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p; 最近几个月内，老沈连续出手。
投资了视频网站土豆网、生活信息服务网站赶集网、书影音社区网站豆瓣网；
还投资了几个业内著名人士的新创业项目：
比如原雅虎中国总裁老周参与投资的奇虎公司、原搜狐coo古永锵创立合一网络、原网易总编辑李学凌创立的多玩网（欢聚时代）等。
这其中，甚至有的是在项目只有个想法和bp的时候，老沈就果断投资。
老沈因此也在业内有了一个新的外号：“快枪手”。
形容他的投资风格“快、稳、准”。
隋波听到这个消息后，不由一阵爆笑
这个外号实在是有点那个。
希望老沈以后混出来了，还是换上“投资教父”这个比较高大上的外号吧。
除了鹏波资本之外，老牌的风投idg、软银、鼎辉也表现活跃。
更有一大批美国的顶级vc，包括红杉、kpcb、dcm、accelpartners、nea等，组团入华，筹建中国办事处、组建团队。
意图进入中国这个具有无限发展潜力的新兴市场。
在上市热、融资热的情况下，同样也反过来，刺激和影响了国内互联网从业者的创业热情。
更多的互联网大厂的员工们，都忍不住出来创业。
还好隋波早早就在星河系内部施行了“内部创业项目”。
类似酷讯、迅雷等项目，公司战投直接就投了，没有流落出去
这些喧嚣，虽然隋波不在国内，但是通过每天的邮件和新闻，他也很清楚。
这其中，最让隋波关注的，则是电商市场上发生的变化。
尽管隋波现在，已经将星河系的业务，扩展到了几乎遍及互联网行业的每一个角落。
甚至已经提前几年，开始布局移动互联网。
但在他心中，最重视的，始终是电商！
因为电商是真正关系到国计民生，并在未来移动互联网时代，能够覆盖绝大多数场景，甚至在大数据和云计算方面，能够影响到国家“新基建”战略的核心业务模式。
又到一年“618”，易趣大促如期而至。
这一年，隋波依然是大手笔，批下了100亿的预算！
其中包括20亿的补贴成本，和80亿的订单采购成本
由于有了之前的经验，今年的“618”明显有了一个质的提高。
从前期的营销推广，到技术平台的准备，参与厂商的积极性，库存备货，物流人员的培训和准备都非常完善。
此次参与易趣大促的厂商，从去年的756家，上升到了1895家。
按照宋健和李欣等人的预测，
今年的“618”大促，易趣有信心在单月做到60亿的销售额，比去年翻一番！
隋波对此当然没什么意见，笑着让他们放手去做。
只是，他也注意到了，在电商市场上，对手们又一次开始蠢蠢欲动了
首先，自然是隋波最警惕的对手——阿里老马。
经过了年初春节期间的“双淘之争”后，老马意识到，打败淘宝没那么容易。
于是潜下心来，开始苦练内容。
一方面，在技术上加强了平台建设，保证用户的使用体验。
另一方面，在商户拓展、支付、物流等方面继续进行了加强。
原来b2b的“阿里铁军”中精兵强将，调往c2c的一淘。
开始下大力气挖掘商户资源，整个长三角、珠三角等地，到处都活跃着阿里的销售。
为了帮助那些不懂互联网的商户上网开店，更是手把手的教他们使用一淘，注册账户、上传商品图片
地推这一块，阿里的确很强。
一大批小商户进入一淘，也极大的丰富了一淘的商品种类。
阿里还通过电话营销的方式，试图挖淘宝的商户
不过好在因为淘宝的流量优势明显，绝大部分淘宝商户都没有选择转换平台。
最多就是再在一淘上开个店。
主要精力，还是放在运营自己在淘宝上的店铺
这种情况下，如果淘宝来个“二选一”，结果就不用说了。
此外，面对电商最重要的物流环节，老马意识到，没有自营物流体系的阿里，也必须要有所突破。
老马去找了圆通的老板喻渭蛟，希望圆通能与淘宝全面合作。
他还希望，圆通把价格降低三分之一
老马给出的理由是：“电商业务正在迅速发展，有着巨大的包裹量。
