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柱。仅从中途岛一役就可以断言，它们对二战的进程产生了不可估量的作用。三艘舰中只有幸运的“企业”号看到了战争的结束，而“约克城”号1942年在中途岛沉没，“大黄蜂”号在随后的圣克鲁斯战沉。
发生在约克城级三艘航母身上的故事是极其悲壮和感人的，因为在太平洋战争初期，几乎就是它们这几艘航母在支撑着米国海军。约克城级性能：标准排水量(吨)：19，576。满载排水量(吨)：25，484。载机(架）：80－90。航速(节)：32。5。舰员(人)：2，120。。
后世的二次大战爆发前，虽然米国己有五艘航空母舰，但当时战列舰仍被视为海上力量的中坚，航空母舰只是一种海上浮动机场，从上面起降侦察机和尚未证明其威力的攻击机。舰载航空兵的战略、战术以及它的作用还依然处于理论性争论之中。在米国的造舰计划中，航空母舰也不占据主要位置。二次大战爆发之初，在大西洋进行的一些战斗活动使航空母舰的拥护者也没有充分理由来为其观点进行辩解，因为阴国的“勇敢”号、“光荣”号和“皇家方舟”号航母均先后被击沉了。
然而，随着欧洲战事的进展和倭本扩张野心的日益暴露，米国深感有加强航母建造的必要；在罗斯福总统的大力支持下，米国国会决定于1940财年建造十一艘、1941财年建造两艘埃塞克斯级航母，但到痿国人偷袭珍珠港时，却只有五艘开工。珍珠港事件导致了米国海军造舰思想的彻底变化。一夜之间，航空母舰取代了战列舰而成为主力舰，残留在太平洋上的米国海军力量断然以航母为核心组成了抗击兵力。这时，米国人才痛切地感到，航母数量的不足和舰载机的陈旧过时，使他们不得不以劣势兵力与占优势的倭本舰队抗衡。“列克星敦”号、“约克城”号、“黄蜂”号和“大黄蜂”号在1942年相继战沉，在一段时间内，米军在太平洋上曾经只剩下了“企业”号一艘可以战斗的航空母舰。在此危急情况下，米国决定加速建造埃塞克斯级航母：1942年财年再提供十艘、1943年提供三艘、1944年提供六艘。埃塞克斯级航母的建造规模充分反映了米国巨大的工业潜力。太平洋战争之初，米国就决定集中力量按照埃塞克斯级航母的标准设计方案进行批量生产，从而使造船厂能够采用流水线作业。此外，在诸如钢型和钢板、舰上设备、机械以及武器各等方面也都实行了高度标准化。高射武器的生产几乎全部集中在制造127毫米炮、“博福斯”40毫米炮和“厄利孔”20毫米炮。由此，该级航母的建造周期极大地缩短了，有几艘只用了14一16个月便建成服役。该级航母的标准排水量全为27200吨，满载排水量34880吨。舰长(全长)265。79米，飞行甲板长262。13米；舰宽28。35米，飞行甲板宽29。26米；平均吃水7。01米。推进装置：4部齿轮传动式涡轮机，8个锅炉，4轴，15万轴马力，航速32。7节。燃料载量6300吨，续航力15000海里／15节。不仅在二战后期是米国海军主力，而且在战后漫长的冷战时代里，埃塞克斯级航母也显现出顽强的生命力，在古巴危机、十年越战、入侵巴拿马等战事中都有它的踪影。直到1991年最后一艘埃塞克斯级航母“列克星敦”号(cv－16)退出现役，埃塞克斯级时代才宣告结束。与此同时，为了满足战争急需，罗斯福还提出了将正在建造中的克利夫兰级巡洋舰迅速改建成轻型航母的计划，并大力改建和建造数级护航航空母舰。
然而，这一世因为发生在一九二九年的米国经济危机要比后世严重得多，又适逢《银元法案》的失败，在这场银元大战中米国损失惨重，极度地撕裂了米国的经济基础，以至于不得不中断了航母建造计划。更为严重的是这些大型的造船企业以及一些关键性的重工业再也承受不住如此反复折磨而轰然倒下，米国的制造业就此断裂，这对于今后的米国来说是致命的，不可承受之重！
