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林俊的“到后面转转”也就是两步就到，DB-的机舱过道十分狭小，林俊差不多一转身就是驾驶舱——由于驾驶舱稍高于前部的领航员、机电员舱，人要爬着才能抵达飞机后部机枪射手所在的位置。
最初生产的DB-自卫火力相对较弱，只有三挺分别装在机头锥、机背炮塔和机腹的ШКАС 7.6mm航空机枪(也就是我们熟知的ShKAS式7.6mm航空机枪)。由苏联设计师斯彼达莱和柯马立茨基于19年由设计ШКАС机枪是是世界上第一挺高射速航空机枪，理论射速高达为1800发／min，虽然它能在短时间内射出铺天盖地一般的子弹，但ШКАС机枪口径小，威力小，结构复杂，DB-的自卫火力还是偏弱的。
现在后舱只有后机枪手射手符拉基米尔在，他正坐在机背炮塔的小吊篮里密切注视着空中的情况。DB-在后机身的机腹部也有一挺ШКАС机枪，如果在遭遇敌机拦截时，在前边舱室的机电员就要跑到这来帮忙，而领航员就操纵机头的那挺机枪。
对于老式的轰炸机林俊一直都有种特别的感情，感觉这里面就是一个小小的社会，一旦出现敌情，需要所有人的配合才能解决问题。习惯了独来独往的战斗机，这DB-对林俊还是具有非常强的吸引力的。
“您好，安德烈同志。”一看林俊从那条窄窄的过道里“爬”了过来，炮塔里的符拉基米尔连忙打招呼。
“闲得慌，跑到你这来看看。整架飞机上就你这最清闲，连个聊天的人也没。”
DB-轰炸机其它战位边上都还有别的机组人员，就这机背炮手基本上就是一个人呆着。
“这趟任务辛苦了。”林俊知道一个人在后面呆上10来个小时绝对不好受，还不能睡觉，要时刻注意空中的情况，虽然目前选择的航线不会出什么问题，但任何东西没百分之一百安全的保证——目前张家口、大同一线已落入日军之手，地面的日军正在向乌兰察布、包头方向进军。这次选择的航线虽然已经往西边进行了一个大的弧度偏移，从包头的西边绕过，离日军可能在张家口修建的野战机场有接近400公里的距离，但谁也不能保证会不会碰到日军的飞机。
“为苏联服务。”
虽然加入援华航空队已经有段时间，单个和这位有些传奇式的指挥官说话还是第一次，符拉基米尔愣是憋出这么一句任何时候都适合的话。
“来，让我看会。”
符拉基米尔让到一边，林俊钻进那个小小的机枪塔，这是才发现这位炮手是个小个子，身高只到自己的肩膀。这小小的玻璃机枪塔被一挺ШКАС旋转式机枪机枪占了差不多一半的空间，林俊站到里面实在是太挤，这符拉基米尔一米六多点的身高在里面刚好。
“符拉基米尔，你这可是个看风景的好地方，除了领航员那，你这里绝对是景色最好的，就是太冷了些。”
自己在那实在有些不舒服，过了一会瘾就把位置还给符拉基米尔。虽然现在机枪朝后，而且连接处用防水帆布做了密封，但还是感觉有倒灌回来的冷风，在里面呆时间长了也难受。
“不打扰你了。”
林俊反身回前机舱。
没去打扰机长和副驾驶，直接回到自己的位置，这会费科奇诺夫和张志强正在聊莫斯科的风景。费科奇诺夫是在专心聊天，而那个张志强虽然也聊得高兴，但还没忘看几眼地面的地标。
一看林俊回到前舱，两人暂时结束了莫斯科景色的话题。
“安德烈将军，再过一会就到郑县（就是现在的郑州）上空。”张志强说。
“还真快，一个没注意都快起飞两个小时了。从城市上空过吗？”
“是的，再有10分钟就能看到郑县。”
果然，就在10分钟后林俊透过机头巨大的玻璃窗看到了郑州，只不过197年郑县的城市规模和林俊记忆里的郑州差的实在太大，要不是张志强告诉自己这就是郑州，他还不敢认。
张志强对照了仪表盘和手中的航空图后，打开了机内通话器：“维拉约夫中尉，现在请通知僚机，往东偏转航向10度，直飞榆林。”
郑州是今天航程里的第一个航向校正点，在张志强的导航下，将近600公里的第一航段没有出现一点航向偏差，虽然这是在白天，但林俊还是能从这位国民党航空委员会专管领航训练的主管一... -->>
