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这样又转辗反侧，林聪和周宏好不容易又回到了特三团，弟兄们见面后当然是不胜欢喜。
今天开上了小车，感觉还真是不太一样。
林聪在部队学的、开的一直都是军用卡车，对小轿车还真没怎么接触过，况且以前外出执行任务，为了不惊扰老百姓，部队都尽量选择人烟稀少的道路行驶，所以这么人口密集、车水马龙的大都市，林聪还真没开过车。
林聪打开发动机舱一看，顿时傻了眼，原来看卡车的发动机舱是一目了然，电路、油路分的很清楚，排除故障没有难的住自己的。可现在一看小轿车的发动机舱，管道、线路、插头等等等等五颜六色、密密麻麻，自己看的是眼花缭乱，要是有故障，别说修车，摸都不知往哪摸。
见林聪站这发呆，林聪父亲一拍林聪后脑勺，向以前一样训斥道：“上车，还愣着干嘛，你是老司机了。”
林聪关上机罩，听话的坐到了司机位置上，这几天虽然坐过几次车了，但对车的内饰还真没仔细看过，现在坐在位置上一看，的确和自己开的老式军用卡车真是天壤之别。
先不用说别的，眼前的仪表板就够抢眼的，林聪摸惯了卡车金属的仪表板，夏天够烫、冬天够冰。现在一摸面前的复合仪表板，感觉就像摸到当年在炊事班刚蒸出笼的大馒头一样；又一看眼前的几个仪表，感觉怎么没有防护罩呢？用手指一戳，却被“咔”的一下挡住了，林聪一愣，暗笑自己的呆板，原来被一层镜面的有机玻璃面罩挡住了，在车内的光线下的确不容易看见；林聪又摸摸中间的音响，又能听收音机、又能放光碟，只是自己还不会操作；真皮座椅的确够档次，可以调节高低前后，比起老卡车靠垫木板砖头来调整座位，真是超高级了；方向盘套有真皮外套，打方向时可以防止打滑??????
林聪父亲见林聪坐在车上半天没动，就训斥道：“走了，还愣着干嘛。”
林聪没吭声，打着了汽车，慢慢的抬起了离合器，正想该加油门了，随之“腾”得一下汽车竟然憋熄火了。
这没什么好解释的，当年在学习开卡车的时候，教官传授的起步口诀至今没忘，就是“踩离合，把挡挂；按喇叭，松手刹；快抬离合停一下，慢慢抬来慢慢加。”这当中最关键的要素就是“快、停、慢”三点，所谓的“快”就是要在左脚离合器踏板抬起时有一段自由行程，就是离合器抬起或踩下不起作用的一段距离，卡车一般是70－80公分，这一段距离可以快速抬起以便克服掉该车的自由行程；所谓的“停”就是要在离合器克服了自由行程之后，感觉离合器刚刚接触上，若离若合时，离合器踏板要暂时停在该位置上，防止离合器猛然一下接触上了，而油门没跟上，导致车辆憋熄火；所谓的“慢”就是要在离合器停下之后，右脚油门踏板慢慢踏下，同事左脚离合器慢慢抬起，这样离合器慢慢合上，油门跟上，车辆就正常起步了。
现在林聪当然知道这是自己没掌握好该车离合器的自由行程，因为第一次开这车不知道自由行程有多长，从而让离合器一下就接触上了，油门没跟上所以一下憋熄火了。
林聪父亲告诉林聪道：“轿车和卡车不一样，有的离合器自由行程很短，所以会很快接触上。”
林聪在父亲面前闹了个红脸，但战士的性格使他没有认输，一咬牙没吭声，重新打着车后，很快找到感觉，就很顺利的上了大路。
进入主车道后，林聪把握速度在40－50公里左右，因为原来驾驶军车，重车基本上都是限制在这个速度，所以林聪养成习惯了。
很快就林聪进入了状态，自我感觉还不错，可旁边的车辆一辆接一辆的超了过去，后面超不了的大车一个劲的闪灯按喇叭。
林聪在父亲一个劲的催促道：“加速，加速，后面要堵车了。”原来，这个速度对于小轿车来说，实在是太慢了。
林聪加速，驶入了闹市区，感觉真还有点不适应，虽说自己也开了几年军车，可对于大都市的交通规则却了解甚少，什么快车道、慢车道、超车道、单行道、非机动车道都不太清楚，好几次都差点闯红灯，要不是父亲在旁一个劲儿的提醒，恐怕已经被交警拦了几次了。
开着开着，轿车驶到了一个十字路口，车辆行人多的不计其数，车灯、信号灯的闪烁；行人的叫喊声、漫骂声、汽车的喇叭声、小贩的叫卖声，交织成一片，真可是眼花缭乱、耳不暇接，林聪只好把速度放到的最慢，跟着前面的车一步一步的往前蹭，也不知离红绿灯还有多远距离，感觉梦里的景象好像又浮现在了眼前。
这时，一辆小车... -->>
