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林俊找周至柔干吗？因为他要“回乡探亲”——反正现在自己在南京也基本上是无所事事，干脆来个马放南山，当几天甩手掌柜。
周至柔可不敢自己做决定，立刻将情况上报给老蒋。蒋介石的脑袋倒还保持着一定的清醒，没有让这段时间空中取得的大胜冲昏了脑袋：现在地面上的战斗进入了胶着状态，而空军也在前期的大强度出击后成了个空壳子，在建立有效的地面后勤补给线前，苏军的那些飞机也只能是保障淞沪地区的部队不受日本飞机的威胁而已。
那个安德烈既然想去老战友的故乡看看，那就让他去，反正也就是三天的时间而已。
9月16日一早，林俊带上妻子和随从，由国民党空军前敌司令部副总指挥毛邦初和其他几名国民党的军官陪同，乘坐架SB-型轰炸机，在8架伊16的护航下直飞浙江的曹娥机场。
一行人在曹娥机场受到了国民党空军第九大队的热烈欢迎，但林俊没有在这里做过多的停留，中餐后就驱车前往此行的目的地嵊县。
陪同林俊的毛邦初是老蒋原配夫人的侄子，也是奉化人，对这一带还是比较熟悉的，而且他曾经到苏联学习过飞行，还能说几句半土不洋的俄语。可这家伙拍马一流，就是不怎么争气，太爱钱——对于这个“贪官”，林俊是一点好感都没。
沿着公路南行差不多两小时后，林俊回到了自己的家乡，只有在梦中才能出现的故乡。
物非人也非，眼前落后的小县城根本找不到一丝映像中那个家乡的味道，只有远处的宝塔依旧，而窄窄的小街让林俊感到陌生。登上宝塔所在的小山，看着脚下“陌生”的小城，林俊长时间的不说话。
在家乡只停留了一天，林俊就返回了曹娥，当天下午飞机降落在大校厂。
、、、、、、
就在林俊“探亲”的那两天，日军大本营正被前线的惊人损失弄的天下大乱！日本人知道，自己海空军的损失源自苏联的介入，但目前前线战事陷于胶着状态，根本无力从军事上对苏联进行报复，最后只能让广田弘毅向苏联当局发出一份措辞强硬的外交抗议了事。
目前日军在中国东海只留下一艘“凤翔”号小型航母，只有15架作战飞机，根本不敢靠近中国近海，而“加贺”号又在返航的路上，它就是新的航空联队上舰也需要段时间才能形成有效的战斗力。载机60架的“赤城”号大型航母刚刚改装完毕，正在进行海试；最新的“苍龙”号还在进行最后的设备安装——曾几何时，能在中国沿海耀武扬威的帝国海军变得如此的穷困潦倒。
对于日本人来说，唯一的好消息就是苏联的飞机可能没弹药了，连续几天只是小打小闹般的骚扰陆军的地面部队，再有就是往登陆场扔几颗炸弹，造成的损失还在日军能够承受的范围内。
日军大本营只能严令“赤城”抓紧训练，必须在一个月内整装完毕，等“加贺”号装备新的飞行联队后一同出击，以求在中国沿海形成一股有效的打击力量。
这边日本人在加紧备战，苏联方面也是一样：9月16日，伏罗希洛夫元帅下令“沿着特殊航线”组织运送轰炸机，这就是北线。从伊尔库茨克经乌兰巴托，达兰扎达嘎德，再到兰州。1 架 SB 沿西伯利亚线铁路运往伊尔库茨克，当地 15 飞机制造厂负责装配。这些飞机将全部移交中国空军，运送任务由 第 64 航空旅负责。
伏罗希洛夫没有在后勤援助的问题上给林俊制造麻烦，但地面的运输线就是一下子建立不起来——没有现成的公路运输线，这就是把伏罗希洛夫掰成两瓣他也没办法。但只要北线的空中通道打通，林俊得到补给的距离将会大大缩短，至少不会像现在这般可怜。
林俊囤积弹药的命令让手下的飞行员们成了一帮子闲人，每天除了熟悉航空图就是干等着无事可做，有时候甚至会跑去帮助机械师们检修飞机。在林俊不在的这两天，安德卢普夫对飞行员们的那些“出格“行为也是不闻不问：太闲了也不好，他们爱找点活就去找吧，反正地勤方面永远有做不完的工作。
