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开始沉静在书中的世界。
“咚——”的一声，打断了正忙碌的夏啸。他转头，眼带柔情的摇头望着那耷拉着脑袋，斜靠在床头的人儿。他轻声走到床头，轻扶着她，将她安放在床上，轻柔着为其盖上薄被。而后走回书桌前，专注书写着交通建设计划。
时间随着圆月的西斜而过去。宋欣芸茫然地睁开眼，望着前方，视线下移，见到自己身上的薄被。她记得自己睡着前，明明还在看书。转头望着床边小房桌上的书本，她知道这应该是夏啸帮她放好的。轻捉着身上的薄被，这也是应该他帮她盖的。抬首，望着对面那已经趴在书桌的身影。她起身，拿起衣柜内的披风，轻声为他披上。她不想欠这个男人太多。刚要转身，视线被书桌上那一叠的宣纸给吸引了。她禁不住好奇，拿起了看。从看第一页开始，她就离不开眼了。这个名为（未来五年的交通建设计划）的计划书，遵从现代的计划书形式，首页以目录的形式，将其清晰地分为四个部分：第一部分，北融国的交通概况，第二部分，讲述交通建设的必要性，第三部分，详细地讲述了交通建设的五年计划的每年计划，第四部，关于交通建设计划可能出现了问题，尤其是财政问题，以及其解决办法。她知道这样的格式应该是受她六年前的做写之书模式的影响。
她快速地翻阅着。这计划书已经完成的差不多了，除了关于财政问题，容待解决外。其实这交通建设计划最大的问题也就是财政问题，更精确地说是资金问题。其实古代的交通问题之所以没被看重，其主要问题说白了就是没钱。虽说古代的封建制，可以以君王的绝对权利来征免费劳工，但是这每天所需的粮食，也是一个庞大的数目啊！而古代贵族的生活尤其是皇宫里的生活又极度奢侈，很少会出现持家有道的帝王。因此，也就没什么钱来大搞交通了。当然其中也有个例——隋朝的末代皇帝隋杨帝。隋炀帝即位后，政治中心由长安东移洛阳，需要改善黄河、淮河、长江间的水上交通，以便南粮北运和加强对东南地区的控制，因此他下令修通运河。他下令举国为劳工，大量征工，耗时六年时间来完成通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系的大运河。如此浩大的工程，利于千功万代。大运河对于中国来说远比长城对于中国更重要。但是，隋朝为了这条运河，搞地民心尽失。可以说，修建大运河成为隋朝灭亡的直接导火线。也真正是有隋朝这个先例在，所以千百年来，封建帝王都不敢提修建交通。毕竟跟交通比起来，江山要来地重要的多。虽然，在这个世界，没有隋朝的先例，但是历史上却也没有哪个国家提出修建交通。但是，这个男人却想到，不能不说明他目光的深远。而且，他详细地书写计划书。关于资金的问题，他提出了一个粗略的计划，就是由国库承担五层，另外五层有商人来承担。但是，她对于这五层有商人来承担，却不是很认同。一来，历来商人皆逐利，让他们出钱到这看来对自身没有什么好处的交通建设上，光劝说就是一个大问题。如果用朝廷的力量，又容易激化矛盾。二来，北融国的商人如此之多，实力又参差不齐，要他们出钱的标准也就很难了。毕竟古代商人的收入，可不想现代般容易查出。这两个问题如果不能得到很好的解决，光每年为了资金问题，就够北融国头疼了。（未完待续）
开始沉静在书中的世界。
“咚——”的一声，打断了正忙碌的夏啸。他转头，眼带柔情的摇头望着那耷拉着脑袋，斜靠在床头的人儿。他轻声走到床头，轻扶着她，将她安放在床上，轻柔着为其盖上薄被。而后走回书桌前，专注书写着交通建设计划。
时间随着圆月的西斜而过去。宋欣芸茫然地睁开眼，望着前方，视线下移，见到自己身上的薄被。她记得自己睡着前，明明还在看书。转头望着床边小房桌上的书本，她知道这应该是夏啸帮她放好的。轻捉着身上的薄被，这也是应该他帮她盖的。抬首，望着对面那已经趴在书桌的身影。她起身，拿起衣柜内的披风，轻声为他披上。她不想欠这个男人太多。刚要转身，视线被书桌上那一叠的宣纸给吸引了。她禁不住好奇，拿起了看。从看第一页开始，她就离不开眼了。这个名为（未来五年的交通建设计划）的计划书，遵从现代的计划书形式，首页以目录的形式，将其清晰地分为四个部分：第一部分，北融国的交通概况，第二部分，讲述交通建设的必要性，第三部分，详细地讲述了交通建设的五年计划的每年计划，第四部，关于交通建设计划可能出现了问题，尤其是财政问题，以及其解决办法。她知道这样的格式应该是受她六年前的做写之书模式的影响。
她快速地翻阅着。这计划书已经完成的差不多了，除了关于财政问题，容待解决外。其实这交通建设计划最大的问题也就是财政问题，更精确地说是资金问题。其实古代的交通问题之所以没被看重，其主要问题说白了就是没钱。虽说古代的封建制，可以以君王的绝对权利来征免费劳工，但是这每天所需的粮食，也是一个庞大的数目啊！而古代贵族的生活尤其是皇宫里的生活又极度奢侈，很少会出现持家有道的帝王。因此，也就没什么钱来大搞交通了。当然其中也有个例——隋朝的末代皇帝隋杨帝。隋炀帝即位后，政治中心由长安东移洛阳，需要改善黄河、淮河、长江间的水上交通，以便南粮北运和加强对东南地区的控制，因此他下令修通运河。他下令举国为劳工，大量征工，耗时六年时间来完成通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系的大运河。如此浩大的工程，利于千功万代。大运河对于中国来说远比长城对于中国更重要。但是，隋朝为了这条运河，搞地民心尽失。可以说，修建大运河成为隋朝灭亡的直接导火线。也真正是有隋朝这个先例在，所以千百年来，封建帝王都不敢提修建交通。毕竟跟交通比起来，江山要来地重要的多。虽然，在这个世界，没有隋朝的先例，但是历史上却也没有哪个国家提出修建交通。但是，这个男人却想到，不能不说明他目光的深远。而且，他详细地书写计划书。关于资金的问题，他提出了一个粗略的计划，就是由国库承担五层，另外五层有商人来承担。但是，她对于这五层有商人来承担，却不是很认同。一来，历来商人皆逐利，让他们出钱到这看来对自身没有什么好处的交通建设上，光劝说就是一个大问题。如果用朝廷的力量，又容易激化矛盾。二来，北融国的商人如此之多，实力又参差不齐，要他们出钱的标准也就很难了。毕竟古代商人的收入，可不想现代般容易查出。这两个问题如果不能得到很好的解决，光每年为了资金问题，就够北融国头疼了。（未完待续）