这样又转辗反侧，林聪和周宏好不容易又回到了特三团，弟兄们见面后当然是不胜欢喜。
今天开上了小车，感觉还真是不太一样。
林聪在部队学的、开的一直都是军用卡车，对小轿车还真没怎么接触过，况且以前外出执行任务，为了不惊扰老百姓，部队都尽量选择人烟稀少的道路行驶，所以这么人口密集、车水马龙的大都市，林聪还真没开过车。
林聪打开发动机舱一看，顿时傻了眼，原来看卡车的发动机舱是一目了然，电路、油路分的很清楚，排除故障没有难的住自己的。可现在一看小轿车的发动机舱，管道、线路、插头等等等等五颜六色、密密麻麻，自己看的是眼花缭乱，要是有故障，别说修车，摸都不知往哪摸。
见林聪站这发呆，林聪父亲一拍林聪后脑勺，向以前一样训斥道：“上车，还愣着干嘛，你是老司机了。”
林聪关上机罩，听话的坐到了司机位置上，这几天虽然坐过几次车了，但对车的内饰还真没仔细看过，现在坐在位置上一看，的确和自己开的老式军用卡车真是天壤之别。
先不用说别的，眼前的仪表板就够抢眼的，林聪摸惯了卡车金属的仪表板，夏天够烫、冬天够冰。现在一摸面前的复合仪表板，感觉就像摸到当年在炊事班刚蒸出笼的大馒头一样；又一看眼前的几个仪表，感觉怎么没有防护罩呢？用手指一戳，却被“咔”的一下挡住了，林聪一愣，暗笑自己的呆板，原来被一层镜面的有机玻璃面罩挡住了，在车内的光线下的确不容易看见；林聪又摸摸中间的音响，又能听收音机、又能放光碟，只是自己还不会操作；真皮座椅的确够档次，可以调节高低前后，比起老卡车靠垫木板砖头来调整座位，真是超高级了；方向盘套有真皮外套，打方向时可以防止打滑??????
林聪父亲见林聪坐在车上半天没动，就训斥道：“走了，还愣着干嘛。”
林聪没吭声，打着了汽车，慢慢的抬起了离合器，正想该加油门了，随之“腾”得一下汽车竟然憋熄火了。
这没什么好解释的，当年在学习开卡车的时候，教官传授的起步口诀至今没忘，就是“踩离合，把挡挂；按喇叭，松手刹；快抬离合停一下，慢慢抬来慢慢加。”这当中最关键的要素就是“快、停、慢”三点，所谓的“快”就是要在左脚离合器踏板抬起时有一段自由行程，就是离合器抬起或踩下不起作用的一段距离，卡车一般是70－80公分，这一段距离可以快速抬起以便克服掉该车的自由行程；所谓的“停”就是要在离合器克服了自由行程之后，感觉离合器刚刚接触上，若离若合时，离合器踏板要暂时停在该位置上，防止离合器猛然一下接触上了，而油门没跟上，导致车辆憋熄火；所谓的“慢”就是要在离合器停下之后，右脚油门踏板慢慢踏下，同事左脚离合器慢慢抬起，这样离合器慢慢合上，油门跟上，车辆就正常起步了。
现在林聪当然知道这是自己没掌握好该车离合器的自由行程，因为第一次开这车不知道自由行程有多长，从而让离合器一下就接触上了，油门没跟上所以一下憋熄火了。
林聪父亲告诉林聪道：“轿车和卡车不一样，有的离合器自由行程很短，所以会很快接触上。”
林聪在父亲面前闹了个红脸，但战士的性格使他没有认输，一咬牙没吭声，重新打着车后，很快找到感觉，就很顺利的上了大路。
进入主车道后，林聪把握速度在40－50公里左右，因为原来驾驶军车，重车基本上都是限制在这个速度，所以林聪养成习惯了。
很快就林聪进入了状态，自我感觉还不错，可旁边的车辆一辆接一辆的超了过去，后面超不了的大车一个劲的闪灯按喇叭。
林聪在父亲一个劲的催促道：“加速，加速，后面要堵车了。”原来，这个速度对于小轿车来说，实在是太慢了。
林聪加速，驶入了闹市区，感觉真还有点不适应，虽说自己也开了几年军车，可对于大都市的交通规则却了解甚少，什么快车道、慢车道、超车道、单行道、非机动车道都不太清楚，好几次都差点闯红灯，要不是父亲在旁一个劲儿的提醒，恐怕已经被交警拦了几次了。
开着开着，轿车驶到了一个十字路口，车辆行人多的不计其数，车灯、信号灯的闪烁；行人的叫喊声、漫骂声、汽车的喇叭声、小贩的叫卖声，交织成一片，真可是眼花缭乱、耳不暇接，林聪只好把速度放到的最慢，跟着前面的车一步一步的往前蹭，也不知离红绿灯还有多远距离，感觉梦里的景象好像又浮现在了眼前。
这时，一辆小车... -->>
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