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2号弯结束是一个左转的3号弯，在这里弧度很大，所以需要减速通过，但是3号弯和4号弯之间有一小段不足200米的直路，在这里还要踩下油门全力加速。
到达4号弯的时候，刘羽开始踩下刹车进行减速，然后右转90度通过4号弯，来到了一小段长直道。但是在这里，并不能顺利的直行，因为这里有一颗参天大树，zf为了不破坏这颗树，修路的时候，树根的位置凸起了一块，所以在这里要走一个弧型线路，绕开这块凸起。
接着，就看到了45度的右转弯，在这里要大幅度的降速，不然那狭窄的入口不好进，很容易走大然后蹭上左边的护栏。过完这狭窄的5号弯，是一段狭窄的短直路，略微的s型，让行车线仅仅只有一条可以使用，但是，能够给车手全油门的时间并不长，当通过这仅仅只有一条行车线的轻微s型的直路，是一个180度的回头弯，这个弯旁边就是摸那个的一座非常著名的大酒店，所以这里有时候也被戏称为大酒店弯。
以40多的时速通过这个回头弯，然后顺势滑过，用70多与60多km/h的速度攻克两个连续右弯，马上进入最著名的下坡加速9号右弯隧道，在此f1可达蒙特卡罗赛道的最高速8档300多km/h，同时g值也可到达2.6g，但是对于刘羽的f2赛车，在这里也就能够跑到200多km/h的时速，经过这段全油门的隧道之后，一小段直路然后刘羽马上急煞车通过10号nouvelle减速弯道。10号弯与11号弯相连，在这里是一个梯形弯道，非常考验车手对于减速的判断，以及对赛道线路的掌控。刘羽通过了90度的z字型10号弯，马上开始加速通过11号弯，在这里，行车线路也是非常的窄，一不小心就会左边蹭上墙，然后导致赛车的悬挂断裂。
接着加速到200多km/h再降至150多km/h通过tabac，12号弯。一小段加速后为两组减速弯道，由13号弯和14号弯组成的第一组piscine路段以及15号，16号弯组成的z型路段。先是以150多km/h进入第一组减速弯，再以90多km/h通过第二组。然后又是一段左弯的加速路段到达170多km/h，接着大脚煞车降到1档40多km/h通过18号rascasse发夹弯，随后加速到2档100左右km/h通过最后一个19号anthony noghes弯，接着再加速做最后冲线的动作，来完成一圈的比赛。
排位圈冲刺结束，刘羽拿到了一个1分38秒254的成绩，由于刘羽是第一个跑完的，所以现在并不知道排名，不过很快5分钟过去，其他车队的车手也都完成了自己的排位圈，其中有一位跑出了1分38秒129的成绩。这让刘羽落到了第二名。
“try one more。”刘羽在tr当中向车队交流着，很显然是需要再跑一圈，而车队也是很配合的为刘羽调整好了赛车，让他有能力再跑一次排位圈。刘羽有着相当强大的实力，在刘羽极限的操控下，竟然跑出了一个进入了37秒的成绩，最后刘羽以1分37秒899夺得了排位赛的第一名，顺利的拿下了杆位，获得了头排起步的资格。
现在，刘羽可以说是已经准备好了一切，剩下的就要拼一下正赛中起步的时候了。在起步的时候，如果起步慢了是会被超车的，为了守住自己第一的位置，在起步的时候一定要快。
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2号弯结束是一个左转的3号弯，在这里弧度很大，所以需要减速通过，但是3号弯和4号弯之间有一小段不足200米的直路，在这里还要踩下油门全力加速。
到达4号弯的时候，刘羽开始踩下刹车进行减速，然后右转90度通过4号弯，来到了一小段长直道。但是在这里，并不能顺利的直行，因为这里有一颗参天大树，zf为了不破坏这颗树，修路的时候，树根的位置凸起了一块，所以在这里要走一个弧型线路，绕开这块凸起。
接着，就看到了45度的右转弯，在这里要大幅度的降速，不然那狭窄的入口不好进，很容易走大然后蹭上左边的护栏。过完这狭窄的5号弯，是一段狭窄的短直路，略微的s型，让行车线仅仅只有一条可以使用，但是，能够给车手全油门的时间并不长，当通过这仅仅只有一条行车线的轻微s型的直路，是一个180度的回头弯，这个弯旁边就是摸那个的一座非常著名的大酒店，所以这里有时候也被戏称为大酒店弯。
以40多的时速通过这个回头弯，然后顺势滑过，用70多与60多km/h的速度攻克两个连续右弯，马上进入最著名的下坡加速9号右弯隧道，在此f1可达蒙特卡罗赛道的最高速8档300多km/h，同时g值也可到达2.6g，但是对于刘羽的f2赛车，在这里也就能够跑到200多km/h的时速，经过这段全油门的隧道之后，一小段直路然后刘羽马上急煞车通过10号nouvelle减速弯道。10号弯与11号弯相连，在这里是一个梯形弯道，非常考验车手对于减速的判断，以及对赛道线路的掌控。刘羽通过了90度的z字型10号弯，马上开始加速通过11号弯，在这里，行车线路也是非常的窄，一不小心就会左边蹭上墙，然后导致赛车的悬挂断裂。
接着加速到200多km/h再降至150多km/h通过tabac，12号弯。一小段加速后为两组减速弯道，由13号弯和14号弯组成的第一组piscine路段以及15号，16号弯组成的z型路段。先是以150多km/h进入第一组减速弯，再以90多km/h通过第二组。然后又是一段左弯的加速路段到达170多km/h，接着大脚煞车降到1档40多km/h通过18号rascasse发夹弯，随后加速到2档100左右km/h通过最后一个19号anthony noghes弯，接着再加速做最后冲线的动作，来完成一圈的比赛。
排位圈冲刺结束，刘羽拿到了一个1分38秒254的成绩，由于刘羽是第一个跑完的，所以现在并不知道排名，不过很快5分钟过去，其他车队的车手也都完成了自己的排位圈，其中有一位跑出了1分38秒129的成绩。这让刘羽落到了第二名。
“try one more。”刘羽在tr当中向车队交流着，很显然是需要再跑一圈，而车队也是很配合的为刘羽调整好了赛车，让他有能力再跑一次排位圈。刘羽有着相当强大的实力，在刘羽极限的操控下，竟然跑出了一个进入了37秒的成绩，最后刘羽以1分37秒899夺得了排位赛的第一名，顺利的拿下了杆位，获得了头排起步的资格。
现在，刘羽可以说是已经准备好了一切，剩下的就要拼一下正赛中起步的时候了。在起步的时候，如果起步慢了是会被超车的，为了守住自己第一的位置，在起步的时候一定要快。
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