易趣自己有物流公司，不会主要用圆通。
阿里现在虽然市场份额小，但每年也有数十万个包裹。”
在几乎没有一家快递公司愿意降价与淘宝合作的时候。
喻渭蛟不顾合伙人强烈反对，一口答应了老马，也可谓是魄力惊人。
当时全国快件，ems收22块，四通一达收18块，就算易趣物流接淘宝的订单，运费也收12块。
圆通跟一淘合作，只收8块。
这一招，一下子受到了一淘用户和卖家的欢迎。
也逼的淘宝不得不将运费价格，也跟着降到了8块
易趣物流在淘宝业务上的成本，一下增加了1/3。
隋波听到这个消息后，第一反应就是皱眉。
老马的招还真不少啊！
淘宝这块是c2c业务，易趣物流还真不能把费用降下来，否则的话成本太高了
易趣毕竟是自营，现在实行的是会员免费，非会员100元以下8元，100元以上免费。
因为易趣的客单价较高，而且会员也有会员费，所以基本上利润能够覆盖掉这部分物流成本。
可是淘宝是平台，如果降到8元，每送一单就是纯亏损了
难怪老马前世不自己做物流，尼玛，那是因为，“淘宝”作为平台，收佣金的利润，根本不够覆盖物流成本！
辣块妈妈的，嘴上还说的好听，什么“不抢合作伙伴”的饭碗
呸！
隋波最后给的建议是，让黄海也去找圆通及四通一达其他家谈合作，淘宝的业务量是一淘的几十倍，就不信那些快递公司会放弃淘宝这个大客户？
易趣物流则走顺丰的高端路线。
毕竟现在易趣物流的当日达和次日达，深受用户的欢迎。还是要继续巩固自己的优势。
甚至可以考虑，和顺丰一样，找货运航空公司合作，包货机走航运。
把易趣物流“快、好”的服务贯彻到底！
除了阿里之外，还有一则消息，也让隋波颇有些觉得有趣。
曾经投资过易趣的原霸菱亚洲的徐新，辞职出来，自己创办了今日资本。
她投资的第一个项目，就是京东的老刘
或许是因为这一世易趣的存在，让电商从来没有离开过互联网行业的中心舞台。
东哥创业以来，并没有前世那么惨。
早早就获得了资本方面的关注。
命运还真是奇妙啊
p; 最近几个月内，老沈连续出手。
投资了视频网站土豆网、生活信息服务网站赶集网、书影音社区网站豆瓣网；
还投资了几个业内著名人士的新创业项目：
比如原雅虎中国总裁老周参与投资的奇虎公司、原搜狐coo古永锵创立合一网络、原网易总编辑李学凌创立的多玩网（欢聚时代）等。
这其中，甚至有的是在项目只有个想法和bp的时候，老沈就果断投资。
老沈因此也在业内有了一个新的外号：“快枪手”。
形容他的投资风格“快、稳、准”。
隋波听到这个消息后，不由一阵爆笑
这个外号实在是有点那个。
希望老沈以后混出来了，还是换上“投资教父”这个比较高大上的外号吧。
除了鹏波资本之外，老牌的风投idg、软银、鼎辉也表现活跃。
更有一大批美国的顶级vc，包括红杉、kpcb、dcm、accelpartners、nea等，组团入华，筹建中国办事处、组建团队。
意图进入中国这个具有无限发展潜力的新兴市场。
在上市热、融资热的情况下，同样也反过来，刺激和影响了国内互联网从业者的创业热情。
更多的互联网大厂的员工们，都忍不住出来创业。
还好隋波早早就在星河系内部施行了“内部创业项目”。
类似酷讯、迅雷等项目，公司战投直接就投了，没有流落出去
这些喧嚣，虽然隋波不在国内，但是通过每天的邮件和新闻，他也很清楚。
这其中，最让隋波关注的，则是电商市场上发生的变化。
尽管隋波现在，已经将星河系的业务，扩展到了几乎遍及互联网行业的每一个角落。
甚至已经提前几年，开始布局移动互联网。
但在他心中，最重视的，始终是电商！
因为电商是真正关系到国计民生，并在未来移动互联网时代，能够覆盖绝大多数场景，甚至在大数据和云计算方面，能够影响到国家“新基建”战略的核心业务模式。
又到一年“618”，易趣大促如期而至。
这一年，隋波依然是大手笔，批下了100亿的预算！
