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如题，真的对不起各位大佬，我不想断更，但实在是没办法，想shi的心都有了。
唉，算不上卡文吧，今晚码一篇跑车科普....把自己给坑进去。本来想一笔带过，结果带沟里去了。
啊啊啊啊啊啊啊啊～～我快疯了，选择不发重新写，意味着我这个月又没全勤了，大家轻点喷，稍微体谅一下。
ps：这样，我把科普放在这里，正好重新写就能略过了，都不用带一笔了。
ps2：（西尔贝的英文全称是Shelby Supercars（也可简称为SSC），后面Supercars这个单词，是表明公司的成立，旨在只打造高端的超级跑车系列。
公司成立于1999年，总部设立在华盛顿，其创始人叫Jerod Shelby，是美帝的一名汽车爱好者。
可以说，西尔贝就是为了创造高速记录而诞生的，Shelby从建立公司起的第一件产品，就开始剑指当今最快的跑车。
跟很多跑车品牌的经历相似，西尔贝最开始的研发之路相当艰辛，经过无数次的失败，甚至创始人被打击的一度想放弃，但功夫不负有心人，终于在2005年迎来了转机。
第一代超跑Ultimate Aero，首先在美帝航空航天局实验室，通过全方位的风洞测试。随后，由美国专业的《Road & Track》汽车杂志对其车型进行了测试，并一举打破了由法拉利Enzo保持的R&T全时弯道场地纪录。
至此以后，西尔贝在创造纪录的道路上一发不可收拾。
2007年，第一部Ultimate Aero TT超跑正式研发完成，并在同年打破了柯尼塞格的世界最快量产车的世界纪录。
与此同时，正式开始挑战布加迪威龙的权威，并在极速上打破了吉尼斯世界纪录。
这些年来，西尔贝Ultimate Aero TT创造的成绩足够亮眼，但由于外形长得很像兰博基尼鬼怪，所以并没有给大家留下很深刻的印象。
甚至在许多车迷眼里，它只是一个速度跟风者，不但没有自己的血统，造型也是模仿意大利超跑。
这样的窘境持续到2011年，才得以解决。
当时，西尔贝研发了最新的Tuatara超跑产品，在展会上初次亮相就惊艳了全场，无论从造型还是性能，以及第一第二LOGO的使用，都令人耳目一新。
从里到外异常科幻的炫酷造型，也终于摆脱了山寨的“意大利风格”，而转向地道的美式风格。
SSC Tuatara（西尔贝大蜥蜴）在亚洲的首次亮相，是2011年位于魔都恒隆广场车展，同时也宣布正式进军国内市场。
）
如题，真的对不起各位大佬，我不想断更，但实在是没办法，想shi的心都有了。
唉，算不上卡文吧，今晚码一篇跑车科普....把自己给坑进去。本来想一笔带过，结果带沟里去了。
啊啊啊啊啊啊啊啊～～我快疯了，选择不发重新写，意味着我这个月又没全勤了，大家轻点喷，稍微体谅一下。
ps：这样，我把科普放在这里，正好重新写就能略过了，都不用带一笔了。
ps2：（西尔贝的英文全称是Shelby Supercars（也可简称为SSC），后面Supercars这个单词，是表明公司的成立，旨在只打造高端的超级跑车系列。
公司成立于1999年，总部设立在华盛顿，其创始人叫Jerod Shelby，是美帝的一名汽车爱好者。
可以说，西尔贝就是为了创造高速记录而诞生的，Shelby从建立公司起的第一件产品，就开始剑指当今最快的跑车。
跟很多跑车品牌的经历相似，西尔贝最开始的研发之路相当艰辛，经过无数次的失败，甚至创始人被打击的一度想放弃，但功夫不负有心人，终于在2005年迎来了转机。
第一代超跑Ultimate Aero，首先在美帝航空航天局实验室，通过全方位的风洞测试。随后，由美国专业的《Road & Track》汽车杂志对其车型进行了测试，并一举打破了由法拉利Enzo保持的R&T全时弯道场地纪录。
至此以后，西尔贝在创造纪录的道路上一发不可收拾。
2007年，第一部Ultimate Aero TT超跑正式研发完成，并在同年打破了柯尼塞格的世界最快量产车的世界纪录。
与此同时，正式开始挑战布加迪威龙的权威，并在极速上打破了吉尼斯世界纪录。
这些年来，西尔贝Ultimate Aero TT创造的成绩足够亮眼，但由于外形长得很像兰博基尼鬼怪，所以并没有给大家留下很深刻的印象。
甚至在许多车迷眼里，它只是一个速度跟风者，不但没有自己的血统，造型也是模仿意大利超跑。
这样的窘境持续到2011年，才得以解决。
当时，西尔贝研发了最新的Tuatara超跑产品，在展会上初次亮相就惊艳了全场，无论从造型还是性能，以及第一第二LOGO的使用，都令人耳目一新。
从里到外异常科幻的炫酷造型，也终于摆脱了山寨的“意大利风格”，而转向地道的美式风格。
SSC Tuatara（西尔贝大蜥蜴）在亚洲的首次亮相，是2011年位于魔都恒隆广场车展，同时也宣布正式进军国内市场。
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