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p; “我们不能让图鲁拜琥在乌斯藏发展壮大，否则将会遗祸无穷！乌斯藏现在军民僧俗全部加起来也不过数十万，能够拉出来打仗的士卒最多不过数万人，这还得加上寺庙养的那些僧兵，咱们正好趁这个时候一劳永逸地将这个问题彻底解决！”
“既然有金银铜矿，那肯定是有得赚，王爷，咱们军情司马上就往那边动。”一听有金银矿，封义立马就改变了想法，那可是金子银子，即使投入再多的人力物力，到时一样十倍百倍地赚回来。
“没错！你们军情司若是能够在其中立功，本王定不吝重赏！”
…………
永历九年腊月二十七，濠境总督布加路与大兴军达成共识：濠境不再租借与葡萄牙人，但葡人在岛上居住年满三年以上者，均可获取在濠境的居留权，但必须和大兴军治下百姓一样遵守律法、缴纳税赋，大兴军也有保护他们的义务。
所有葡人持有的火器一律移交给大兴军，包括各炮台以及上面的火炮，卜加劳铸炮厂同样如此，大兴军支付相应的补偿。
所有葡人士兵以及雇佣的工匠在自愿的前提下，经审查考核可以加入大兴军，享受与大兴军现役士兵同样的待遇。
布加路搭乘商船去了印度，他是葡萄牙国王任命的濠境总督，现在濠境已经被大兴军收回，他得回国将这些情况向国王陛下汇报，但威特林却留了下来。
现年四十岁的威特林曾经服役于葡萄牙海军，退役之后又担任武装商船的船长，有着丰富的航海和海上作战的经验。
在见识过大兴军的厉害之后，他选择了加入大兴军，但并不是在作战部队，而是到大兴军设在黄埔的讲武堂海军学堂任总教官一职，享受正旅级待遇，为大兴军培养海军中低级将领。
其实李元利看中的不是他的指挥水平和作战技能，而是他的航海技术，十七世纪的欧洲国家在航海上已经有了许多先进技术，诸如用来确定纬度的星盘、十字测角器、雅各竿、风向蔷薇卡、水钟、三角函数表、象限仪等等。
而同时期中国的航海技术，基本还是郑和下西洋时候的水平，两百多年来没有任何进步，主要技术有两个：海道针经和过洋牵星术。
海道针经这名字听起来十分牛逼，其实方法土得掉渣，就是通过无数次航行试验，记录从一个港口到下一个港口需要沿哪个方向走多少路程，然后中间又拐了几道弯，也就是实打实试出来的航路。
如果中间因为风浪偏离航向走歪了怎么办？没办法！所以郑和的船队一直都是沿着海岸航行，走一小段就要靠港重新确认位置。
另外一个方法“过洋牵星术”要高大上一些，类似于西方的等纬度航行法。就是看北极星之类的标志星体的高度来确定纬度。如果在海洋中迷失了方向，那可以按照同一个纬度进行等纬度航行，这样一来总能见到陆地。
一句话总结，夜观星，昼观日，阴晦则观指南针，这就是十七世纪中国的航海技术。
p; “我们不能让图鲁拜琥在乌斯藏发展壮大，否则将会遗祸无穷！乌斯藏现在军民僧俗全部加起来也不过数十万，能够拉出来打仗的士卒最多不过数万人，这还得加上寺庙养的那些僧兵，咱们正好趁这个时候一劳永逸地将这个问题彻底解决！”
“既然有金银铜矿，那肯定是有得赚，王爷，咱们军情司马上就往那边动。”一听有金银矿，封义立马就改变了想法，那可是金子银子，即使投入再多的人力物力，到时一样十倍百倍地赚回来。
“没错！你们军情司若是能够在其中立功，本王定不吝重赏！”
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永历九年腊月二十七，濠境总督布加路与大兴军达成共识：濠境不再租借与葡萄牙人，但葡人在岛上居住年满三年以上者，均可获取在濠境的居留权，但必须和大兴军治下百姓一样遵守律法、缴纳税赋，大兴军也有保护他们的义务。
所有葡人持有的火器一律移交给大兴军，包括各炮台以及上面的火炮，卜加劳铸炮厂同样如此，大兴军支付相应的补偿。
所有葡人士兵以及雇佣的工匠在自愿的前提下，经审查考核可以加入大兴军，享受与大兴军现役士兵同样的待遇。
布加路搭乘商船去了印度，他是葡萄牙国王任命的濠境总督，现在濠境已经被大兴军收回，他得回国将这些情况向国王陛下汇报，但威特林却留了下来。
现年四十岁的威特林曾经服役于葡萄牙海军，退役之后又担任武装商船的船长，有着丰富的航海和海上作战的经验。
在见识过大兴军的厉害之后，他选择了加入大兴军，但并不是在作战部队，而是到大兴军设在黄埔的讲武堂海军学堂任总教官一职，享受正旅级待遇，为大兴军培养海军中低级将领。
其实李元利看中的不是他的指挥水平和作战技能，而是他的航海技术，十七世纪的欧洲国家在航海上已经有了许多先进技术，诸如用来确定纬度的星盘、十字测角器、雅各竿、风向蔷薇卡、水钟、三角函数表、象限仪等等。
而同时期中国的航海技术，基本还是郑和下西洋时候的水平，两百多年来没有任何进步，主要技术有两个：海道针经和过洋牵星术。
海道针经这名字听起来十分牛逼，其实方法土得掉渣，就是通过无数次航行试验，记录从一个港口到下一个港口需要沿哪个方向走多少路程，然后中间又拐了几道弯，也就是实打实试出来的航路。
如果中间因为风浪偏离航向走歪了怎么办？没办法！所以郑和的船队一直都是沿着海岸航行，走一小段就要靠港重新确认位置。
另外一个方法“过洋牵星术”要高大上一些，类似于西方的等纬度航行法。就是看北极星之类的标志星体的高度来确定纬度。如果在海洋中迷失了方向，那可以按照同一个纬度进行等纬度航行，这样一来总能见到陆地。
一句话总结，夜观星，昼观日，阴晦则观指南针，这就是十七世纪中国的航海技术。