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盖世电风扇的试制工作非常顺利，实物也和杨越预想中的一样让人惊艳！
但由于制造难度过高，所以杨越一早就打算把盖世电风扇放到海边厂区，由系统人才来负责制造。
而厂区内的钢结构厂房建设进度也很快……
钢结构厂房的一大优点就是施工工期短，一栋300平方米左右的建筑，只需5个工人30个工作日可以完成从地基到装修的全过程。
这是因为钢结构厂房的所有构件均在工厂内预制完成，现场只需简单拼装，所以能够大大缩短了施工周期。
如果交给专业的施工团队来干，一座6000平方米的大型钢结构厂房，甚至只需40天即可基本安装完成。而杨越的手里却有12名速率超高的力士……
如果让他们来干，时间恐怕能缩短个十来倍？
所以，厂房的建造速度绝对很快，甚至要快过供应商交付各种量产所需物料的时间！
而魔改挖掘机的进程也很快，其中电机学士正在用自身雄厚的技术实力改进小乔之前摸索出来的生产工艺，力图尽快造出更强力的三极电机，作为整套伺服系统的动力！
三极电机虽然属于微型电机，但具体尺寸多大是可以按照需求进行改进的，小乔之前试制了好久的小尺寸版本主要是为了满足盖世电风扇的装机需求。
而现在专精电机领域的学士，却把三极电机放大到符合挖掘机所需机械参数的要求。
专家就是专家！
有他出手后，便很快找到了制造三极电机的诀窍，再安排手工中心内的巧匠动手制造，rpm达到25万转的中配版三极电机就新鲜出炉了！
此时，他正在着手测试中配版三极电机的各项性能。
显然，在配置更高、机体更大的情况下，中配版三极电机无论是最大功率，还是最大扭矩都得到了质的飞跃！
功率是衡量发动机最高速度的物理量，扭矩是衡量发动机加速能力的物理量。功率大，则发动机的最高速度也大；扭矩大，则发动机的加速性能会更好。
如果用中配版三极电机，来替代挖掘机的柴油机会有哪些优势？
这一点，只要稍作对比就能知道答案。
一般柴油机的rpm只能达到2500左右，即每分钟2500转，而挖掘机一般为了追求更大扭矩，转速上还要更低，普遍rpm只有可怜的1800！
所以，中配版三极电机的250000rpm足足达到其138倍多！
只不过在额定功率下，转速越高，牺牲的扭矩就会越多……
首台中配版三极电机的试制样机扭矩就有些太低了，不过这也无所谓，因为本身电机学士就是先按着图纸造出首台基本款的样机。
后期，会将转速降低些，用来大量提升扭矩！
反正电动机在性能上是有天然优势的，秒杀内燃机很轻松。若不是电池技术不给力，早就没有内燃机车什么事儿了……
三极电机的改进工作和vx型伺服系统的研究应用工作进展虽然都很快，但也绝非一朝一夕就能够完... -->>
盖世电风扇的试制工作非常顺利，实物也和杨越预想中的一样让人惊艳！
但由于制造难度过高，所以杨越一早就打算把盖世电风扇放到海边厂区，由系统人才来负责制造。
而厂区内的钢结构厂房建设进度也很快……
钢结构厂房的一大优点就是施工工期短，一栋300平方米左右的建筑，只需5个工人30个工作日可以完成从地基到装修的全过程。
这是因为钢结构厂房的所有构件均在工厂内预制完成，现场只需简单拼装，所以能够大大缩短了施工周期。
如果交给专业的施工团队来干，一座6000平方米的大型钢结构厂房，甚至只需40天即可基本安装完成。而杨越的手里却有12名速率超高的力士……
如果让他们来干，时间恐怕能缩短个十来倍？
所以，厂房的建造速度绝对很快，甚至要快过供应商交付各种量产所需物料的时间！
而魔改挖掘机的进程也很快，其中电机学士正在用自身雄厚的技术实力改进小乔之前摸索出来的生产工艺，力图尽快造出更强力的三极电机，作为整套伺服系统的动力！
三极电机虽然属于微型电机，但具体尺寸多大是可以按照需求进行改进的，小乔之前试制了好久的小尺寸版本主要是为了满足盖世电风扇的装机需求。
而现在专精电机领域的学士，却把三极电机放大到符合挖掘机所需机械参数的要求。
专家就是专家！
有他出手后，便很快找到了制造三极电机的诀窍，再安排手工中心内的巧匠动手制造，rpm达到25万转的中配版三极电机就新鲜出炉了！
此时，他正在着手测试中配版三极电机的各项性能。
显然，在配置更高、机体更大的情况下，中配版三极电机无论是最大功率，还是最大扭矩都得到了质的飞跃！
功率是衡量发动机最高速度的物理量，扭矩是衡量发动机加速能力的物理量。功率大，则发动机的最高速度也大；扭矩大，则发动机的加速性能会更好。
如果用中配版三极电机，来替代挖掘机的柴油机会有哪些优势？
这一点，只要稍作对比就能知道答案。
一般柴油机的rpm只能达到2500左右，即每分钟2500转，而挖掘机一般为了追求更大扭矩，转速上还要更低，普遍rpm只有可怜的1800！
所以，中配版三极电机的250000rpm足足达到其138倍多！
只不过在额定功率下，转速越高，牺牲的扭矩就会越多……
首台中配版三极电机的试制样机扭矩就有些太低了，不过这也无所谓，因为本身电机学士就是先按着图纸造出首台基本款的样机。
后期，会将转速降低些，用来大量提升扭矩！
反正电动机在性能上是有天然优势的，秒杀内燃机很轻松。若不是电池技术不给力，早就没有内燃机车什么事儿了……
三极电机的改进工作和vx型伺服系统的研究应用工作进展虽然都很快，但也绝非一朝一夕就能够完... -->>
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