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沙俄的审美观真是让人窒息，众人不禁猜测道：或许西伯利亚号的设计师只考虑了机甲的实用性，而完全忽略了美感？
西伯利亚号有头、有躯干和四肢，也是直立行走，所以它也算是人形机甲。可是它的身体比例简直失调的离谱，根本跟人类不搭边。
它的体形总的来说就是头大、臂长、腿短。它那个巨大的头部，长度几乎占了总身高的四分之一，宽度也超过了肩宽的一半。而且头部的形状非常滑稽，看上去就像是一个倒扣在肩上的铁桶。
西伯利亚号躯干和四肢的粗壮程度还算跟硕大的头部相匹配，但是四肢的长度却令人不敢恭维——双腿过短，而双臂过长，以至于它的双手几乎快要垂到了膝盖。
这种失调的身体比例让西伯利亚号把丑发挥到了极致，但是细看之下，这台机甲做工的粗糙竟然还能让它的丑百尺竿头更进一步。
装甲之间不均匀的间隙、板材边缘的毛刺、外露的金属接合部件和螺母、铆钉，往好听了说是风格粗犷，往不好听了说真让人怀疑俄国人是不是像他们说的那么看重耐久性。拿季坤伦的话来说：“这施工工艺要是拿给严谨的德国工程师看，能把他活活气死。”
西伯利亚号虽然很难看，但是还是有它的独到之处。它那巨大的头部实际上是一种带有很强欺骗性的设计——头部的上半部分其实跟机甲的操控毫无关系，那只是部署了导弹和电磁轨道炮的作战单元。驾驶舱的真正位置是在头部最下端，两名驾驶员各自的舱室分别在头部左右两侧靠近肩膀的位置。
它粗壮的体形和超长的臂展其实也是设计师有意而为之，这种设计让西伯利亚号在近战中更有优势，扎实的下盘和更大的打击范围配合厚重的装甲，让它在近战中可以采取“站撸”的策略，而不必像神枢号那样闪转腾挪，从而降低双人驾驶的配合难度。
但是这种追求“站撸”效果的设计除了难看还有一个弊端，那就是西伯利亚号的躯体的宽度已经超过了跃点的直径，所以它要进行跳跃的时候，必须提前把肩部向后旋转九十度，使双臂置于背后以达到减小身体宽度的目的，这样才能顺利通过跃点。
在接下来的演示中，尼古莱和谢尔盖用实际行动把西伯利亚号颜值上扣掉的分数给找补了回来。两名机甲战士协同驾驶的效果竟然出奇的好，西伯利亚号“畸形”的体态也比想象中要协调的多。
虽然西伯利亚号在速度上不如神枢号，但是它的力量却是神枢号所无法比拟的。尤其是核电和柴油机两套动力系统并行运行的时候，西伯利亚号所展现出的爆发力更是大的惊人。拥有如此巨大的力量，即便是不使用任何近战武器，西伯利亚号在肉搏战中的战斗力也是不容小觑的。
揭幕仪式结束之后，神枢三人组并没有闲暇的时间留下来跟尼古莱叙旧，几位老朋友简单聊了几句便匆匆话别。
西伯利亚号的上线让人类对抗外星入侵的力量又增加了一分，所有人都为之欢欣鼓舞。没想到五月份的喜事不止这一桩——西伯利亚号上线六天之后，美利坚的机甲也紧跟着面世了。
8635局的骨干和神枢三人组再次受邀，一行人飞往大洋彼岸的五十一区，参加新机甲的揭幕仪式。
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沙俄的审美观真是让人窒息，众人不禁猜测道：或许西伯利亚号的设计师只考虑了机甲的实用性，而完全忽略了美感？
西伯利亚号有头、有躯干和四肢，也是直立行走，所以它也算是人形机甲。可是它的身体比例简直失调的离谱，根本跟人类不搭边。
它的体形总的来说就是头大、臂长、腿短。它那个巨大的头部，长度几乎占了总身高的四分之一，宽度也超过了肩宽的一半。而且头部的形状非常滑稽，看上去就像是一个倒扣在肩上的铁桶。
西伯利亚号躯干和四肢的粗壮程度还算跟硕大的头部相匹配，但是四肢的长度却令人不敢恭维——双腿过短，而双臂过长，以至于它的双手几乎快要垂到了膝盖。
这种失调的身体比例让西伯利亚号把丑发挥到了极致，但是细看之下，这台机甲做工的粗糙竟然还能让它的丑百尺竿头更进一步。
装甲之间不均匀的间隙、板材边缘的毛刺、外露的金属接合部件和螺母、铆钉，往好听了说是风格粗犷，往不好听了说真让人怀疑俄国人是不是像他们说的那么看重耐久性。拿季坤伦的话来说：“这施工工艺要是拿给严谨的德国工程师看，能把他活活气死。”
西伯利亚号虽然很难看，但是还是有它的独到之处。它那巨大的头部实际上是一种带有很强欺骗性的设计——头部的上半部分其实跟机甲的操控毫无关系，那只是部署了导弹和电磁轨道炮的作战单元。驾驶舱的真正位置是在头部最下端，两名驾驶员各自的舱室分别在头部左右两侧靠近肩膀的位置。
它粗壮的体形和超长的臂展其实也是设计师有意而为之，这种设计让西伯利亚号在近战中更有优势，扎实的下盘和更大的打击范围配合厚重的装甲，让它在近战中可以采取“站撸”的策略，而不必像神枢号那样闪转腾挪，从而降低双人驾驶的配合难度。
但是这种追求“站撸”效果的设计除了难看还有一个弊端，那就是西伯利亚号的躯体的宽度已经超过了跃点的直径，所以它要进行跳跃的时候，必须提前把肩部向后旋转九十度，使双臂置于背后以达到减小身体宽度的目的，这样才能顺利通过跃点。
在接下来的演示中，尼古莱和谢尔盖用实际行动把西伯利亚号颜值上扣掉的分数给找补了回来。两名机甲战士协同驾驶的效果竟然出奇的好，西伯利亚号“畸形”的体态也比想象中要协调的多。
虽然西伯利亚号在速度上不如神枢号，但是它的力量却是神枢号所无法比拟的。尤其是核电和柴油机两套动力系统并行运行的时候，西伯利亚号所展现出的爆发力更是大的惊人。拥有如此巨大的力量，即便是不使用任何近战武器，西伯利亚号在肉搏战中的战斗力也是不容小觑的。
揭幕仪式结束之后，神枢三人组并没有闲暇的时间留下来跟尼古莱叙旧，几位老朋友简单聊了几句便匆匆话别。
西伯利亚号的上线让人类对抗外星入侵的力量又增加了一分，所有人都为之欢欣鼓舞。没想到五月份的喜事不止这一桩——西伯利亚号上线六天之后，美利坚的机甲也紧跟着面世了。
8635局的骨干和神枢三人组再次受邀，一行人飞往大洋彼岸的五十一区，参加新机甲的揭幕仪式。
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