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“没错。”迅鹰点头道。
“只要补充一次能源？”白鸽略显不可置信的问道。
迅鹰继续点头，“只要补充一次。”
“其实，如果你想要更长的续航，继续堆叠固态氢燃料电池也不是不可以。”特斯拉说道。
“电池？”白鸽敏锐的察觉到了什么，惊讶的说，“也就是说，驱动这引擎的是电，而你们，拥有制造电池的能力？”
“没错。”特斯拉回应道。
“那可是旧纪元的技术。”白鸽失神轻喃，随后，他兴奋的说，“你们这种电池可以储存电能吗？”
“它无法储存电能。”特斯拉说，“固态氢燃料电池并不具备充放电的能力，它的原理是利用氢来发电。”
白鸽一愣，有些无法理解。
特斯拉顿了顿，继续道，“你可以将氢理解成一种特殊的石油，可以点燃，而固态氢燃料电池的原理，就是将这种燃料变成电。”
储能电池跟燃料电池虽然都是电池，但其实是两种东西。
储能电池主要有“充电”跟“放电”的功能。
而燃料电池则是利用燃料来“发电”，它是没办法用电来补充的。
所以旧纪元时期的人类，通常都是用电解水制造氢，再用氢气来补充燃料电池。
听起来有些脱裤子放屁，但实际上燃料电池有着很多相较于储能电池的优势。
第一点就是，燃料电池相比于储能电池而言，有着体积相对更小，可以提供更多能源的优势，所以比较适合用在移动机械上。
而第二点，储能电池的充能时间要相对交长，而固态氢电池补充氢气就跟补充汽油一样。
充能时间也是众多储能电池主要的问题，这也是为什么现代电能车始终无法替代汽油车的主要原因。
解决这种问题的主要办法就是超导材料，但是成本太高，而且没有意义。
所以固态氢电池就诞生了，解决了储能电池的主要问题，至使电能车能真正替代汽油车。
而且相对于石油的有限资源，氢气资源相对于人类的使用量来说近乎无限。
可以使用电解水获取氢气，而电则可以用风电跟太阳能电，真正绿色无污染而且可再生。
当然，这也就不意味着储能电池就没用了，在固定位置上，储能电池依旧有着它的用处。
而且在特斯拉制作的氢燃料电池组中，也有储能电池，来储蓄氢燃料电池在驱动电机的时候发的多余的电量，也就是他口中的“能源回收系统”。
新人类在这片地面上活动的时间不过几百年，显然，天空城没有电解氢的技术。
更加不了解燃料电池的运作模式，在他们眼中，那些固态氢电池都是充不进去电的“废电池”
所以只能用充放电的储能电池，这也就更加稀少了。
白鸽点了点头，“天空城的电来自太阳，所以热能变成电这一点我还是能理解的，那也就说，这种电池也可以驱动旧纪元的引擎？”
“理论上可以。”特斯拉说。
白鸽思考片刻，“续航一千公里，而且还能更长，也就意味着充一次能就能航行相当一段时间。
但充能只有一个地方的话.....远航就没办法了。
你刚刚说，我可以买更多电池来增加续航？”
特斯拉颔首道，“固态氢电池组是由十三块电池组成的，里面的每一块电池都可以更换。
就像是你们过去远航储蓄油桶一样，你们可以买更多的电池储备在船上，而且电池的体积要比石油更小，不怎么占地方。
理论上，只要你的货舱够大，买的电池够多，环游一趟世界再来补充一次能源都没问题。”
其实迅鹰的那个电池组还可以做的更大一些，叠更多电池。
毕竟电机只有过去的引擎的三分之一的大小，油缸还拆了，这点重量对于空艇来说算不了什么。
但是电池组如果做大了，那后续能赚的就只有补充氢气的钱了，这可以增加他们前往基地的次数。
这十三个电池组，已经能超过他们过去的柴油缸的大小所能提供给他们的航行距离，所以他们不会觉得续航短。
但是对于某些空商来说，他们有时候甚至要进行跨州的航行。
像如果前往美洲的话，光横跨一个大西洋就数千公里了，一千公里的续航只会让他们停在大海中间。
当然，空艇的浮空系统是独立能源的，如果真的失去能源了，他们还可以用帆顺风而行，找到有油的地方。
这种航行，他们被称之为远航，为期数个月，运载一些只有某些地方才有的特产。
他们一般会储蓄更多的油桶，而且这些空商其实在世界各地都有加... -->>
