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龙老铁已经行动了。
难道卫明就在一旁当看客围观，沦为吃瓜群众，或双击666？
这怎么可能！
他才是最后登场的主角，或者最后出场的BOSS，没有谁能抢走他的风头跟光环。
所以在龙老铁出发后不久。
黑洞宇宙开发公司很快也采取了密集的动作。
比如公布了《火星移民招聘计划》，第一批招募人员为10万人，建立了专门的大型培训基地，所有本科以上学历，身体素质较好，单身的，年龄在20至30岁之间的年轻人，都可报名应聘，将被分成上百个学科，参加三到五年的专业培训，最终考核合格者，便有移民前往火星的机会和资格。
由于该计划是黑洞集团单独推出的。
培训期间的待遇优厚，承诺分房、分车（当然是在火星那边的房、车），解决医疗和养老问题，并且移民去火星前，会给一大笔的安家费，解决一切后顾之忧。
故而提出申请，前来参加应聘的有上百万人之多，优中选优之后，很快招满了十万人。
另外十一月底。
昆龙山，盘古天弓基地。
建造于山体中的长度达到11公里的电磁弹射轨道，通电，给首艘“开拓号”空天飞机施加一个超过20G的加速度（未载人），让首艘“开拓号”携带着十吨的物资，以接近十倍音速的末端速度，弹射而出。
随后开拓号启动自身的动力系统。
N5全氮燃料产生的强大推力，很快便让开拓号达到了第一宇宙速度。
在给天和空间站补给了十吨的物资后。
开拓号还能剩下少量的常规燃料，允许它返回降落在地面的机场中。
首次电磁弹射空天飞机运输任务，取得圆满成功。
下一步则会在不超过10G的过载下，进行载人弹射实验，虽然最大末端速度只有六马赫，将导致开拓号的载重量降低40%，但只是用于载人的话，可一次性最多送24名宇航员上天，相当于发射八枚一次性载人火箭。
这个载客量堪称恐怖。
单人送客成本降低到传统火箭运载的百分之一以下。
以后中产阶级想去太空兜风，富人去空间站中一日游，都将成为来到眼前的现实。
不过……
不论是火星移民的招募培训，还是“开拓号”的首飞成功。
以上都不过是小招，一点餐前小菜而已。
……
11月30日，晚九点。
为掩人耳目。
距离杭城以东近百里的海面之上。
十艘巨型集装箱邮轮，从南到北，如一字长蛇般排开，浩浩荡荡，绵延超过20海里，但看起来却并不稀疏。
因为这些邮轮，都是满载排水超过十万吨的超级邮轮，每一艘都能装载上千个的标准集装箱，运输超过十万吨的货物。
不过此时此刻。
这些邮轮上装着的，是另一种规格稍大些的集装箱，尺寸为长15米×宽5米×高3米，由于公路运输困难，只能在塘江边建立集装箱生产厂，再通过河运运抵码头，装满货物后，再通过大型吊机放置在巨型邮轮上。
根据特殊集装箱内货物重量的不同，每艘邮轮可放300~500个不等的特殊集装箱，加起来总重量约为10万吨。
另外。
每个特殊集装箱的棱边，都有一个特殊材料制的卡扣装置，可与相邻的集装箱卡扣，死死的咬合在一起，且每条边都能进行咬合，通过卡扣，让众多的集装箱组合成一个整体，哪怕承受上百万吨的拉力，卡扣也不会崩裂损坏。
最后最表面的一层的每个集装箱顶部，都延伸出一条高强度绳索，捆绑在一起，束缚在顶端的一个吊环中。
即将开始运输行动前。
“卫总，第一批100万吨的物资，主要是搭建生态圈用的建筑材料，有高强玻璃、太阳能发电薄膜、超铝合金以及一些工具设备，大部分都比较耐造、不易损坏，加上放置得当，承受5G以上过载没问题，但最好不要超过10G。”
“另外‘水滴2号’经过技术升级，已经实现了在VR头盔内，精准显示弹射轨迹的导航功能，届时通过我们这边的远程协助，漂渡物资的速度、方向、角度等信息都会精确显示，届时您都不需要过于关注数据，只要前面的那条黄线变成绿线，便可以松开拖拽，而物资抵达终点的误差不会超过十公里。”