没有雄厚的工业实力，即将面临破产边缘的米国啊，看你你拿神马来称霸世界！
柱。仅从中途岛一役就可以断言，它们对二战的进程产生了不可估量的作用。三艘舰中只有幸运的“企业”号看到了战争的结束，而“约克城”号1942年在中途岛沉没，“大黄蜂”号在随后的圣克鲁斯战沉。
发生在约克城级三艘航母身上的故事是极其悲壮和感人的，因为在太平洋战争初期，几乎就是它们这几艘航母在支撑着米国海军。约克城级性能：标准排水量(吨)：19，576。满载排水量(吨)：25，484。载机(架）：80－90。航速(节)：32。5。舰员(人)：2，120。。
后世的二次大战爆发前，虽然米国己有五艘航空母舰，但当时战列舰仍被视为海上力量的中坚，航空母舰只是一种海上浮动机场，从上面起降侦察机和尚未证明其威力的攻击机。舰载航空兵的战略、战术以及它的作用还依然处于理论性争论之中。在米国的造舰计划中，航空母舰也不占据主要位置。二次大战爆发之初，在大西洋进行的一些战斗活动使航空母舰的拥护者也没有充分理由来为其观点进行辩解，因为阴国的“勇敢”号、“光荣”号和“皇家方舟”号航母均先后被击沉了。
然而，随着欧洲战事的进展和倭本扩张野心的日益暴露，米国深感有加强航母建造的必要；在罗斯福总统的大力支持下，米国国会决定于1940财年建造十一艘、1941财年建造两艘埃塞克斯级航母，但到痿国人偷袭珍珠港时，却只有五艘开工。珍珠港事件导致了米国海军造舰思想的彻底变化。一夜之间，航空母舰取代了战列舰而成为主力舰，残留在太平洋上的米国海军力量断然以航母为核心组成了抗击兵力。这时，米国人才痛切地感到，航母数量的不足和舰载机的陈旧过时，使他们不得不以劣势兵力与占优势的倭本舰队抗衡。“列克星敦”号、“约克城”号、“黄蜂”号和“大黄蜂”号在1942年相继战沉，在一段时间内，米军在太平洋上曾经只剩下了“企业”号一艘可以战斗的航空母舰。在此危急情况下，米国决定加速建造埃塞克斯级航母：1942年财年再提供十艘、1943年提供三艘、1944年提供六艘。埃塞克斯级航母的建造规模充分反映了米国巨大的工业潜力。太平洋战争之初，米国就决定集中力量按照埃塞克斯级航母的标准设计方案进行批量生产，从而使造船厂能够采用流水线作业。此外，在诸如钢型和钢板、舰上设备、机械以及武器各等方面也都实行了高度标准化。高射武器的生产几乎全部集中在制造127毫米炮、“博福斯”40毫米炮和“厄利孔”20毫米炮。由此，该级航母的建造周期极大地缩短了，有几艘只用了14一16个月便建成服役。该级航母的标准排水量全为27200吨，满载排水量34880吨。舰长(全长)265。79米，飞行甲板长262。13米；舰宽28。35米，飞行甲板宽29。26米；平均吃水7。01米。推进装置：4部齿轮传动式涡轮机，8个锅炉，4轴，15万轴马力，航速32。7节。燃料载量6300吨，续航力15000海里／15节。不仅在二战后期是米国海军主力，而且在战后漫长的冷战时代里，埃塞克斯级航母也显现出顽强的生命力，在古巴危机、十年越战、入侵巴拿马等战事中都有它的踪影。直到1991年最后一艘埃塞克斯级航母“列克星敦”号(cv－16)退出现役，埃塞克斯级时代才宣告结束。与此同时，为了满足战争急需，罗斯福还提出了将正在建造中的克利夫兰级巡洋舰迅速改建成轻型航母的计划，并大力改建和建造数级护航航空母舰。
然而，这一世因为发生在一九二九年的米国经济危机要比后世严重得多，又适逢《银元法案》的失败，在这场银元大战中米国损失惨重，极度地撕裂了米国的经济基础，以至于不得不中断了航母建造计划。更为严重的是这些大型的造船企业以及一些关键性的重工业再也承受不住如此反复折磨而轰然倒下，米国的制造业就此断裂，这对于今后的米国来说是致命的，不可承受之重！
没有雄厚的工业实力，即将面临破产边缘的米国啊，看你你拿神马来称霸世界！