“没错。”迅鹰点头道。
“只要补充一次能源？”白鸽略显不可置信的问道。
迅鹰继续点头，“只要补充一次。”
“其实，如果你想要更长的续航，继续堆叠固态氢燃料电池也不是不可以。”特斯拉说道。
“电池？”白鸽敏锐的察觉到了什么，惊讶的说，“也就是说，驱动这引擎的是电，而你们，拥有制造电池的能力？”
“没错。”特斯拉回应道。
“那可是旧纪元的技术。”白鸽失神轻喃，随后，他兴奋的说，“你们这种电池可以储存电能吗？”
“它无法储存电能。”特斯拉说，“固态氢燃料电池并不具备充放电的能力，它的原理是利用氢来发电。”
白鸽一愣，有些无法理解。
特斯拉顿了顿，继续道，“你可以将氢理解成一种特殊的石油，可以点燃，而固态氢燃料电池的原理，就是将这种燃料变成电。”
储能电池跟燃料电池虽然都是电池，但其实是两种东西。
储能电池主要有“充电”跟“放电”的功能。
而燃料电池则是利用燃料来“发电”，它是没办法用电来补充的。
所以旧纪元时期的人类，通常都是用电解水制造氢，再用氢气来补充燃料电池。
听起来有些脱裤子放屁，但实际上燃料电池有着很多相较于储能电池的优势。
第一点就是，燃料电池相比于储能电池而言，有着体积相对更小，可以提供更多能源的优势，所以比较适合用在移动机械上。
而第二点，储能电池的充能时间要相对交长，而固态氢电池补充氢气就跟补充汽油一样。
充能时间也是众多储能电池主要的问题，这也是为什么现代电能车始终无法替代汽油车的主要原因。
解决这种问题的主要办法就是超导材料，但是成本太高，而且没有意义。
所以固态氢电池就诞生了，解决了储能电池的主要问题，至使电能车能真正替代汽油车。
而且相对于石油的有限资源，氢气资源相对于人类的使用量来说近乎无限。
可以使用电解水获取氢气，而电则可以用风电跟太阳能电，真正绿色无污染而且可再生。
当然，这也就不意味着储能电池就没用了，在固定位置上，储能电池依旧有着它的用处。
而且在特斯拉制作的氢燃料电池组中，也有储能电池，来储蓄氢燃料电池在驱动电机的时候发的多余的电量，也就是他口中的“能源回收系统”。
新人类在这片地面上活动的时间不过几百年，显然，天空城没有电解氢的技术。
更加不了解燃料电池的运作模式，在他们眼中，那些固态氢电池都是充不进去电的“废电池”
所以只能用充放电的储能电池，这也就更加稀少了。
白鸽点了点头，“天空城的电来自太阳，所以热能变成电这一点我还是能理解的，那也就说，这种电池也可以驱动旧纪元的引擎？”
“理论上可以。”特斯拉说。
白鸽思考片刻，“续航一千公里，而且还能更长，也就意味着充一次能就能航行相当一段时间。
但充能只有一个地方的话.....远航就没办法了。
你刚刚说，我可以买更多电池来增加续航？”
特斯拉颔首道，“固态氢电池组是由十三块电池组成的，里面的每一块电池都可以更换。
就像是你们过去远航储蓄油桶一样，你们可以买更多的电池储备在船上，而且电池的体积要比石油更小，不怎么占地方。
理论上，只要你的货舱够大，买的电池够多，环游一趟世界再来补充一次能源都没问题。”
其实迅鹰的那个电池组还可以做的更大一些，叠更多电池。
毕竟电机只有过去的引擎的三分之一的大小，油缸还拆了，这点重量对于空艇来说算不了什么。
但是电池组如果做大了，那后续能赚的就只有补充氢气的钱了，这可以增加他们前往基地的次数。
这十三个电池组，已经能超过他们过去的柴油缸的大小所能提供给他们的航行距离，所以他们不会觉得续航短。
但是对于某些空商来说，他们有时候甚至要进行跨州的航行。
像如果前往美洲的话，光横跨一个大西洋就数千公里了，一千公里的续航只会让他们停在大海中间。
当然，空艇的浮空系统是独立能源的，如果真的失去能源了，他们还可以用帆顺风而行，找到有油的地方。
这种航行，他们被称之为远航，为期数个月，运载一些只有某些地方才有的特产。
他们一般会储蓄更多的油桶，而且这些空商其实在世界各地都有加... -->>
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