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龙老铁已经行动了。
难道卫明就在一旁当看客围观，沦为吃瓜群众，或双击666？
这怎么可能！
他才是最后登场的主角，或者最后出场的BOSS，没有谁能抢走他的风头跟光环。
所以在龙老铁出发后不久。
黑洞宇宙开发公司很快也采取了密集的动作。
比如公布了《火星移民招聘计划》，第一批招募人员为10万人，建立了专门的大型培训基地，所有本科以上学历，身体素质较好，单身的，年龄在20至30岁之间的年轻人，都可报名应聘，将被分成上百个学科，参加三到五年的专业培训，最终考核合格者，便有移民前往火星的机会和资格。
由于该计划是黑洞集团单独推出的。
培训期间的待遇优厚，承诺分房、分车（当然是在火星那边的房、车），解决医疗和养老问题，并且移民去火星前，会给一大笔的安家费，解决一切后顾之忧。
故而提出申请，前来参加应聘的有上百万人之多，优中选优之后，很快招满了十万人。
另外十一月底。
昆龙山，盘古天弓基地。
建造于山体中的长度达到11公里的电磁弹射轨道，通电，给首艘“开拓号”空天飞机施加一个超过20G的加速度（未载人），让首艘“开拓号”携带着十吨的物资，以接近十倍音速的末端速度，弹射而出。
随后开拓号启动自身的动力系统。
N5全氮燃料产生的强大推力，很快便让开拓号达到了第一宇宙速度。
在给天和空间站补给了十吨的物资后。
开拓号还能剩下少量的常规燃料，允许它返回降落在地面的机场中。
首次电磁弹射空天飞机运输任务，取得圆满成功。
下一步则会在不超过10G的过载下，进行载人弹射实验，虽然最大末端速度只有六马赫，将导致开拓号的载重量降低40%，但只是用于载人的话，可一次性最多送24名宇航员上天，相当于发射八枚一次性载人火箭。
这个载客量堪称恐怖。
单人送客成本降低到传统火箭运载的百分之一以下。
以后中产阶级想去太空兜风，富人去空间站中一日游，都将成为来到眼前的现实。
不过……
不论是火星移民的招募培训，还是“开拓号”的首飞成功。
以上都不过是小招，一点餐前小菜而已。
……
11月30日，晚九点。
为掩人耳目。
距离杭城以东近百里的海面之上。
十艘巨型集装箱邮轮，从南到北，如一字长蛇般排开，浩浩荡荡，绵延超过20海里，但看起来却并不稀疏。
因为这些邮轮，都是满载排水超过十万吨的超级邮轮，每一艘都能装载上千个的标准集装箱，运输超过十万吨的货物。
不过此时此刻。
这些邮轮上装着的，是另一种规格稍大些的集装箱，尺寸为长15米×宽5米×高3米，由于公路运输困难，只能在塘江边建立集装箱生产厂，再通过河运运抵码头，装满货物后，再通过大型吊机放置在巨型邮轮上。
根据特殊集装箱内货物重量的不同，每艘邮轮可放300~500个不等的特殊集装箱，加起来总重量约为10万吨。
另外。
每个特殊集装箱的棱边，都有一个特殊材料制的卡扣装置，可与相邻的集装箱卡扣，死死的咬合在一起，且每条边都能进行咬合，通过卡扣，让众多的集装箱组合成一个整体，哪怕承受上百万吨的拉力，卡扣也不会崩裂损坏。
最后最表面的一层的每个集装箱顶部，都延伸出一条高强度绳索，捆绑在一起，束缚在顶端的一个吊环中。
即将开始运输行动前。
“卫总，第一批100万吨的物资，主要是搭建生态圈用的建筑材料，有高强玻璃、太阳能发电薄膜、超铝合金以及一些工具设备，大部分都比较耐造、不易损坏，加上放置得当，承受5G以上过载没问题，但最好不要超过10G。”
“另外‘水滴2号’经过技术升级，已经实现了在VR头盔内，精准显示弹射轨迹的导航功能，届时通过我们这边的远程协助，漂渡物资的速度、方向、角度等信息都会精确显示，届时您都不需要过于关注数据，只要前面的那条黄线变成绿线，便可以松开拖拽，而物资抵达终点的误差不会超过十公里。”
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