，然后点击“添加到主屏幕”第21章 不走寻常路 (2/2)
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原本慵懒的躺在床上，一只手在扶球的爱德华，立马起身，快速的打开了自己的电脑。
1999年的时候，电脑在华夏的普及率还是比较低的。
但是在美利坚这边，已经开始进入到千家万户了。
很快的，爱德华就进入到了雅虎，看到了汽车频道的置顶新闻。
“该死！这帮东洋人想要干什么？他们做低油耗的车已经给我们惹了那么多麻烦了，难道还想在皮卡上也跟我们抢市场吗？”
不需要奥斯丁解释什么，爱德华就知道什么情况了。
“从目前雅虎曝光出来的草绘图来看，这辆皮卡的外观设计非常的惊艳，再配合丰田的低油耗、低成本和不错的品质，到时候我们的麻烦就要大了。”
奥斯丁这话让爱德华深以为然。
从八十年代开始，东瀛的汽车在美利坚攻城略地，抢占了不少的市场。
丰田的卡罗拉、凯美瑞，本田的雅阁、思域，都是各自细分市场的领头羊，打的通用、福特溃不成军。
要不是美利坚的百姓对大排量的车子情有独钟，估计通用汽车的危机现在就要爆发了，等不到金融危机的时候。
“奥斯丁，你有什么办法跟雅虎汽车取得联系吗？我觉得有必要见一下对方，看看怎么从丰田手中把这个合作给抢过来。”
作为一名设计师，爱德华比谁都能感受到目前曝光的这部分草绘图的惊艳。
他敢肯定，其他部位的设计要是也跟曝光的这些一样惊艳，那么这款皮卡将会成为一代经典。
如今丰田的皮卡在美利坚还是比不过福特、通用这些老牌巨头，要是让对方拥有了这么一款皮卡，那么事情就真的大条了。
到时候爱德华这个设计总监的压力，绝对是巨大的。
“我们的销售跟雅虎汽车频道有合作，肯定能够找到这篇文章的编辑，不过我觉得你的动作需要快一点了。”
“毕竟你能想到要抢了丰田的这个合作项目，人家福特、克莱斯勒和道奇汽车就想不到吗？”
“再说了，丰田汽车看到这盘文章之后，会在那里干等着吗？”
奥斯丁这么一说，爱德华立马紧张了起来。
他知道留给自己的时间，不多了。
与此同时，福特汽车的设计总监梅斯已经在跟CEO纳赛尔汇报着自己的提议。
这个时候的福特汽车，还是有着值得骄傲的资本。
1999年，福特汽车手中持有的现金高达220亿美元。
1997年~2000年，福特汽车的盈利达到惊人的390亿美元。
沃尔沃、路虎、阿斯顿·马丁和捷豹，现在都是属于福特汽车的。
正因为如此，福特汽车想要跟进一步，把通用汽车拉下马，成为全球汽车行业的一哥。
“梅斯，这个草图真的不是你画的？”
纳赛尔能够成为福特汽车的CEO，现在眼光也是很厉害的。
他一眼就看出来眼前的车型非常有前途。
但是梅斯给他汇报的内容，却是让他产生了一些困惑。
“纳赛尔，我很希望这是我的成果，但是事实让人感到遗憾。”梅斯摊摊手，继续说：“现在我们应该关注的是如何获得完整的车型外观图，如何让这款车成为福特的新车。”
原本慵懒的躺在床上，一只手在扶球的爱德华，立马起身，快速的打开了自己的电脑。
1999年的时候，电脑在华夏的普及率还是比较低的。
但是在美利坚这边，已经开始进入到千家万户了。
很快的，爱德华就进入到了雅虎，看到了汽车频道的置顶新闻。
“该死！这帮东洋人想要干什么？他们做低油耗的车已经给我们惹了那么多麻烦了，难道还想在皮卡上也跟我们抢市场吗？”
不需要奥斯丁解释什么，爱德华就知道什么情况了。
“从目前雅虎曝光出来的草绘图来看，这辆皮卡的外观设计非常的惊艳，再配合丰田的低油耗、低成本和不错的品质，到时候我们的麻烦就要大了。”
奥斯丁这话让爱德华深以为然。
从八十年代开始，东瀛的汽车在美利坚攻城略地，抢占了不少的市场。
丰田的卡罗拉、凯美瑞，本田的雅阁、思域，都是各自细分市场的领头羊，打的通用、福特溃不成军。
要不是美利坚的百姓对大排量的车子情有独钟，估计通用汽车的危机现在就要爆发了，等不到金融危机的时候。
“奥斯丁，你有什么办法跟雅虎汽车取得联系吗？我觉得有必要见一下对方，看看怎么从丰田手中把这个合作给抢过来。”
作为一名设计师，爱德华比谁都能感受到目前曝光的这部分草绘图的惊艳。
他敢肯定，其他部位的设计要是也跟曝光的这些一样惊艳，那么这款皮卡将会成为一代经典。
如今丰田的皮卡在美利坚还是比不过福特、通用这些老牌巨头，要是让对方拥有了这么一款皮卡，那么事情就真的大条了。
到时候爱德华这个设计总监的压力，绝对是巨大的。
“我们的销售跟雅虎汽车频道有合作，肯定能够找到这篇文章的编辑，不过我觉得你的动作需要快一点了。”
“毕竟你能想到要抢了丰田的这个合作项目，人家福特、克莱斯勒和道奇汽车就想不到吗？”
“再说了，丰田汽车看到这盘文章之后，会在那里干等着吗？”
奥斯丁这么一说，爱德华立马紧张了起来。
他知道留给自己的时间，不多了。
与此同时，福特汽车的设计总监梅斯已经在跟CEO纳赛尔汇报着自己的提议。
这个时候的福特汽车，还是有着值得骄傲的资本。
1999年，福特汽车手中持有的现金高达220亿美元。
1997年~2000年，福特汽车的盈利达到惊人的390亿美元。
沃尔沃、路虎、阿斯顿·马丁和捷豹，现在都是属于福特汽车的。
正因为如此，福特汽车想要跟进一步，把通用汽车拉下马，成为全球汽车行业的一哥。
“梅斯，这个草图真的不是你画的？”
纳赛尔能够成为福特汽车的CEO，现在眼光也是很厉害的。
他一眼就看出来眼前的车型非常有前途。
但是梅斯给他汇报的内容，却是让他产生了一些困惑。
“纳赛尔，我很希望这是我的成果，但是事实让人感到遗憾。”梅斯摊摊手，继续说：“现在我们应该关注的是如何获得完整的车型外观图，如何让这款车成为福特的新车。”