其中包括20亿的补贴成本，和80亿的订单采购成本
由于有了之前的经验，今年的“618”明显有了一个质的提高。
从前期的营销推广，到技术平台的准备，参与厂商的积极性，库存备货，物流人员的培训和准备都非常完善。
此次参与易趣大促的厂商，从去年的756家，上升到了1895家。
按照宋健和李欣等人的预测，
今年的“618”大促，易趣有信心在单月做到60亿的销售额，比去年翻一番！
隋波对此当然没什么意见，笑着让他们放手去做。
只是，他也注意到了，在电商市场上，对手们又一次开始蠢蠢欲动了
首先，自然是隋波最警惕的对手——阿里老马。
经过了年初春节期间的“双淘之争”后，老马意识到，打败淘宝没那么容易。
于是潜下心来，开始苦练内容。
一方面，在技术上加强了平台建设，保证用户的使用体验。
另一方面，在商户拓展、支付、物流等方面继续进行了加强。
原来b2b的“阿里铁军”中精兵强将，调往c2c的一淘。
开始下大力气挖掘商户资源，整个长三角、珠三角等地，到处都活跃着阿里的销售。
为了帮助那些不懂互联网的商户上网开店，更是手把手的教他们使用一淘，注册账户、上传商品图片
地推这一块，阿里的确很强。
一大批小商户进入一淘，也极大的丰富了一淘的商品种类。
阿里还通过电话营销的方式，试图挖淘宝的商户
不过好在因为淘宝的流量优势明显，绝大部分淘宝商户都没有选择转换平台。
最多就是再在一淘上开个店。
主要精力，还是放在运营自己在淘宝上的店铺
这种情况下，如果淘宝来个“二选一”，结果就不用说了。
此外，面对电商最重要的物流环节，老马意识到，没有自营物流体系的阿里，也必须要有所突破。
老马去找了圆通的老板喻渭蛟，希望圆通能与淘宝全面合作。
他还希望，圆通把价格降低三分之一
老马给出的理由是：“电商业务正在迅速发展，有着巨大的包裹量。
易趣自己有物流公司，不会主要用圆通。
阿里现在虽然市场份额小，但每年也有数十万个包裹。”
在几乎没有一家快递公司愿意降价与淘宝合作的时候。
喻渭蛟不顾合伙人强烈反对，一口答应了老马，也可谓是魄力惊人。
当时全国快件，ems收22块，四通一达收18块，就算易趣物流接淘宝的订单，运费也收12块。
圆通跟一淘合作，只收8块。
这一招，一下子受到了一淘用户和卖家的欢迎。
也逼的淘宝不得不将运费价格，也跟着降到了8块
易趣物流在淘宝业务上的成本，一下增加了1/3。
隋波听到这个消息后，第一反应就是皱眉。
老马的招还真不少啊！
淘宝这块是c2c业务，易趣物流还真不能把费用降下来，否则的话成本太高了
易趣毕竟是自营，现在实行的是会员免费，非会员100元以下8元，100元以上免费。
因为易趣的客单价较高，而且会员也有会员费，所以基本上利润能够覆盖掉这部分物流成本。
可是淘宝是平台，如果降到8元，每送一单就是纯亏损了
难怪老马前世不自己做物流，尼玛，那是因为，“淘宝”作为平台，收佣金的利润，根本不够覆盖物流成本！
辣块妈妈的，嘴上还说的好听，什么“不抢合作伙伴”的饭碗
呸！
隋波最后给的建议是，让黄海也去找圆通及四通一达其他家谈合作，淘宝的业务量是一淘的几十倍，就不信那些快递公司会放弃淘宝这个大客户？
易趣物流则走顺丰的高端路线。
毕竟现在易趣物流的当日达和次日达，深受用户的欢迎。还是要继续巩固自己的优势。
甚至可以考虑，和顺丰一样，找货运航空公司合作，包货机走航运。
把易趣物流“快、好”的服务贯彻到底！
除了阿里之外，还有一则消息，也让隋波颇有些觉得有趣。
曾经投资过易趣的原霸菱亚洲的徐新，辞职出来，自己创办了今日资本。
她投资的第一个项目，就是京东的老刘
或许是因为这一世易趣的存在，让电商从来没有离开过互联网行业的中心舞台。
东哥创业以来，并没有前世那么惨。
早早就获得了资本方面的关注。
命运还真是奇妙啊