瓦西里军士长永远会给林俊带来惊喜，他带着手下的人，自己动手设计了新的挂弹架，可以让伊16挂载国民党空军装备了50磅美制炸弹，飞机也不需要进行过多的修改，要是要改回挂载苏制炸弹，两个军械士只需要1个小时的工作量就能完成。军士长没打那些轰炸机的主意，要是想让它们的挂弹架和弹仓也和美制炸弹配套可是个大工程，想换回苏式武器就不是几个小时能解决问题的。
南京大校厂库存的美制炸弹还有不少，而句容机场的仓库里也有00枚美制的50磅航空炸弹库存——进驻句容机场的国民党空军第三大队第七中队的那些菲亚特CR-战斗机根本就用不着这些炸弹。回到大校厂的林俊得知这一消息后，让瓦西里带上一批地勤人员前往句容，将前几天转场句容的由库尔丘莫夫率领的第三中队所有的伊16战斗机挂弹架都换成携带美制炸弹的式样。
9月19日，林俊和安德卢普夫还亲自前往句容查看情况。
菲亚特CR-战斗机和林俊已经是老相识，在西班牙时就有几驾西班牙叛军和意大利空军的CR-成了自己的枪下之鬼。在句容机场林俊看到这些“老朋友”，只不过这些CR-在中国的表现比它们在西班牙的兄弟好得多。国民党空军的CR-是由菲亚特公司的技术人员在南昌组装的，这些CR-在机鼻部位装备了挺7.7毫米维克斯机枪，每挺备弹750发。
林俊询问过国民党空军的军官对于这批CR-的感觉，从他们的感觉来说，这些CR-战斗机性能不错，就是燃料比较麻烦（CR-战斗机的发动机不烧航空汽油，使用的是汽油、苯和酒精的混合燃料，而苯和酒精这两种添加剂当时的中国无法自己生产，只能依赖进口。）。
林俊还是... -->>
林俊找周至柔干吗？因为他要“回乡探亲”——反正现在自己在南京也基本上是无所事事，干脆来个马放南山，当几天甩手掌柜。
周至柔可不敢自己做决定，立刻将情况上报给老蒋。蒋介石的脑袋倒还保持着一定的清醒，没有让这段时间空中取得的大胜冲昏了脑袋：现在地面上的战斗进入了胶着状态，而空军也在前期的大强度出击后成了个空壳子，在建立有效的地面后勤补给线前，苏军的那些飞机也只能是保障淞沪地区的部队不受日本飞机的威胁而已。
那个安德烈既然想去老战友的故乡看看，那就让他去，反正也就是三天的时间而已。
9月16日一早，林俊带上妻子和随从，由国民党空军前敌司令部副总指挥毛邦初和其他几名国民党的军官陪同，乘坐架SB-型轰炸机，在8架伊16的护航下直飞浙江的曹娥机场。
一行人在曹娥机场受到了国民党空军第九大队的热烈欢迎，但林俊没有在这里做过多的停留，中餐后就驱车前往此行的目的地嵊县。
陪同林俊的毛邦初是老蒋原配夫人的侄子，也是奉化人，对这一带还是比较熟悉的，而且他曾经到苏联学习过飞行，还能说几句半土不洋的俄语。可这家伙拍马一流，就是不怎么争气，太爱钱——对于这个“贪官”，林俊是一点好感都没。
沿着公路南行差不多两小时后，林俊回到了自己的家乡，只有在梦中才能出现的故乡。
物非人也非，眼前落后的小县城根本找不到一丝映像中那个家乡的味道，只有远处的宝塔依旧，而窄窄的小街让林俊感到陌生。登上宝塔所在的小山，看着脚下“陌生”的小城，林俊长时间的不说话。
在家乡只停留了一天，林俊就返回了曹娥，当天下午飞机降落在大校厂。
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就在林俊“探亲”的那两天，日军大本营正被前线的惊人损失弄的天下大乱！日本人知道，自己海空军的损失源自苏联的介入，但目前前线战事陷于胶着状态，根本无力从军事上对苏联进行报复，最后只能让广田弘毅向苏联当局发出一份措辞强硬的外交抗议了事。
