这片区域的上下两层空间,从正对着我们的这个楼梯走下去,就是支撑整艘游艇运转的两个主引擎。”
“TV号使用的,是卡特彼勒的3516 DITA。发动机功率2717马力,总功率5434马力。在这两个大心脏的带动下,TV号光是巡航速度就能达到17节。”
“轮机室往后走,一直延伸到船舱最底部的贮藏空间,还有大大小小十二个储水罐和储油罐。可以储存24.6万加仑的柴油,3.82万加仑的水,也就是说,在加满油的情况下,TV号可以连续在海上航行一个月时间。当然,除非您决定横跨大西洋,否则没有什么航行会花费超过两周的时间。”
虽然豪华游艇确实有远洋航行,从大西洋东岸一路行驶到西岸的能力,但很少有富豪会选择这样做。毕竟绝大多数人乘船是为了娱乐,而不是冒险。
“我应该不会有这样的想法。”韩易不假思索地回应道,他不是一个喜欢跟大自然搏斗的勇士。之所以买游艇,最原始的驱动力还是为了赚钱。韩易并不觉得自己在拥有了一艘豪华游艇之后,就会变成向往征服七海的大探索家,沿着哥伦布走过的路线,重新发现一次北美大陆。
每年夏天抽个两三周,从尼斯出发,慢慢悠悠地绕着亚平宁半岛晃一圈,或者以威尼斯为起点,在这个水上共和国与希腊诸群岛之间打个来回,就是韩易所能想象到的极限了。
时间再长一点,游艇受得了,他自己都受不了。
“我必须得说,你们的轮机长,还有他所带领的团队,工作能力确实相当出色。”韩易打量着玻璃窗外的轮机室,赞扬道,“虽然我不懂具体的运作原理和检修流程,但光是清洁程度就足以令人惊叹了。我的意思是,这个房间看起来就像第一天投入使用一样。”
“每两周一次全船清洁,每周一次轮机室清洁,每三天一次系统性检修,还有每天的日常维护……TV号对整洁、美观,特别是安全的要求,在同行业里绝对属于第一梯队。”
斯利廷船长双手背在身后,一尘不染的轮机室,还有表面甚至微微泛着亮光的各式仪器,让他的腰杆都挺拔了几分。
“像萨曼莎和克里斯这样的值班工程师,每天都有一个冗长的检测清单,要挨个核对打钩。”
“甲板或舱底的油渍,设备裂纹或其他异常,电池端子的松动或腐蚀,螺母、螺栓以及螺钉的松动、腐蚀,或者丢失,这些都是在TV号轮机室绝对不允许出现的情况。”萨曼莎-史密斯回答道,“任何不寻常的声音和气味,我们都会在第一时间进行追踪,着手解决。”
“萨曼莎是我们这里最棒的机械大师。”斯利廷船长笑道,“我们听都没有听过的异常情况,她花五分钟就能搞定。”
“你们是怎么留住这个珍宝的?”韩易很欣赏这种克服少数族群所带来的天然障碍,在某个领域凭借超凡技艺获得尊敬和认可的能人。 “我也不知道。”斯利廷船长看向萨曼莎,“我们是怎么留住你的?”
“咖啡。”萨曼莎将手中的马克杯举高了半寸,“TV号有整个游艇业最好的咖啡。”
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