林俊的“到后面转转”也就是两步就到，DB-的机舱过道十分狭小，林俊差不多一转身就是驾驶舱——由于驾驶舱稍高于前部的领航员、机电员舱，人要爬着才能抵达飞机后部机枪射手所在的位置。
最初生产的DB-自卫火力相对较弱，只有三挺分别装在机头锥、机背炮塔和机腹的ШКАС 7.6mm航空机枪(也就是我们熟知的ShKAS式7.6mm航空机枪)。由苏联设计师斯彼达莱和柯马立茨基于19年由设计ШКАС机枪是是世界上第一挺高射速航空机枪，理论射速高达为1800发／min，虽然它能在短时间内射出铺天盖地一般的子弹，但ШКАС机枪口径小，威力小，结构复杂，DB-的自卫火力还是偏弱的。
现在后舱只有后机枪手射手符拉基米尔在，他正坐在机背炮塔的小吊篮里密切注视着空中的情况。DB-在后机身的机腹部也有一挺ШКАС机枪，如果在遭遇敌机拦截时，在前边舱室的机电员就要跑到这来帮忙，而领航员就操纵机头的那挺机枪。
对于老式的轰炸机林俊一直都有种特别的感情，感觉这里面就是一个小小的社会，一旦出现敌情，需要所有人的配合才能解决问题。习惯了独来独往的战斗机，这DB-对林俊还是具有非常强的吸引力的。
“您好，安德烈同志。”一看林俊从那条窄窄的过道里“爬”了过来，炮塔里的符拉基米尔连忙打招呼。
“闲得慌，跑到你这来看看。整架飞机上就你这最清闲，连个聊天的人也没。”
DB-轰炸机其它战位边上都还有别的机组人员，就这机背炮手基本上就是一个人呆着。
“这趟任务辛苦了。”林俊知道一个人在后面呆上10来个小时绝对不好受，还不能睡觉，要时刻注意空中的情况，虽然目前选择的航线不会出什么问题，但任何东西没百分之一百安全的保证——目前张家口、大同一线已落入日军之手，地面的日军正在向乌兰察布、包头方向进军。这次选择的航线虽然已经往西边进行了一个大的弧度偏移，从包头的西边绕过，离日军可能在张家口修建的野战机场有接近400公里的距离，但谁也不能保证会不会碰到日军的飞机。
“为苏联服务。”
虽然加入援华航空队已经有段时间，单个和这位有些传奇式的指挥官说话还是第一次，符拉基米尔愣是憋出这么一句任何时候都适合的话。
“来，让我看会。”
符拉基米尔让到一边，林俊钻进那个小小的机枪塔，这是才发现这位炮手是个小个子，身高只到自己的肩膀。这小小的玻璃机枪塔被一挺ШКАС旋转式机枪机枪占了差不多一半的空间，林俊站到里面实在是太挤，这符拉基米尔一米六多点的身高在里面刚好。
“符拉基米尔，你这可是个看风景的好地方，除了领航员那，你这里绝对是景色最好的，就是太冷了些。”
自己在那实在有些不舒服，过了一会瘾就把位置还给符拉基米尔。虽然现在机枪朝后，而且连接处用防水帆布做了密封，但还是感觉有倒灌回来的冷风，在里面呆时间长了也难受。
“不打扰你了。”
林俊反身回前机舱。
没去打扰机长和副驾驶，直接回到自己的位置，这会费科奇诺夫和张志强正在聊莫斯科的风景。费科奇诺夫是在专心聊天，而那个张志强虽然也聊得高兴，但还没忘看几眼地面的地标。
一看林俊回到前舱，两人暂时结束了莫斯科景色的话题。
“安德烈将军，再过一会就到郑县（就是现在的郑州）上空。”张志强说。
“还真快，一个没注意都快起飞两个小时了。从城市上空过吗？”
“是的，再有10分钟就能看到郑县。”
果然，就在10分钟后林俊透过机头巨大的玻璃窗看到了郑州，只不过197年郑县的城市规模和林俊记忆里的郑州差的实在太大，要不是张志强告诉自己这就是郑州，他还不敢认。
张志强对照了仪表盘和手中的航空图后，打开了机内通话器：“维拉约夫中尉，现在请通知僚机，往东偏转航向10度，直飞榆林。”
郑州是今天航程里的第一个航向校正点，在张志强的导航下，将近600公里的第一航段没有出现一点航向偏差，虽然这是在白天，但林俊还是能从这位国民党航空委员会专管领航训练的主管一... -->>
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