目前日军在中国东海只留下一艘“凤翔”号小型航母，只有15架作战飞机，根本不敢靠近中国近海，而“加贺”号又在返航的路上，它就是新的航空联队上舰也需要段时间才能形成有效的战斗力。载机60架的“赤城”号大型航母刚刚改装完毕，正在进行海试；最新的“苍龙”号还在进行最后的设备安装——曾几何时，能在中国沿海耀武扬威的帝国海军变得如此的穷困潦倒。
对于日本人来说，唯一的好消息就是苏联的飞机可能没弹药了，连续几天只是小打小闹般的骚扰陆军的地面部队，再有就是往登陆场扔几颗炸弹，造成的损失还在日军能够承受的范围内。
日军大本营只能严令“赤城”抓紧训练，必须在一个月内整装完毕，等“加贺”号装备新的飞行联队后一同出击，以求在中国沿海形成一股有效的打击力量。
这边日本人在加紧备战，苏联方面也是一样：9月16日，伏罗希洛夫元帅下令“沿着特殊航线”组织运送轰炸机，这就是北线。从伊尔库茨克经乌兰巴托，达兰扎达嘎德，再到兰州。1 架 SB 沿西伯利亚线铁路运往伊尔库茨克，当地 15 飞机制造厂负责装配。这些飞机将全部移交中国空军，运送任务由 第 64 航空旅负责。
伏罗希洛夫没有在后勤援助的问题上给林俊制造麻烦，但地面的运输线就是一下子建立不起来——没有现成的公路运输线，这就是把伏罗希洛夫掰成两瓣他也没办法。但只要北线的空中通道打通，林俊得到补给的距离将会大大缩短，至少不会像现在这般可怜。
林俊囤积弹药的命令让手下的飞行员们成了一帮子闲人，每天除了熟悉航空图就是干等着无事可做，有时候甚至会跑去帮助机械师们检修飞机。在林俊不在的这两天，安德卢普夫对飞行员们的那些“出格“行为也是不闻不问：太闲了也不好，他们爱找点活就去找吧，反正地勤方面永远有做不完的工作。
瓦西里军士长永远会给林俊带来惊喜，他带着手下的人，自己动手设计了新的挂弹架，可以让伊16挂载国民党空军装备了50磅美制炸弹，飞机也不需要进行过多的修改，要是要改回挂载苏制炸弹，两个军械士只需要1个小时的工作量就能完成。军士长没打那些轰炸机的主意，要是想让它们的挂弹架和弹仓也和美制炸弹配套可是个大工程，想换回苏式武器就不是几个小时能解决问题的。
南京大校厂库存的美制炸弹还有不少，而句容机场的仓库里也有00枚美制的50磅航空炸弹库存——进驻句容机场的国民党空军第三大队第七中队的那些菲亚特CR-战斗机根本就用不着这些炸弹。回到大校厂的林俊得知这一消息后，让瓦西里带上一批地勤人员前往句容，将前几天转场句容的由库尔丘莫夫率领的第三中队所有的伊16战斗机挂弹架都换成携带美制炸弹的式样。
9月19日，林俊和安德卢普夫还亲自前往句容查看情况。
菲亚特CR-战斗机和林俊已经是老相识，在西班牙时就有几驾西班牙叛军和意大利空军的CR-成了自己的枪下之鬼。在句容机场林俊看到这些“老朋友”，只不过这些CR-在中国的表现比它们在西班牙的兄弟好得多。国民党空军的CR-是由菲亚特公司的技术人员在南昌组装的，这些CR-在机鼻部位装备了挺7.7毫米维克斯机枪，每挺备弹750发。
林俊询问过国民党空军的军官对于这批CR-的感觉，从他们的感觉来说，这些CR-战斗机性能不错，就是燃料比较麻烦（CR-战斗机的发动机不烧航空汽油，使用的是汽油、苯和酒精的混合燃料，而苯和酒精这两种添加剂当时的中国无法自己生产，只能依赖进口。）。
林俊还是... -->>
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