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顶点小说网 www.23wx.cx,激荡1980无错无删减全文免费阅读!

    辛亥革命爆发那一年,从粤州一路南下修到九龙红磡的粤九铁路正式通车。

    1949年之后,因为特殊的历史原因,粤九铁路在深海特区的萝湖口岸被分为了两段,直到去年粤交会前夕才重新恢复了粤港直通车。

    今年元旦,因为粤港之间往返的客流持续上升,粤港直通车从每天一对增加到了两对。但是粤港直通车中途不会靠站停车,所以并不适合前往深海特区的旅客。

    从红磡到萝湖边检口岸之间,港铁公司开通了专门的通勤火车,每天最早一班发车的时间是七点半。

    周阳和马经理从北角打的出发,前往位于海对面九龙半岛的红磡火车站,全程也就五公里的距离,时间上肯定来得及。

    但周阳却让出租车司机,直接开车把他们送到萝湖口岸。因为港铁现在运营的区间火车,速度实在是太慢了。从萝湖到红磡不过20公里的距离,中途走走停停,全程竟然需要两个小时。

    而开车过去虽然路程上比近乎直线的铁路远了一大截,但早上出市区的车流很少,道路十分通畅,司机赶在八点前就把他们送到了萝湖边检口岸的门口。

    “还是开车好,不但速度快,还不用和一火车的人去抢位子。我以前每次过来,火车刚停稳就要抓紧往外冲。不然前面过关的人太多,排队的时间会很长!”马经理看着空荡荡的边检大厅,不由向周阳感慨道。

    要是在四十年后,像他这样级别的国企干部,配专门的司机估计轮不上,但每月的车马费补贴绝不是一个小数目。

    但现在是1980年,内地派往香港的干部,收入不会比在内地多出太多。像马经理来香港也两三个月了,但平时在市区打的的次数很少,根本想不到周阳会叫出租车,直接把他们送到了目的地。这自然是又快又舒服,唯一的缺点就是费钱。

    “老李肯定是以为我们九点半才会到萝湖,所以他肯定不会这么早,就从那头过关来这边干等。现在只能让你在大厅里先待一下了,我去那边后立刻让他赶过来。”马经理不好意思的说道。

    1980年的内地,可谓是处处落后。就连从香港打一个电话过去找人,也不是一件容易的事,很可能需要由人工接线员层层转接,甚至未必有马经理直接过关去叫人来得更快。

    而马经理口中的老李,是深海特区房地产开发公司的副经理。马经理昨天就帮周阳约好了,对方会过关来香港和他谈一些事情。

    没错,周阳虽然一大早就和马经理一起赶到萝湖边检处,但他却并没有过关去深海特区一日游的打算

    。因为周阳这个身份,现在还处于坐移民监当中,一年内无法离开香港。至于他的另一个墨西哥身份,想要去内地的话,也需要提前去新华社香港分社申请签证。

    而周阳并不想这么做,因为那本护照是借用某位失踪人员的信息,而他并不知道对方失踪的真正原因,万一有隐患的话就会很麻烦。

    没错,国内在香港并没有设立正式的外交机构,因为我们从没承认英国强迫清政府割让香港的合法性。

    但香港市民以及在港的外国人,却有大量往来内地的签证需求,而这些事宜是由新华社驻香港分社来代为办理的。<... -->>

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